，4月全國乘用車市場零售153.2萬輛，同比下降5.7%，環(huán)比下降9.4%。今年以來累計零售636.4萬輛，同比增長8.0%。4月新能源乘用車生產(chǎn)達到80.2萬輛，同比增長33.5%，環(huán)比增長0.9%。4月新能源乘用車批發(fā)銷量達到78.5萬輛，同比增長30.0%，環(huán)比下降3.7%。4月新能源車市場零售67.4萬輛，同比增長28.3%，環(huán)比下降5.7%。4月新能源車出口11.5萬輛，同比增長26.8%，環(huán)比下降4.1%。

此外，乘聯(lián)會表示，汽車以舊換新補貼實施細則發(fā)布是重大利好。近日，商務(wù)部、財政部等7部門聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新補貼實施細則》，明確了汽車以舊換新資金補貼政策。以舊換新政策落地，對車市是重大利好，雖然5月休假時間長，但預(yù)計5月車市零售會好于4月。從春節(jié)后消費者就關(guān)注以舊換新的政策，期待政策帶來購車實惠，因此政策的實施對車市是重大利好，預(yù)計年度報廢總量應(yīng)能達到近千萬輛的規(guī)模，汽車以舊換新補貼對車市私人新車消費會帶來百萬量級的增量，也能帶來千億元以上的年消費增量，5月車市有望一掃低迷狀態(tài)實現(xiàn)恢復(fù)性增長。預(yù)計補貼政策的財政效果也會很顯著，初步估算1元補貼投入的產(chǎn)值，能拉動的比例為1:15，而且 1元財補私人報廢更新的稅收拉動比例為1:3。報廢更新的一條龍服務(wù)的工作，在政策的支持下，期待經(jīng)銷商和車企更好地做好政策配套服務(wù)工作，專業(yè)的人做專業(yè)的事，預(yù)計這樣拉動的效果才會更突出。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。