自從北京車展以來，上汽大眾途觀L Pro只因加入了一塊副駕屏幕，就給我留下了十分深刻的印象。剛好，昨天它的價格也正式公布了，入門23.68萬到頂配26.68萬，一共有6款配置可以選擇。那么23.68萬起的途觀L Pro到底搭載了哪些配置，與18.68萬起的途觀L又有什么區(qū)別呢？

首先各位需要清楚一點，途觀L和途觀L Pro并不完全算是iPhone 15和iPhone 15 Pro的這種關(guān)系，嚴(yán)格意義上來講，途觀L Pro算是途觀L的換代車型。不過不同于其它換代車型的是，途觀L Pro上市之后，途觀L也會接著賣。對于廠家來說，多賺一分錢，對于咱們來說，多一個選擇。

外觀方面，途觀L Pro相較于途觀L加入了ID.純電上面的新能源元素，例如發(fā)光的Logo，前臉以及尾部的貫穿大燈，撞色輪轂等，相比途觀L會更年輕運動一些。但是論兩款車型哪個更好看，我只能說因你而異，我個人倒是喜歡途觀L Pro會多一些，特別是?R-Line版，完全熏黑的前后包圍、熏黑的前后大燈組以及花瓣狀的輪轂，乍一看多少還有點放大版GTI的感覺。

兩臺車的外觀變化不小，但是二者的車身尺寸卻幾乎沒咋變。途觀L標(biāo)準(zhǔn)版長寬高分別為4733/1839/1673毫米，軸距2791毫米。而途觀L Pro標(biāo)準(zhǔn)版長寬高分別為4735/1859/1682毫米(R-Line版4735/1842/1682毫米)，軸距2791毫米。也就是說，途觀L的空間是啥樣，途觀L Pro幾乎是一模一樣。

進(jìn)入座艙，除了剛剛提到的副駕娛樂屏以外，途觀L Pro的整體設(shè)計也是干脆變?yōu)榱薎D.家族的那一套。但是不同于攬巡直接照搬的那套雙聯(lián)屏，途觀L Pro花費的心思顯然要更多一些。

整個中控臺采用了貫穿式的設(shè)計，10.3英寸數(shù)字液晶儀表盤和11.6英寸副駕娛樂屏鑲嵌其中，中央則是搭載了與ID.7 VIZZION極其相似的15英寸懸浮式中控屏。各位別看到了相似就嫌棄，據(jù)我所知，這已經(jīng)是整個大眾家族里最頂?shù)某叽缌恕?/p>

除此之外，途觀L Pro的座艙內(nèi)還將搭載更豐富的舒適性功能配置。例如手機無線充電、哈曼卡頓音響、前排座椅記憶，甚至連智能香氛系統(tǒng)、前排座椅10點按摩以及后排獨立空調(diào)等，基本沒咋在大眾20萬左右車型上見過的配置，如今也是一水兒地出現(xiàn)在了配置清單里。當(dāng)然，這些東西得加錢。不過要知道得是，這些配置在原來的途觀L里是想給錢，都沒辦法給出去的，而如今途觀L Pro也算是查缺補漏了。

值得一提得是，途觀L Pro這次搭載的L2級的輔助駕駛是大眾與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的IQ.Pilot智能輔助駕駛功能，不說有多厲害吧，至少會比途觀L上的好用一些。

最后再提一嘴動力，就這么說吧，途觀L的參數(shù)是多少，途觀L Pro就是多少。不過底盤后者在底盤方面有所調(diào)整，途觀L的前麥弗遜后多連桿變?yōu)榱饲胞湼ミd后多擺臂。多擺臂獨立懸架這個大家聽的比較少，不過這不重要，各位只需要知道它跑起來更加穩(wěn)定，但相對有點影響燃油經(jīng)濟性就好。

所以總的來說，途觀L Pro是換代也是升級。相較于途觀L，途觀L Pro看起來更加年輕高級，坐起來更加愜意舒服，不過算上目前途觀L的終端優(yōu)惠，途觀L Pro的價格也是貴了6.5萬左右，所以各位會為了全新的外觀，以及更高的舒適性而選擇途觀L Pro嗎？

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