在經(jīng)過一系列行銷操作后，Alfa Romeo 終于在日前正式發(fā)布品牌旗下小型 CUV Milano，將眾多目前市場(chǎng)購車喜好的主流全部集中為一，試圖借此擴(kuò)大消費(fèi)受眾，讓更多年輕消費(fèi)者更有意愿入手一輛 Alfa Romeo。

首先，Milano 采用了相當(dāng)多前衛(wèi)、大膽的設(shè)計(jì)元素，卻在眾多細(xì)節(jié)處顯露出品牌欲致敬過往美學(xué)的蹤影，而這也是本車會(huì)在市場(chǎng)上獲得相當(dāng)廣泛討論的主因。筆者認(rèn)為最值得提及的，絕對(duì)是車前保桿中央處的倒叁角品牌標(biāo)識(shí)，純電車型使用視覺式 Logo、反倒是內(nèi)燃機(jī)車型采用草寫式品牌字樣，而兩側(cè)通風(fēng)設(shè)計(jì)有實(shí)際作用，專責(zé)協(xié)助優(yōu)化煞車散熱目的。

內(nèi)裝部分，則依循集團(tuán)主流，以兩具 10.25 英寸的界面來主導(dǎo)布局，係以駕駛導(dǎo)引直覺式設(shè)計(jì)手法來創(chuàng)造；而作為強(qiáng)調(diào)機(jī)能性的SUV，Milano 提供 400 升置物容積。

動(dòng)力部分，Milano 歸因于與同集團(tuán)其他品牌如 Peugeot 2008、Citro?n C4 等共用底盤平臺(tái)，故所採用的機(jī)體也相同。內(nèi)燃機(jī)部分搭載 1.2 升直列三缸渦輪增壓引擎搭配 48 V 輕油電混合動(dòng)力架構(gòu)，可達(dá) 134 匹最大馬力水位。至于 Elettrica 純電式樣車，則搭載 54 kWh 電池模組，可供應(yīng) 154 匹的峰值馬力，并且具備 410 公里純電續(xù)航里程，最大充電承受功率為 100 kW。不過，假如作為意大利性能迷的你覺得這組數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，Milano 也有提供 Veloce 版本，采用與 Abarth 600e 相同的機(jī)械架構(gòu)，光就馬力數(shù)據(jù)就突破了兩百匹。

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