全新騰勢(shì)N7已經(jīng)上市，新款的價(jià)格確實(shí)令人大跌眼鏡。

新老款價(jià)格對(duì)比:

• 老款后驅(qū)版，30.18、31.98萬(wàn)元
• 老款四驅(qū)版，32.18、33.98、34.98、37.98萬(wàn)元
• 新款后驅(qū)版，23.98、25.98萬(wàn)元
• 新款四驅(qū)版，28.98、32.98萬(wàn)元

起售價(jià)下調(diào)6.2萬(wàn)元，四驅(qū)版起售價(jià)3.2萬(wàn)元，四驅(qū)旗艦版下調(diào)5.0萬(wàn)元且增加了激光雷達(dá)。

騰勢(shì)N7是于2023年7月份上市，實(shí)際交付還要晚一個(gè)多月；也就是說(shuō)半年多的時(shí)間里，這臺(tái)車的老款車用戶就要面對(duì)3.2-6.2萬(wàn)元不等車輛價(jià)值損失，綜合保值率的折損，車輛一年里的價(jià)值怕是要縮水超過(guò)10萬(wàn)元了。

“背刺”幾乎把這些老車主扎成了刺猬，但好在騰勢(shì)汽車給了新款車的優(yōu)惠購(gòu)置方案；老車主如果置換新款騰勢(shì)N7可以得到5.0萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼，只不過(guò)新車主也給出了以2000元抵扣10000元優(yōu)惠購(gòu)車方案，也就是說(shuō)在上述指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)之上，新款騰勢(shì)N7實(shí)際還能優(yōu)惠8000元。

那么只要騰勢(shì)汽車門店能夠給出老車合理的置換價(jià)格，換購(gòu)新車倒是也不用增加太多投入。

以老款后驅(qū)低配版為參考，假設(shè)其一年保值率是75%。

老款低配版續(xù)航702公里，新款續(xù)航702公里的版本售價(jià)為25.98萬(wàn)元，保值率就要在這個(gè)基礎(chǔ)之上計(jì)算；其評(píng)估價(jià)值大約為“259800*75%”等于194850元，置換補(bǔ)貼5.0萬(wàn)元?jiǎng)t等于2448500元，再加一萬(wàn)多元就能換到新款，看起來(lái)倒是也挺劃算。只不過(guò)車輛的定位還是低了許多，起售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的老款騰勢(shì)N7屬于高端車，新款同級(jí)版本只能算中端車嘍。

車型解讀

全新騰勢(shì)N7價(jià)格下探了許多，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力就筆者看來(lái)依舊中規(guī)中矩。

其后驅(qū)低配版雖然售價(jià)為23.98萬(wàn)元，但是只有550公里的續(xù)航里程；而這個(gè)已經(jīng)等于小鵬G6長(zhǎng)續(xù)航MAX版本的實(shí)際售價(jià)，其續(xù)航里程是755公里，并且配備了高算力智駕硬件平臺(tái)，擁有兩個(gè)激光雷達(dá)，而新款騰勢(shì)N7只有旗艦版才配備了兩個(gè)激光雷達(dá)，同時(shí)輔助駕駛芯片算力和車機(jī)芯片算力都沒有公布，眾所周知，比亞迪旗下的車輛除了仰望品牌以外都沒有采用高標(biāo)準(zhǔn)的芯片。

相當(dāng)?shù)膬r(jià)格還能選擇到中大型跨界SUV智己LS6，其Max長(zhǎng)續(xù)航版實(shí)際售價(jià)與其相當(dāng)，卻也有680公里的續(xù)航里程和一個(gè)激光雷達(dá)。

來(lái)看一看這兩個(gè)競(jìng)品:

圖1.小鵬G6，中型跨界SUV

圖2.智己LS6，中大型跨界SUV

除全新騰勢(shì)N7后驅(qū)低配版以外，剩余的三個(gè)版本終于裝上了雙槍充電模塊。

也就是說(shuō)低配版沒有雙槍充電，同時(shí)也只是400V高壓充電技術(shù)，可是同價(jià)位已經(jīng)有使用800V高壓充電平臺(tái)的同級(jí)車！騰勢(shì)汽車的雙槍充電很有意思，其通過(guò)兩個(gè)快充樁同時(shí)給車輛充電可以實(shí)現(xiàn)230kW的充電功率?？墒鞘褂?00V充電平臺(tái)的車輛只需要用一個(gè)快充樁即可達(dá)到300kW左右，使用各自品牌的超充樁甚至可以超過(guò)500kW，也就是達(dá)到5C充電的標(biāo)準(zhǔn)。

所以不支持800V充電技術(shù)看起來(lái)還是有些遺憾，全系使用磷酸鐵鋰電池加400V的充電平臺(tái)，現(xiàn)在看來(lái)真的不太像中、高端車的水平。

結(jié)語(yǔ):

騰勢(shì)N7新款的售價(jià)確實(shí)降低了許多，可是只有旗艦版標(biāo)配激光雷達(dá)、低配版沒有雙槍充電、其他版本的雙槍充電功率依舊不比支持800V充電平臺(tái)車輛單槍充電的水平，這樣的配置水平只能用中規(guī)中矩來(lái)評(píng)價(jià)。

所以這臺(tái)車大概率只能“卷”到同門的比亞迪宋L和尚未上市的海獅07，對(duì)于其他品牌的同級(jí)車構(gòu)不成威脅。

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