蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，汽車制造商Stellantis愿意放棄部分汽車零部件供應商，自己生產汽車零部件，以便在電動化轉型的過程中降低成本。

在歐洲電動汽車需求放緩之際，汽車制造商正向供應商施壓，希望能夠進一步降低成本。與此同時，中國品牌正以更便宜的車型在該地區(qū)擴張，也給歐洲汽車制造商帶來了不小的壓力。比如，比亞迪計劃明年在歐洲推出海鷗車型，售價低于2萬歐元。

根據(jù)彭博社的報道，Stellantis的供應商包括法雷奧、大陸、麥格納、佛瑞亞、安波福等知名零部件供應商。去年，Stellantis稱法雷奧幫助控制了成本。

唐唯實還指出，Stellantis及其合作伙伴也在調整對電動汽車電池的投資規(guī)模，以匹配真實的電動汽車需求。6月4日早些時候，Stellantis和梅賽德斯-奔馳集團的電池合資企業(yè)Automotive Cell Company表示，其已暫停德國電池工廠的建設工作，以評估相關計劃，并可能轉而在該工廠生產成本較低的電池。

唐唯實表示，Melfi工廠的生產率和質量都有所提高。雖然Stellantis一直在意大利裁員，但唐唯實稱，最近該公司與意大利工會的談判具有“建設性”，而Stellantis也支持意大利政府讓其生產100萬輛汽車的目標，不過前提是“得有100萬買家”。唐唯實也指出，意大利的能源價格仍然“完全沒有競爭力”，Stellantis計劃讓梅爾菲工廠自行發(fā)電。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。