2024年4月11日，中國(guó)懷來(lái)——近日，一場(chǎng)名為“烈馬·野春”的媒體試駕體驗(yàn)活動(dòng)在河北省張家口市懷來(lái)縣的天漠·峽谷越野基地正式啟動(dòng)。眾多國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)媒體代表匯聚于這片獨(dú)特的越野圣地，與福特烈馬這款純正血統(tǒng)的硬派越野車(chē)攜手開(kāi)啟了一段難忘的探險(xiǎn)行程。

懷來(lái)天漠·峽谷越野基地，作為距離北京最近的沙漠地形，為參與者提供了一個(gè)難得的體驗(yàn)機(jī)會(huì)。在這里，媒體代表們不僅親身體驗(yàn)了福特烈馬的卓越性能和越野能力，還充分感受到了它所帶來(lái)的純粹駕駛樂(lè)趣和極致越野體驗(yàn)。

懷來(lái)天漠，這片占地約1300畝的自然奇觀，被群山環(huán)抱、戈壁縱橫、沙丘連綿、湖泊星羅棋布，共同繪制出一幅充滿變幻與挑戰(zhàn)的越野地形圖景。這里的沙丘、戈壁草灘等地形，為越野愛(ài)好者們提供了豐富多彩的挑戰(zhàn)。沙丘上的攀爬與下降，考驗(yàn)著車(chē)輛的動(dòng)力與四驅(qū)系統(tǒng)；而戈壁草灘上的行駛，則檢驗(yàn)著車(chē)輛的通過(guò)性和操控穩(wěn)定性。在如此激動(dòng)人心的越野場(chǎng)地上，福特烈馬得以全面展現(xiàn)其硬核實(shí)力，無(wú)論是翻越崎嶇的山路，還是穿越險(xiǎn)峻的灘涂、勇闖湍急的溪流，福特烈馬都“穩(wěn)如泰山”，充分彰顯了頂級(jí)越野車(chē)的超凡魅力。

沙海馳騁，福特烈馬展現(xiàn)越野風(fēng)采

福特烈馬，身為越野拉力賽之正宗傳人，歷經(jīng)福特“BuiltFordTough”標(biāo)準(zhǔn)下1，600萬(wàn)公里嚴(yán)苛考驗(yàn)，不僅展現(xiàn)出超凡的越野性能，更以堅(jiān)如磐石的可靠性贏得了世人的信賴(lài)。在享有“地表最虐”之稱(chēng)的BAJA越野拉力賽中，福特烈馬更是憑借出色的表現(xiàn)，累計(jì)斬獲32次冠軍殊榮，書(shū)寫(xiě)了一段難以超越的傳奇篇章。每一次的勝利，都是對(duì)福特烈馬卓越品質(zhì)的最好證明，也是對(duì)越野精神的無(wú)盡傳承。

駛?cè)霊褋?lái)天漠這片沙海的廣袤之地，福特烈馬憑借其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)，彰顯了其不凡的實(shí)力底蘊(yùn)。在翻越沙丘時(shí)，車(chē)身必須抵抗住沙子帶來(lái)的巨大阻力，此時(shí)就需要強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)克服。福特烈馬的2．3LEcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)以202kW的澎湃功率和429N·m的強(qiáng)勁扭矩，助力車(chē)輛順利沖上沙坡。這款2020年全球“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的同源升級(jí)版，無(wú)疑是福特烈馬馳騁沙場(chǎng)的心臟。與這強(qiáng)大心臟完美匹配的，是一款輕巧而高效的10AT變速箱。全鋁殼體的設(shè)計(jì)，僅重106KG，卻以10個(gè)精密的擋位讓每一次換擋都如行云流水般平順，無(wú)論是在沙丘之巔還是在沙海深處，都能保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，既保證動(dòng)力的持續(xù)輸出，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

福特烈馬，作為業(yè)界首屈一指的車(chē)型，獨(dú)具匠心地原廠配備了大腳套件，其標(biāo)配的固特異35英寸外徑泥地胎，更是沖沙征途中的得力助手。這些被譽(yù)為“大腳胎”的裝備，以其寬大的接觸面積，賦予了車(chē)輛強(qiáng)大的抓地力。在松軟的沙面上，福特烈馬如履平地，穩(wěn)健自如，輕松征服沙海的挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出無(wú)與倫比的越野魅力。

