作為目前奧迪最入門(mén)的車(chē)型，奧迪A3憑借親民的價(jià)格、小巧的尺寸和靈活的操控受到不少年輕人的喜愛(ài)。雖然這一代的A3從正式亮相到現(xiàn)在也似乎并沒(méi)有過(guò)去多長(zhǎng)時(shí)間，但面對(duì)目前不斷推出的對(duì)手，奧迪發(fā)布了新款 A3 的官圖，整體設(shè)計(jì)更上一層，相較于現(xiàn)款 A3，豪華感無(wú)疑更強(qiáng)，并且除了傳統(tǒng)的兩廂/三廂版之外，新車(chē)還將提供主打跨界風(fēng)格的allstreet版本，據(jù)稱(chēng)將于本月在德國(guó)率先開(kāi)啟交付。

外觀(guān)方面，和老款車(chē)車(chē)型相比，新款車(chē)型采用了全新的六邊形無(wú)框風(fēng)格格柵，相比于老款要更加扁平化也更具有沖擊力。同時(shí)S line套件前包圍兩側(cè)依舊保留了多邊形的通風(fēng)孔造型，底部的擾流板加入了豎向的連接，更加動(dòng)感一些，讓車(chē)輛擁有更低的視覺(jué)重心。另外大燈組也更換了樣式，矩陣LED大燈組尺寸更薄，視覺(jué)沖擊力十足，并且?jiàn)W迪表示其可以通過(guò)車(chē)機(jī)切換日間行車(chē)燈的樣式，一共有四種，從而讓其更具科技感。

車(chē)身側(cè)面造型則延續(xù)了以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并沒(méi)有太多調(diào)整，整體來(lái)看略微上揚(yáng)的車(chē)側(cè)腰線(xiàn)從車(chē)頭貫穿延伸至尾部，結(jié)合細(xì)節(jié)處的亮黑色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴時(shí)尚感較強(qiáng)。據(jù)說(shuō)新款?yuàn)W迪A3還提供多種樣式及尺寸的輪圈可選，讓它更具有個(gè)性化。

車(chē)尾則是變化最大的地方，全新設(shè)計(jì)的LED尾燈組造型更加凌厲，搭配帶有熏黑蜂窩元素點(diǎn)綴的后包圍組件，進(jìn)一步提升了其作為奧迪年輕化轎車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。并且新車(chē)使用了全新的后包圍，兩側(cè)的通風(fēng)孔造型以及紅色反光板均有所調(diào)整，中央還加入了擴(kuò)散器造型，以此提升運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾部分得整體設(shè)計(jì)變動(dòng)不大，但細(xì)節(jié)之處有所提升，譬如新車(chē)換裝了全新樣式的方向盤(pán)，而全新的電子換擋桿則更加小巧，更具整體感。同時(shí)貫穿式空調(diào)出風(fēng)口隱藏在中控臺(tái)里，視覺(jué)效果更為規(guī)整和諧，另外車(chē)內(nèi)氛圍燈覆蓋區(qū)域更多，顏色升級(jí)到 30 色，還將配備 Sonos 音響系統(tǒng)。

當(dāng)然，新車(chē)最大的變動(dòng)在于除了常規(guī)了兩廂版和三廂版車(chē)型之外，還新增了allstreet版本，主打的就是一種跨界風(fēng)，跟allroad類(lèi)似，車(chē)身周?chē)嗔艘粚铀芰习鼑⑶矣捎谛萝?chē)對(duì)于懸掛進(jìn)行了調(diào)整，并且也加大了輪胎的尺寸，因此其離地間隙提升了30mm，使其更加有著跨界車(chē)的風(fēng)范。

至于動(dòng)力方面，新車(chē)終于換裝了最新的EA211 EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，35TFSI車(chē)型搭載的是1.5T配48V的輕混系統(tǒng)，最大功率依舊是150馬力，匹配7速雙離合變速箱，算是對(duì)現(xiàn)款的一點(diǎn)點(diǎn)小提升吧。整體看下來(lái)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)下，傳統(tǒng)豪華品牌中長(zhǎng)期霸占前三席的寶馬奔馳奧迪也在去年遭受著前所未有的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，隨著車(chē)型的全面更新，更加年輕化并具有跨界風(fēng)的A3，或許將進(jìn)一步在該級(jí)別市場(chǎng)贏(yíng)得更多關(guān)注，尤其在今年全球電動(dòng)化需求增長(zhǎng)緩慢的狀況下，小排量入門(mén)級(jí)燃油車(chē)仍有望得到市場(chǎng)的青睞。不過(guò)就是不知道會(huì)不會(huì)對(duì)車(chē)價(jià)有一點(diǎn)提升呢？所以大家期待新款車(chē)型的到來(lái)嗎？

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