作為理想汽車上個(gè)月推出的最新主打車型，理想L6自從上市以來(lái)便備受矚目，一舉一動(dòng)都成為了許多網(wǎng)友和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。而根據(jù)近日理想官方公布的數(shù)據(jù)顯示，在4月18日-5月5日首銷期內(nèi)，理想L6的累計(jì)訂單已經(jīng)超過(guò)了41000臺(tái)，市場(chǎng)成績(jī)可以說(shuō)是非常喜人，消息一經(jīng)放出也掀起了不小的討論熱度。

畢竟上市之初，理想L6的市場(chǎng)口碑可是呈現(xiàn)兩極分化的態(tài)勢(shì)，有看好的也有不看好的，前者認(rèn)為理想L6的性價(jià)比很高，相比于理想L7起售價(jià)降低了很多，是很適合擁有家用需求消費(fèi)者的選擇；后者則認(rèn)為理想L6對(duì)比問(wèn)界M5、問(wèn)界M7等同價(jià)位競(jìng)品車型還差了點(diǎn)意思，因?yàn)楦唠A智駕只有頂配車型才有給到。

當(dāng)然從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，理想L6還是很受廣大消費(fèi)者認(rèn)可和喜愛(ài)的，那么它為何會(huì)有如此出色的訂單量表現(xiàn)呢？

在小編看來(lái)其實(shí)是有兩大原因，第一點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)是如今理想汽車的品牌號(hào)召力，憑借著理想ONE、理想L7/8/9這些車型的打拼，理想汽車舒適、家用的品牌調(diào)性，在高端市場(chǎng)中已經(jīng)是逐漸深入人心了，這也使得很多想買新能源家用車的消費(fèi)者，直接就將首選目標(biāo)就定為了理想汽車。

第二點(diǎn)原因那就是理想L6本身產(chǎn)品力也確實(shí)很出色，該車沒(méi)有了Air版，僅給到了Pro、Max兩款配置來(lái)供消費(fèi)者選擇，這也就意味著配置層面上，理想L6基本上是有著入門即高配的表現(xiàn)。

諸如配置層面上，理想L6全系車型便給到了高通驍龍8295智能座艙、3K雙聯(lián)大屏、大面積Nappa內(nèi)飾、雙層夾膠隔音玻璃、四座加熱通風(fēng)按摩、五個(gè)舒適頭枕、全景大天窗等配置，基本上該有的配置都有給到，加之理想L6本身尺寸空間也不小，中大型SUV定位，軸距達(dá)到了2920mm，所以即使是五口之家滿員自駕游出行，理想L6也能給到舒適且享受的出行體驗(yàn)。此前小米汽車的CEO雷軍，就在社交平臺(tái)上表示，北京車展期間理想L6給他留下了深刻印象，后續(xù)還自費(fèi)購(gòu)買了一臺(tái)來(lái)開(kāi)，可見(jiàn)理想L6在舒適性方面的表現(xiàn)還是有東西的。

至于售價(jià)比Pro版車型貴了3萬(wàn)塊的理想L6 Max，主要是多了帶激光雷達(dá)高階智駕、鉑金音響和后排壓縮機(jī)冰箱，從而擁有更出色的高階智駕以及影音體驗(yàn)，適合于對(duì)智駕有更高需求的消費(fèi)者選擇。

此外動(dòng)力系統(tǒng)方面，理想L6也全系標(biāo)配了1.5T四缸增程器+雙電機(jī)+四驅(qū)的配置，比入門款的理想L7都要好，只是少了空氣懸架的配置，帶具備CDC連續(xù)可變阻尼減震器，不僅擁有低至5.4s的零百性能，同時(shí)還很好的兼顧了舒適性和操控性。續(xù)航方面，理想L6這次搭載了36.8kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)212km，基本上日常市區(qū)用車可以當(dāng)作電車來(lái)開(kāi)，綜合工況續(xù)航可達(dá)1390km，長(zhǎng)途出行基本上沒(méi)有續(xù)航焦慮的問(wèn)題。

寫在最后:

總的來(lái)說(shuō)，理想L6目前能夠取得超41000臺(tái)的訂單量成績(jī)，小編個(gè)人來(lái)看也確實(shí)是實(shí)至名歸的，畢竟對(duì)于喜愛(ài)理想品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它算是目前最便宜的一款車型了，并且在產(chǎn)品力方面理想L6相比于理想L7也差距不大，同樣很適合家用、日常通勤。那么你對(duì)理想L6又有什么看法呢？歡迎留言討論。

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