面對(duì)多變的測(cè)試道路和峻峭的多角度爬升挑戰(zhàn)，福特烈馬依托其出色的越野幾何設(shè)計(jì)和尖端的EMOD智能預(yù)加載四驅(qū)技術(shù)，彰顯了其不畏艱難的越野能力。福特烈馬荒地與大沼澤地特別限量版擁有接近角45°、離去角37°和通過(guò)角26°的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，以及高達(dá)273mm的離地間隙，確保了車(chē)輛無(wú)論是沖坡還是陡坡緩降都能游刃有余。福特烈馬的1700mm輪距不僅為車(chē)輛提供了卓越的側(cè)向控制與穩(wěn)定性，更在道路與越野性能間實(shí)現(xiàn)了完美的平衡。

福特烈馬，以其卓越的EMOD智能預(yù)加載四驅(qū)系統(tǒng)，在越野領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。該系統(tǒng)采用博格華納EMOD電機(jī)與減速機(jī)的直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)，將低速速比精準(zhǔn)地提升至3．06，同時(shí)分動(dòng)箱承扭能力高達(dá)1850N·m，從而賦予了整車(chē)出類(lèi)拔萃的極限越野能力。

EMOD系統(tǒng)的神奇之處在于其能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)四驅(qū)的無(wú)縫介入，不僅提升了越野性能，更降低了越野過(guò)程中的摩擦過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)，確保了動(dòng)力輸出的持續(xù)穩(wěn)定。此外，通過(guò)靈活的模式選擇，該系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)預(yù)加載功能，使駕駛者能夠根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景，精確調(diào)控扭矩的線性輸出，從而提高了越野的精準(zhǔn)度和安全性。

在崎嶇的山路上，福特烈馬憑借精準(zhǔn)、智能的扭矩分配能力，輕松應(yīng)對(duì)各種坡道挑戰(zhàn)，爬坡時(shí)毫無(wú)壓力。而在下坡時(shí)，只需簡(jiǎn)單開(kāi)啟陡坡緩降功能，車(chē)輛便能平穩(wěn)駛下陡坡，無(wú)需頻繁操作剎車(chē)，為越野過(guò)程提供了額外的安全保障。福特烈馬以其出色的越野性能和智能化的駕駛體驗(yàn)，成為了越野愛(ài)好者們的理想之選。

智勇雙全越野裝備，無(wú)畏穿越惡地峽谷

面對(duì)懷來(lái)天漠復(fù)雜多變的地形，福特烈馬搭載的G．O．A．T．全地形智能管理系統(tǒng)，游刃有余地駕馭高速碎石路、搓板路以及水泥路所帶來(lái)的考驗(yàn)。這一系統(tǒng)提供多達(dá)7種駕駛模式，包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)／BAJA、濕滑、巖石爬行、泥濘和沙地模式，智能切換以適應(yīng)各種越野場(chǎng)景。G．O．A．T．系統(tǒng)對(duì)ESP、差速鎖、防傾桿、TCU、ECU等關(guān)鍵模塊進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控，宛如有一位經(jīng)驗(yàn)豐富的越野專(zhuān)家在側(cè)，為駕駛者提供專(zhuān)業(yè)的支持和輔助。福特烈馬搭載的Bilstein倍適登三段式氮?dú)鉁p震器，以其預(yù)設(shè)的“敏感位置”，在車(chē)輛輕微運(yùn)動(dòng)時(shí)提供較小的阻尼力，確保了車(chē)輛的穩(wěn)定性和舒適性。而在車(chē)輛遇到較大起伏時(shí)，減震器行程超出敏感位置，阻尼力隨之增大，為車(chē)輛提供堅(jiān)實(shí)的支撐，保障了操控的穩(wěn)定性和通過(guò)性。

最令人心動(dòng)的，無(wú)疑是G．O．A．T．全地形智能管理系統(tǒng)中的BAJA模式。這一模式，宛如一位越野傳奇的使者，不僅承載了福特烈馬從“越野煉獄”中脫穎而出的輝煌歷史，更讓每一位駕駛者仿佛穿越時(shí)光，置身于那激動(dòng)人心的越野拉力賽場(chǎng)。

在BAJA模式的召喚下，福特烈馬展現(xiàn)出無(wú)與倫比的越野魅力。油門(mén)響應(yīng)迅速而有力，動(dòng)力輸出如泉水般源源不斷，讓駕駛者感受到澎湃的激情與力量。四驅(qū)系統(tǒng)智能切換至高速四驅(qū)模式，牽引力控制系統(tǒng)和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)默契配合，減少了對(duì)駕駛行為的干預(yù)，讓駕駛者能夠更加自如地掌控車(chē)輛。懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，為駕駛者帶來(lái)更加穩(wěn)定而流暢的操控體驗(yàn)。

