以往新能源汽車只需要電池、電機(jī)、電控等硬件有著不錯的質(zhì)量就能收獲不少銷量，隨著汽車行業(yè)越來越內(nèi)卷，新能源汽車進(jìn)入下半場智駕的時代。不但需要有過硬的素質(zhì)，在智駕方面也有著極高的追求。比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車龍頭，由于三電系統(tǒng)的強(qiáng)大以及過硬的質(zhì)量一直都是銷量常年霸榜的存在。

就在4月1日，比亞迪旗下騰勢汽車將舉辦“智電五雙 豪華進(jìn)化”全新騰勢N7上市發(fā)布會，為智能化的下半場換擋提速。這次全新騰勢N7豪華再進(jìn)化，它是首款基于璇璣架構(gòu)打造的車型，將智能底盤、智能座艙、智能駕駛與e平臺3.0騰勢升級版底盤架構(gòu)，“三智一電”完美融合，是全球首款將智電融合的整車智能SUV，打破智能+電動邊界，讓駕乘更智能、更舒適、更安全、更豪華。

這次全新新騰勢N7云輦-A系統(tǒng)由之前的單腔空簧升級為雙腔空簧，同時升級全鋁合金副車架，是100萬以內(nèi)唯一搭載CTB電池車身一體化技術(shù)+智能雙腔空氣懸架+鋁合金副車架的車型。配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)、高精度毫米波雷達(dá)、800萬前視攝像頭等高達(dá)33個行泊一體傳感器，配合自研的智能駕駛域控平臺，實現(xiàn)高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車、窄道通行等全場景駕駛輔助。加上基于e平臺3.0騰勢升級版打造，采用全球首款量產(chǎn)八合一高性能碳化硅電動力總成以及雙槍超充技術(shù)，讓汽車獲得極致的動力之外還能擁有超高的補(bǔ)電效率。與此同時真木真鋁真Nappa、帝瓦雷震撼音響、5D云感人體工學(xué)座椅、AR-HUD、流媒體后視鏡等“黑科技”讓人坐上去的感覺和家里用于接待的百萬級行政豪車，也絲毫沒有落差感。

不僅如此，全新騰勢N7搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)等33個行泊一體融合傳感器，支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、近距代客泊車、斷頭路泊車等全場景駕駛輔助，后期還將通過OTA升級窄道通行功能。得益于智能駕駛、智駕底盤、智能座艙深度融合，全新騰勢N7不僅穩(wěn)坐智駕第一梯隊，也是同級駕乘質(zhì)感和舒適性最好的車型。

看到這可能大家會覺得全新騰勢N7不但擁有百萬級智能豪華超舒適座艙，在智駕方面它也有著第一梯隊的實力，定價肯定不會便宜。但是當(dāng)你真正了解定價后你肯定會說全新騰勢N7的定價碉堡了！太驚喜！

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