隨著3月銷量的公布，今年各車企一季度的成績單紛紛出爐。奇瑞實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)超行業(yè)的增速，而且新能源增長“翻一番”。

其中，作為奇瑞首個(gè)新能源電動(dòng)品牌的iCAR，首款純電產(chǎn)品iCAR 03上市僅一個(gè)月，3月份已收獲銷量5,487輛。3月28日，距離iCAR 03正式上市一個(gè)月的日子里，iCAR 03迎來了第10000臺(tái)下線。

上市一個(gè)月產(chǎn)銷破萬

iCAR汽車去年才入局，目標(biāo)指向年輕人群，定位為面向年輕人的品牌。

在iCAR 03的上市發(fā)布會(huì)上，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍表示:iCAR要在10—15萬價(jià)格區(qū)間，做到最酷最潮最安全最智能，一定會(huì)乘勢而上，一炮而紅！

根據(jù)奇瑞官方的數(shù)據(jù)，作為iCAR品牌的首款量產(chǎn)車型，iCAR 03以10.98—16.98萬元的價(jià)格首次把純電A級(jí)SUV車型拉入10萬區(qū)間，在上市后的三月第一周成功入圍方盒子車型銷量前十。隨著第10000臺(tái)的下線揭牌，iCAR 03上市僅一個(gè)月就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷破萬。截至目前，iCAR 03大定訂單已經(jīng)突破1.6萬臺(tái)，累積交付5000臺(tái)。

目前，iCAR 03的具體銷量尚未披露，但對(duì)比2月各車型的銷量，iCAR 03怎么也能排在20位左右。在短短一個(gè)月內(nèi)，iCAR 03做到“產(chǎn)銷兩開花”，不得不說其依托的奇瑞集團(tuán)27年的技術(shù)積累和“瑤光2025”戰(zhàn)略指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)了硬核的產(chǎn)品實(shí)力和超高的性價(jià)比。

官方資料，作為一款全鋁電四驅(qū)SUV，iCAR 03誕生在iCAR零碳智慧工廠，具備高度自動(dòng)化裝備工藝、嚴(yán)苛的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)的AI智能檢測手段和全流程競爭力質(zhì)量管理體系，高標(biāo)準(zhǔn)的智造技術(shù)，確保每一輛iCAR 03的高品質(zhì)生產(chǎn)和精準(zhǔn)交付。iCAR 03搭載iWD智能電控四驅(qū)、8+X全路況駕駛模式等、L2++純視覺高階智能駕駛輔助方案，助力年輕人智享出行。

渠道建設(shè)方面，iCAR不僅構(gòu)筑了1+N(Base)的渠道布局模式，全方位為用戶提供極致服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí)加速布局，自去年12月2日全球首家iCAR Space在重慶開業(yè)以來，iCAR已經(jīng)在全國布局215家店。

怎么能夠玩出不一樣？

我們經(jīng)常會(huì)問，汽車市場還缺不缺一個(gè)新品牌？但實(shí)際上，百花齊放的汽車圈，永遠(yuǎn)不缺新成員。

如果仔細(xì)想想，盡管近些年，汽車圈的造車新勢力逐漸凋謝，只有少數(shù)幾家存活，非汽車圈入局的新勢力貌似只有華為和小米，但傳統(tǒng)車企一直在推新的品牌。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，吉利銀河，比亞迪仰望、方程豹，長安深藍(lán)、啟源，東風(fēng)納米，奇瑞智界、iCAR，這些品牌成立時(shí)間都不足兩年。而且，之后還有享界、傲界等排著隊(duì)要加入汽車圈。這么多品牌，別說消費(fèi)者眼花繚亂，汽車圈的人也不一定能數(shù)全。

對(duì)于iCAR來說，市場很大，但也很難。還記得，小米SU7上市的那天，汽車圈大佬們齊聚一堂，他們每一個(gè)人，都是經(jīng)歷了重重考驗(yàn)，才在汽車市場站住了腳。

奇瑞一向以“理工男”形象示人，且奇瑞系產(chǎn)品一向是性價(jià)比的代表，豐富的產(chǎn)品配置和實(shí)惠的價(jià)格令人印象深刻。但在如此“卷”的時(shí)代，iCAR必須得玩出些不一樣才行。

根據(jù)奇瑞對(duì)iCAR的定位，iCAR品牌建設(shè)目標(biāo)是潮酷玩伴式品牌、定位是“潮”。在iCAR身上，奇瑞的“理工男”特征也逐漸向一個(gè)“全科生”轉(zhuǎn)換。iCAR更加年輕，更加時(shí)尚，更加好玩，也更能和年輕人玩到一起。目前來看，“人設(shè)”打造是成功的，iCAR傳遞出的是一個(gè)年輕有朝氣的品牌，iCAR 03是一個(gè)能夠和年輕人并肩前行的伙伴。

今年初，奇瑞新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理、iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理章紅玉在給員工的內(nèi)部信中表示，2024年是新能源行業(yè)和市場最后的窗口期，iCAR要干四件大事:一是iCAR 03上市；二是北京車展和品牌之夜展示iCAR品牌形象和三款全新產(chǎn)品；三是搭建全面to C的營銷體系、數(shù)字化體系和銷售服務(wù)體系；四是加強(qiáng)產(chǎn)品定義能力、快速開發(fā)能力和成本質(zhì)量能力。

3月29日，iCAR公布了旗下第二款量產(chǎn)車型iCAR V23預(yù)告圖，還是硬派越野的風(fēng)格。據(jù)悉，新車將于4月12日舉行的品牌之夜活動(dòng)上亮相。有內(nèi)部人士表示，新車將是交個(gè)朋友的售價(jià)，極具性價(jià)比優(yōu)勢，預(yù)計(jì)上市時(shí)間為今年下半年。

iCAR V23是智米與奇瑞的合作成果，根據(jù)公開消息，智米汽車的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)將全面地融入iCAR品牌，并與奇瑞合作去運(yùn)營iCAR品牌，未來還會(huì)一同引入多元的外部資本，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)iCAR品牌的獨(dú)立運(yùn)營、獨(dú)立融資，并且不排除iCAR品牌未來獨(dú)立上市的可能性。

能夠看到，在奇瑞這棵“大樹”下，iCAR正在快速成長。iCAR 03第10000臺(tái)下線，是未來超越自我的新起點(diǎn)，iCAR品牌也將站在新起點(diǎn)上，給消費(fèi)者帶來更多期待。

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