此刻，無(wú)論是馳騁在廣袤的沙地之上，還是挑戰(zhàn)極限飛躍沙丘之巔，福特烈馬都能讓駕駛者沉浸在高難度越野的歡樂(lè)之中，盡情釋放內(nèi)心的越野激情。它讓駕駛者體驗(yàn)到最純粹的越野魅力，仿佛與大自然融為一體，共同書(shū)寫(xiě)著越野傳奇的新篇章。

同時(shí)，福特烈馬裝備的智能越野系統(tǒng)在駕馭過(guò)程中扮演了一個(gè)不可或缺的關(guān)鍵角色。越野蠕行模式在低速行駛時(shí)自動(dòng)控制車(chē)速和穩(wěn)定扭矩，讓駕駛者在面對(duì)艱難險(xiǎn)阻時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)。越野轉(zhuǎn)彎輔助功能則通過(guò)智能控制后輪，顯著減少轉(zhuǎn)彎半徑，提升了車(chē)輛在狹窄或曲折道路上的靈活性和操控性。

在峽谷的崎嶇大側(cè)坡、陡峭馱峰和復(fù)雜交叉軸等極端越野環(huán)境下，福特烈馬Dana德納前／后橋電控差速鎖如同一位英勇的騎士，挺身而出。當(dāng)一側(cè)車(chē)輪在艱險(xiǎn)路況中打滑甚至懸空時(shí)，Dana德納前／后橋電控差速鎖能夠迅速而精準(zhǔn)地響應(yīng)，通過(guò)電控按鈕的巧妙操作，瞬間鎖合左右半軸，確保牽引力能夠百分百傳遞至有附著力的車(chē)輪。這一過(guò)程不僅避免了車(chē)輪打滑或陷車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，更以一股“巧勁”將車(chē)輛從困境中解救出來(lái)。

這種卓越的鎖止能力，在20度的適宜環(huán)境溫度下，僅需極短的200毫秒即可完成，極大地提升了整車(chē)的牽引效能和脫困能力。令人稱(chēng)奇的是，即使在非通電狀態(tài)下，該系統(tǒng)依然能夠保持普通差速器的功能，確保車(chē)輛的正常行駛。同時(shí)，它與ABS等車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)的完美融合，更是為駕駛者帶來(lái)了前所未有的便捷與人性化的操作體驗(yàn)。無(wú)論是面對(duì)何種復(fù)雜路況，福特烈馬Dana德納前／后橋電控差速鎖都能以其出色的性能和人性化的設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來(lái)更加從容與安心的越野之旅。

福特烈馬的智能前防傾桿斷開(kāi)技術(shù)也在極限越野情況下發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。在G．O．A．T．全地形智能管理系統(tǒng)的攀巖模式下，以及四驅(qū)系統(tǒng)處于“4H”或“4L”模式時(shí)，前防傾桿能夠在車(chē)速低于32km／h時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)，提升了單輪懸架的自由行程，讓車(chē)輪最大程度保持與地面接觸，從而提升了車(chē)輛的通過(guò)性。這一功能在面對(duì)炮彈坑和雙邊軸等障礙時(shí)尤為重要，它能彌補(bǔ)差速鎖的不足，確保兩輪同時(shí)接觸地面，并增加輪胎的附著力，從而顯著增強(qiáng)了車(chē)輛的脫困能力。

創(chuàng)新模塊化設(shè)計(jì)，重塑個(gè)性越野新紀(jì)元

在試駕活動(dòng)中，福特烈馬憑借其創(chuàng)新的模塊化車(chē)身設(shè)計(jì)，向世人展示了其與眾不同的吸引力。其快速拆卸的車(chē)門(mén)和車(chē)頂設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來(lái)了一種全新的越野體驗(yàn)，能夠更加貼近自然，盡情享受自由的駕駛樂(lè)趣。當(dāng)車(chē)門(mén)不再需要時(shí)，它們可以輕松地放入后備廂，這種設(shè)計(jì)既方便又實(shí)用。

福特烈馬的車(chē)身設(shè)計(jì)包含了超過(guò)20個(gè)可拆卸的模塊，這為越野愛(ài)好者提供了廣泛的個(gè)性化定制可能性。車(chē)身上的10多個(gè)預(yù)留改裝孔位，極大地簡(jiǎn)化了改裝的流程，同時(shí)也提高了改裝的安全性。此外，車(chē)輛還提供可選的重型模塊化鋼制前杠，這一配置為車(chē)身提供了額外的金屬保護(hù)，從而增強(qiáng)了整車(chē)的安全性。

