繼本田汽車甩出巨額購車補貼后，一汽豐田也坐不住了，針對近期購車的用戶推出補貼政策總金額達到了20億元，部分車型最高享受16000元的置換補貼，還有3年0息、0首付等等金融政策。雖說至高1.6萬元的補貼對于合資車型來說并不算多，但疊加上終端的優(yōu)惠，給到消費者的終端價格還是相當給力的。

一汽豐田最新的優(yōu)惠政策，活動時間為4月1日-4月30日，涵蓋了旗下的眾多車型，包括亞洲龍、RAV4榮放、格瑞維亞、卡羅拉銳放，不同的車型都有對應的政策，具體如下:

相比其他品牌的購車優(yōu)惠政策，一汽豐田的補貼方案更加細化，它并不會籠統(tǒng)地宣傳所謂的“至高優(yōu)惠”，而是對不同的車型提供相應條件的置換金額。

比方說亞洲龍，全品牌舊車置換可補貼6000元，如果這臺舊車恰好是豐田，那就再多給3000元補貼，再如果這臺舊車在你名下有10年車齡的話，再多補貼3000元。3項補貼全部拿下的話，總金額達1.2萬元。如果算上目前亞洲龍在終端的優(yōu)惠，再加上廠家的補貼政策，入門版亞洲龍裸車價極有可能將價格下探至16萬元的區(qū)間。

亞洲龍?zhí)峁┝巳加桶婧碗p擎版可選，其中雙擎車型更值得考慮，走量的智能電混雙擎 2.5L E-CVT豪華版，指導價為23.98萬元；算上官方提供的1.2萬元補貼，優(yōu)惠后價格為22.78萬元，算上終端優(yōu)惠2-3萬元，下探至20萬內(nèi)的亞洲龍雙擎還是很有性價比的。

有網(wǎng)友表示，1.2萬元的優(yōu)惠在當下的中型車市場里可以說不值一提，畢竟別家動不動就4萬、5萬的優(yōu)惠。但亞洲龍的定位比上述車型高，優(yōu)惠過后，亞洲龍的價格比凱迪拉克CT5更低，這下壓力又來到CT5身上了……

除了亞洲龍之外，格瑞維亞也值得一說。格瑞維亞是廣汽豐田賽那的兄弟車型，知名度上沒有后者那么高，不過配置水平相差不多，而且在官方補貼的加持下，共計1.6萬元置換補貼也讓它的起售價下探至29.98萬元。

值得注意的是，除了至高1.6萬元的補貼政策外，一汽豐田還為格瑞維亞提供了1萬元的增購補貼，不過后者不能與前者疊加使用。如果能夠同時享受雙重補貼的話，格瑞維亞的性價比會更加可觀。

N點評:進入2024年，合資品牌的壓力達到了前所未有的大，自主品牌奮起直追，個別細分市場已威脅到合資品牌。不過，據(jù)網(wǎng)友在后臺的留言來看，合資品牌在終端的優(yōu)惠一直較為穩(wěn)定，官方的優(yōu)惠更像一個姿態(tài)，實際購車成交價還得看終端。想買合資的朋友，還是多到終端店走走吧。

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