3月21日，寶馬正式發(fā)布了新世代X概念車，新車將預(yù)告未來寶馬X家族的全新設(shè)計風格，量產(chǎn)車型將在2025年下半年投產(chǎn)。

寶馬新世代X概念車的外觀繼續(xù)保留了雙腎進氣格柵，外邊緣有LED光源做包邊，尺寸相比起如今量產(chǎn)寶馬小了不少。兩側(cè)大燈的天使眼結(jié)構(gòu)被簡化成了兩條垂著燈帶，共同組成獨特的X前臉。

側(cè)面車頂線條較為平直，經(jīng)典的霍氏拐角設(shè)計得到保留，并配備了電子后視鏡以及隱藏式門把手等科技元素。

車尾的LED尾燈內(nèi)部采用了寶馬經(jīng)典L型尾燈做排列，并一直延伸至車尾中部，可通過單獨控制不同光線強度，營造出景深效果。上方擾流板和下方后包圍都使用“凹”字型設(shè)計。

內(nèi)飾采用了極簡風格，配備了全新設(shè)計的“十字”條輻多功能方向盤，中控臺上方的“全景視域橋”革命性取代儀表盤，中間的平行四邊形中控屏造型極具特色。值得注意的是，該車內(nèi)飾采用了可回收材質(zhì)，其中30%為首次應(yīng)用的海洋塑料。

新車運用了800V架構(gòu)，并搭載寶馬第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)，具體數(shù)據(jù)暫未公布。據(jù)寶馬表示，新車的電芯能量密度提升超20%，整車效率提升25%，續(xù)航里程提升30%。

寫在最后

其實寶馬早在十年前就已經(jīng)開始投產(chǎn)純電動車，算是最早布局新能源的豪華品牌。但目前在國內(nèi)的市場表現(xiàn)并不算優(yōu)秀，依然需要憑借巨額優(yōu)惠才能維持市場份額。今后這一局面是否會改變，就看明年X概念車的正式量產(chǎn)版本會有怎樣的驚喜吧。

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