前杠的設(shè)計(jì)允許拆卸兩側(cè)部件，這一特點(diǎn)有助于提升車(chē)輛的輪邊接近角，進(jìn)而增強(qiáng)車(chē)輛的極限攀爬能力。前杠上預(yù)留的螺絲孔位，為用戶提供了越野改裝的極大便利，無(wú)論是安裝牛欄杠、前杠燈還是絞盤(pán)支架等配件，都能輕松完成，使得改裝過(guò)程更加高效和安全。福特烈馬以其卓越的模塊化設(shè)計(jì)，不僅滿足了越野愛(ài)好者對(duì)個(gè)性化和自由的追求，也確保在探險(xiǎn)旅途中的安全與舒適。

福特烈馬提供的“飛航撥桿”式預(yù)留頂置擴(kuò)展開(kāi)關(guān)，配備了6個(gè)電器插口和改裝開(kāi)關(guān)預(yù)留位，極大地簡(jiǎn)化了車(chē)輛電器的改裝流程。這一設(shè)計(jì)不僅確保了改裝的安全性，還通過(guò)預(yù)留的開(kāi)關(guān)讓用戶能夠輕松管理和控制各類(lèi)電器設(shè)備，從而顯著提升了越野駕駛的樂(lè)趣和便利性。同樣可選裝的前后排可水洗橡膠地板使越野后的清潔工作變得輕松簡(jiǎn)單，地板由PVC材料制成，具有疏水性能，并配有4個(gè)主動(dòng)排水孔，讓污水得以快速排出。越野按鈕集合快捷面板，位于中控臺(tái)上方中間，橡膠全包裹的設(shè)計(jì)確保了越野及清洗過(guò)程中的防水性能，同時(shí)使常用越野功能的操作觸手可及。

大沼澤地特別限量款的福特烈馬，仿佛是大自然的驕子，配備了高位涉水喉，其涉水深度躍升至925mm，仿佛在向世人宣告其無(wú)與倫比的越野實(shí)力。每一次穿越泥濘、涉過(guò)淺灘，都是它向越野世界發(fā)出的深情告白。

而它標(biāo)配的拖車(chē)包配置，更是如同一個(gè)貼心的伙伴，時(shí)刻準(zhǔn)備著陪伴你踏上新的征程。那1．5噸的牽引質(zhì)量，仿佛是對(duì)你堅(jiān)定信念的回應(yīng)；后拖車(chē)方口與拖車(chē)取電口，為你提供了便捷與舒適；而官方調(diào)校的拖車(chē)防側(cè)翻系統(tǒng)，則如同一個(gè)守護(hù)神，守護(hù)著你的安全，讓你在高速行駛中也能感受到穩(wěn)穩(wěn)的幸福。

持有C6駕照的越野愛(ài)好者們，你們是否已感受到這份深情？駕駛著福特烈馬，你們可以合法地享受拖掛的樂(lè)趣，與大自然親密接觸，感受那份來(lái)自心底的喜悅與自由。一同踏上這段美妙的旅程，用心去感受這個(gè)世界的美好與寬廣吧！

中國(guó)市場(chǎng)定制版，日常用車(chē)更便捷

在往返懷來(lái)天漠的旅途中，媒體們更可領(lǐng)略福特烈馬為中國(guó)用戶傾心打造的一系列功能與配置的深度定制之美。車(chē)內(nèi)裝備的12．3英寸液晶儀表盤(pán)與12英寸液晶中控屏，構(gòu)成了一個(gè)信息豐富、顯示清晰、視覺(jué)醒目的數(shù)字化駕駛環(huán)境。搭載高通驍龍8155芯片，確保了系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，支持無(wú)線CarPlay，帶來(lái)智能互聯(lián)的駕駛體驗(yàn)。無(wú)人機(jī)聯(lián)動(dòng)功能更是在越野中提供了全新的視角，讓駕駛者輕松掌握復(fù)雜路況。B＆O音響系統(tǒng)配備10個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器，為駕駛者帶來(lái)沉浸式的音響體驗(yàn)。

智能輔助駕駛系統(tǒng)的融入，為福特烈馬在安全與便捷性方面鑄就了新的里程碑。當(dāng)馳騁在高速公路上，駕駛者只需輕輕握住方向盤(pán)，便可盡享駕駛的樂(lè)趣，因?yàn)锳CC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)正默默地為車(chē)輛保駕護(hù)航，自動(dòng)維持著與前車(chē)的安全距離，讓駕駛之旅更加輕松愜意。

