韓系車在市場上的發(fā)展確實遭遇了很大的困境，之前在市場上熱銷韓系車，銷量都撐不住了，這一方面是因為韓系車產(chǎn)品力的下降，還有很重要一點就是韓系車不太受國人待見，當然這也是多方面因素造成的。不過今天我們說的這款韓系車，在市場上的發(fā)展卻比較的出色，它就是來自現(xiàn)代旗下的伊蘭特。

親民轎車中，有幾款二線品牌研發(fā)的車型，贏得了市場認可，比如別克的威朗，雪佛蘭的科魯澤，還有就是今天我們說的主角現(xiàn)代伊蘭特，在去年市場上銷量也是持續(xù)大漲，月銷量過萬還是比較輕松的，當然伊蘭特這款車能夠大賣，很關(guān)鍵的因素就是整車的價格表現(xiàn)確實很親民，新車目前丐版車型跌到7.38萬，整車吸引力確實很大。

從眾多主流合資轎車來看，顏值高的車型，價格大多還維持在10萬左右，比如思域、速騰兩款車，價格方面雖然現(xiàn)在也有不小誠意，但是對比伊蘭特來說，還有明顯的差距，伊蘭特這款車實力雖然差一些，但是對于預算不太高的消費者來說，還是很香的。

作為一款韓系家用轎車，伊蘭特的空間方面，擁有的車身長寬高分別為4720x1810x1415mm，車身軸距則達到了2720mm，數(shù)據(jù)看是表現(xiàn)不錯，但是從實際體驗感來看，確實不盡人意。

要知道新車在設計上是很追求運動感的，整車溜背式設計就注定這款車會犧牲一定的空間，如果身高超過180cm，坐在后排可能會感覺壓抑，而且這個級別車型后排座椅填充相對較硬，靠背角度也不舒適，長時間坐著會有疲憊感。

設計方面，確實在極力迎合年輕消費者的口味，整車的前臉采用上下平行格柵設計，內(nèi)部的裝飾宛若鱗片一般，加上凌厲的線條修飾后，具備不錯的攻擊性，同時新車貫穿式的燈組和會發(fā)光的LOGO，都很有視覺魅力，選擇這款車型的消費者，大多也是奔著時尚、年輕的外觀去的。

至于新車的內(nèi)飾方面，新車的中控上有液晶屏，也有物理按鍵，空調(diào)的旋鈕看起來很簡潔，雖然是實體按鍵，但是也不至于太老套，新車的方向盤為四輻式設計，底部還是平底，空調(diào)出風口則是貫穿設計，搭配游艇樣式的檔把后，很好的提升了這款車的駕駛樂趣。至于消費者關(guān)心的配置方面，新車也是標配6個安全氣囊、胎壓報警、倒車影像、定速巡航、自動駐車等實用配置。

最后就是這款車的動力系統(tǒng)設計，新款伊蘭特搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大輸出功率84千瓦，峰值扭矩為144?！っ祝ヅ銫VT變速箱。1.4T發(fā)動機最大輸出功率103千瓦，峰值扭矩為211?！っ?，匹配7速干式雙離合變速箱。

從動態(tài)體驗來看，新車的自吸發(fā)動機在瞬間提速上確實比較慢，但是只要速度提上來，自吸開著還是很舒服的，它的操控很靈敏，很輕便，日常超車沒有什么難度，后面加速響應也很快，對于動力要求比較高的消費者，自然還得選擇渦輪發(fā)動機，動力體驗更為出色。

伊蘭特這款車，在設計層面上確實能夠打動很多年輕消費者，而且新車搭載的兩款引擎，既能夠滿足家用消費者經(jīng)濟性的需求，也能夠滿足年輕人對于動力操控的選擇，雖然說整車的做工用料差一些，但是實力方面沒有很明顯的軟肋，目前新車價格在下探到7.38萬后，顯然還是比較值得考慮的。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。