豐田旗下的經(jīng)典硬派越野SUV普拉多，雖然后續(xù)官方已經(jīng)不再使用“霸道”這個名字，但憑借著強悍的越野性能，卻依然讓外界沿用了“霸道”的名號。如今，伴隨著豐田在華市場的運營策略調(diào)整，不僅再次引入了全新一代豐田普拉多，更是再次選擇與一汽豐田合作，將新一代普拉多進行了國產(chǎn)。值得一提的是，國產(chǎn)后的新一代普拉多在今年2月底正式開啟預(yù)售之際，僅用了一個小時，便收獲了破5000臺訂單。而正因新一代普拉多已經(jīng)開啟預(yù)售，日前也相繼有網(wǎng)友在當?shù)亟?jīng)銷商處，拍到了新一代普拉多國產(chǎn)展車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，再來回顧一下新一代“霸道”的實車風采吧。外觀方面，作為一款換代車型，新一代豐田“霸道”也將采用最新的設(shè)計語言；并且，新車在國產(chǎn)之后基本沒有和海外版本車型形成太大差異。它的前臉依然會有大量硬朗線條加持，并用上了大面積熏黑處理。輔以圓潤的頭燈和新啟用的英文LOGO，在營造出些許復(fù)古氣息的同時，還能塑造出更強的辨識度特點。而本次的實拍車型側(cè)面由于配備了原廠拉花，結(jié)合酷似全新一代“陸巡”的腰線線條和硬朗結(jié)構(gòu)以及大尺寸熏黑多輻式輪轂與AT胎，則再次詮釋了其硬派越野SUV的身份特點。

至于新車的尾部，即便沒有外掛式備胎加持，但粗壯的后保杠以及豎向尾燈與層次鮮明的線條排布，卻足夠呼應(yīng)前臉的復(fù)古硬派越野車的形象。內(nèi)飾部分，同樣是在最新設(shè)計語言加持下，使其全液晶儀表和懸浮式中控屏組成的連屏樣式設(shè)計，雖然在目前的大屏時代中并不算特別出眾；但也足夠顛覆上一代版本老舊、油膩的設(shè)計形象。另外，國產(chǎn)后的全新一代“霸道”的車機系統(tǒng)還專門針對我國用戶進行了本土化優(yōu)化?？臻g方面，國產(chǎn)后的新一代“霸道”將具備4920mm/1980mm/1860mm的車身三圍和2850mm的軸距。雖然“體格”看著不小，但從實拍車型的內(nèi)部座椅表現(xiàn)來看，似乎并不能算是擁有特別充裕的內(nèi)部空間表現(xiàn)。而在性能方面，國產(chǎn)后的新一代“霸道”也和海外版本一樣，將用2.4T混動系統(tǒng)取代原有的V6純?nèi)加妥匀晃鼩獍l(fā)動機。別看其2.4T僅為四缸渦輪增壓發(fā)動機僅為四缸，但在匹配電機之后，卻擁有著330馬力的綜合最大輸出功率和高達630?！っ椎木C合最大扭矩。此外，新車還配有托森式限滑差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)以及電控機械式后橋差速器鎖，結(jié)合多地形控制和蠕行模式以及自身非承載式車身結(jié)構(gòu)等，單論越野性能還是比較強悍的。

最后要說的是，新一代豐田“霸道”國產(chǎn)之后的預(yù)售價格在47萬-57萬元之間；且有望在本月底的北京車展上正式上市。那么，你覺得國產(chǎn)后的新一代豐田“霸道”是否符合期待呢？

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