當人們手握25萬元左右，想選擇一款新能源SUV時，選擇面還是很豐富的，新嵐圖FREE和領克08 EM-P便是其中兩位種子選手。雖說二者定位不同，但因為售價接近，部分消費者還會在二者之間糾結，接下來我們就拿新嵐圖FREE和領克08 EM-P四驅性能Halo版本對比一番，看看為誰買單最合適。

就外觀設計而言，二者明顯就不是一個類型，一個沉穩(wěn)大氣，另一個年輕潮酷，面對的受眾年齡段也會有一定區(qū)別，喜歡與否全憑個人審美。新嵐圖FREE上市后，針對部分細節(jié)設計做出調(diào)整，最大的區(qū)別主要集中在車頭部分。相比于老款層次感更加強烈，平直舒展的車身形態(tài)則盡量避免侵占車內(nèi)空間。

因為新嵐圖FREE的定位高于領克08 EM-P，所以除了車身高度，它在其他車身尺寸方面均展示出極大優(yōu)勢，預示新嵐圖FREE在駕乘空間表現(xiàn)方面有極大優(yōu)勢，比起后者更適合當作一款日常家用車。關于內(nèi)飾設計布局，二者都很注重未來科技感的營造，不過要論辨識度，還是新嵐圖FREE更突出，畢竟它搭載可升降三聯(lián)屏，這也是從老款車型開始就有的經(jīng)典配置。屏幕內(nèi)集成市面上主流科技配置，不過考慮到實用性，新嵐圖FREE依舊在車內(nèi)保留了一排物理按鍵。相比于老款，新嵐圖FREE搭載懷擋設計，進而為前排節(jié)省了更多空間，跟外觀一樣，消費者根據(jù)個人喜好選擇就可以了。

接下來是大家最為關心的配置表現(xiàn)，綜合對比來看，二者各有自己擅長的領域，新嵐圖FREE搭載了更為豐富的智能駕駛輔助功能、內(nèi)置行車記錄儀、自動泊車入位、感應后備箱等實用性配置，有助于減輕駕駛負擔。反觀領克08 EM-P的配置表現(xiàn)也不差，多搭載了方向盤加熱、92英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)、第二排座椅按摩等豐富舒適性配置，有助于提升乘坐舒適度。

相比于而言，新嵐圖FREE的智駕能力和空氣懸架確實很讓人心動，在規(guī)定的時間段內(nèi)，原本需要花兩萬五千元才可以得到的百度阿波羅領航輔助駕駛功能，現(xiàn)在只需一萬元就可以享受到。高速場景下可以實現(xiàn)高效變道、自動上下匝道等功能。在城區(qū)擁堵道路狀態(tài)下，自適應巡航功能還可以實現(xiàn)自動加減速、智慧跟車等，甚至還有一鍵遙控泊車這樣的高級配置，減輕駕駛負擔的同時可以提升行車安全。只不過即便有優(yōu)惠，該功能依舊需要通過選裝得到，如果官方能做到標配就好了。

動力部分，新嵐圖FREE搭載1.5T增程器和前后雙電機組成的增程動力，百公里加速度來到4.8s，官方百公里油耗6..69L，純電續(xù)航里程來到210km，綜合續(xù)航里程1201km，極大程度上緩解消費者的續(xù)航里程焦慮。再加上空氣懸架，可以更好過濾路面顛簸震感，這點也比較讓人滿意。

領克08 EM-P搭載1.5T發(fā)動機和單雙電機組成的插混動力，純電續(xù)航里程有三個版本，四驅高性能版本破百僅需4.6s。雖說領克08 EM-P和新嵐圖FREE存在競爭關系，但個人更認為二者是性格截然不同的兩款車型，新嵐圖FREE沉穩(wěn)舒適，領克08 EM-P熱情奔放，選擇哪款車型還要看實際用車需求和購車成本。

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