目前，國內(nèi)并未銷售去年發(fā)布的大改款的標(biāo)準(zhǔn)版Tiguan，在2024北京車展上，反倒是先讓“加長版本”的新一代途觀L亮相，不過，外觀內(nèi)裝變化幾乎是按照標(biāo)準(zhǔn)版設(shè)計(jì)的，因此，還是值得一看。

新車不同于先前趨于方正剛硬的鈑線，新車身型富有 曲線感，水箱護(hù)罩造型與大小都更加收斂，而施以鍍鉻飾條妝點(diǎn)的寬幅前氣壩，與前保桿兩側(cè)設(shè)計(jì)，則更顯利落有型。

新款LED頭燈組輪廓變得較圓潤，而橫貫車頭的LED燈條，以及由38400個(gè)LED元件組成，能讓光型投射更精準(zhǔn)、支持防眩光功能的IQ.LIGHT HD矩陣式頭燈。

車尾鈑線更凹凸有致，重新設(shè)計(jì)的橫貫式LED尾燈組辨識(shí)度相當(dāng)高，后保桿并加入了鍍鉻飾條裝飾，展示車搭載的是19寸鋁圈。

R-Line車型除了擁有以兩側(cè)擾流鰭、網(wǎng)狀柵格、鍍鉻飾條妝點(diǎn)、更具侵略性的前后保桿和前氣壩，車頂擾流尾翼的面積更大，車身下緣也使用同色處理，增添運(yùn)動(dòng)感。并可選配黑色風(fēng)格套件，通過專屬黑色鋁圈、黑色窗框和車外后視鏡蓋。

車內(nèi)的變化不小，除了以更多的水平線條設(shè)計(jì)，副駕駛座前方還有一塊屏幕，前座空調(diào)出風(fēng)口也加入了金屬飾條裝飾，看上去更加有質(zhì)感。

排檔改為置于新款方向盤機(jī)柱上，用旋轉(zhuǎn)的方式操作，往前轉(zhuǎn)是D檔、往后轉(zhuǎn)是R檔，P檔則是按頂端的按鈕。

中央扶手的旋鈕可進(jìn)行包含駕駛模式、音量調(diào)整、多媒體及氛圍燈等操作，左側(cè)為引擎啟動(dòng)鍵，前方則設(shè)置手機(jī)無線充電裝置。

10.25英寸液晶儀表也相當(dāng)豐富，除了顯示轉(zhuǎn)速、時(shí)速、油耗等基本信息的雙環(huán)設(shè)計(jì)之外，背景還能同時(shí)提供導(dǎo)航，下方并有主動(dòng)安全、速限信息、預(yù)估行駛里程等。

橫幅式15英寸屏幕支持分割畫面、語音助理和手機(jī)無線連接、導(dǎo)航等，屏幕上方為快捷鍵，下方則整合空調(diào)、座椅加熱等功能。

副駕駛屏幕主要是執(zhí)行影音娛樂系統(tǒng)，像是看劇、聽音樂等，顯示畫質(zhì)還算不錯(cuò)。

座椅支持電動(dòng)調(diào)整與記憶功能，原廠還為新車導(dǎo)入了新功能，若在特定的車外溫度下，可自動(dòng)啟動(dòng)座椅加熱或通風(fēng)。

新一代途觀L的軸距與上一代一樣，國內(nèi)市場僅提供五座配置，實(shí)際空間表現(xiàn)相當(dāng)出色，加上厚實(shí)柔軟的座椅，舒適度夠高，展示車配有全景天窗，面積直達(dá)后座頭頂，加上淺色系內(nèi)裝，讓車內(nèi)明亮開闊。

途觀L行李廂非常深，內(nèi)部平整化也出色，底板也能向下延伸，讓置物高度更好，基本的電動(dòng)尾門也有配備。

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