而TSR交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)與BLIS盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，如同行車(chē)途中的兩位忠誠(chéng)伙伴，時(shí)刻警惕著周?chē)慕煌顩r，確保駕駛者的安全無(wú)虞。它們用智能的雙眼，洞察著路上的每一個(gè)細(xì)節(jié)，為駕駛者筑起一道堅(jiān)固的安全防線。

福特烈馬的高規(guī)格硬件配置與大容量的內(nèi)存和存儲(chǔ)空間，更是為其注入了強(qiáng)大的生命力。它們?yōu)檐?chē)輛提供了穩(wěn)定而強(qiáng)大的性能支持，讓福特烈馬在行駛中始終保持著最佳狀態(tài)。而未來(lái)3－5年的FOTA升級(jí)冗余，更是讓福特烈馬能夠與時(shí)俱進(jìn)，不斷升級(jí)優(yōu)化，為駕駛者帶來(lái)更加卓越、更加智能的駕駛體驗(yàn)。

在這段深情的改寫(xiě)中，我們仿佛能夠感受到福特烈馬與駕駛者之間的深厚情感紐帶，以及它所帶來(lái)的安全與便捷性的巨大提升。

在外觀上，福特烈馬完美復(fù)刻了初代車(chē)型的野性魅力，通過(guò)鮮明的棱角與經(jīng)典元素巧妙融合，散發(fā)出一種不屈不撓的戰(zhàn)斗氣息。新推出的沙丘白、巖崖灰和怒濤藍(lán)三款配色，不僅獨(dú)具匠心，更與中國(guó)山野的特質(zhì)相映成趣，將大自然的壯麗與和諧完美融入車(chē)輛設(shè)計(jì)之中，讓每一次出行都仿佛置身于廣袤的自然之中。內(nèi)飾則以地貌元素為靈感的設(shè)計(jì)，結(jié)合升級(jí)的材質(zhì)和做工，實(shí)現(xiàn)了野性與精致的和諧共存。多功能真皮方向盤(pán)、座椅加熱及電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，讓駕乘者在每次探險(xiǎn)中都能感受到無(wú)微不至的關(guān)懷。福特烈馬還提供高亮黑鋁合金輪轂作為選裝包，將原有的鋼制輪轂升級(jí)為更加時(shí)尚、輕便、散熱性和抗腐蝕性更優(yōu)異的高亮黑鋁合金輪轂，提升車(chē)輛外觀辨識(shí)度，增強(qiáng)性能和耐用性

國(guó)產(chǎn)福特烈馬即將重磅推出七款全新車(chē)型，包括遠(yuǎn)灣版、墨鉆版、墨鉆大腳越野版、長(zhǎng)灘版、長(zhǎng)灘大腳越野版、荒地特別限量款以及大沼澤地特別限量款。全系車(chē)型皆可在福特縱橫渠道進(jìn)行預(yù)訂，預(yù)訂價(jià)格區(qū)間30－45萬(wàn)元。新車(chē)將于今年4月底正式上市。

福特縱橫立志成為戶外越野生活方式的領(lǐng)軍者，它憑借尖端技術(shù)、純粹品質(zhì)與個(gè)性十足的頂級(jí)產(chǎn)品，結(jié)合豐富的個(gè)性化改裝方案與全球精選的戶外精品，為用戶開(kāi)啟前所未有的戶外越野生活新紀(jì)元。無(wú)論是福特烈馬這樣的越野巨星，還是“福特縱橫購(gòu)”提供的超過(guò)3000件的戶外精品和200多件官方及縱橫精選改裝件，都旨在讓越野愛(ài)好者們盡享自由探索的樂(lè)趣，縱橫無(wú)垠的天地。

福特縱橫全球社群更是一個(gè)集結(jié)了內(nèi)容分享、交流互動(dòng)與共創(chuàng)精神的平臺(tái)，為全球車(chē)友提供了線上線下的全方位交流機(jī)會(huì)，讓每一次越野體驗(yàn)都充滿驚喜與收獲。值得一提的是，首批“縱橫野”活動(dòng)已于24年3月火熱開(kāi)啟，涵蓋70多條經(jīng)典戶外越野路線，從1星到3星，從輕度到中度，為越野愛(ài)好者提供了豐富多彩的體驗(yàn)選擇。展望未來(lái)，福特縱橫還將推出更高級(jí)別的重度戶外越野活動(dòng)，預(yù)計(jì)在年底覆蓋全國(guó)180家經(jīng)銷(xiāo)商所在地區(qū)，讓更多熱愛(ài)越野的車(chē)友共同感受那份挑戰(zhàn)與征服的激情。

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