自從價格下來之后，沃爾沃XC60這臺車的關(guān)注度還是蠻高的，而且它的銷量成績也有明顯上升，就拿剛剛公布的三月份銷量成績來說，沃爾沃XC60交付了6079臺，在同級市場中并不算是一臺冷門車。當(dāng)然了，之所以能夠獲得不錯的銷量成績，也確實(shí)是因為該車目前給到的現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)到了9.4萬，而且如果你在買車時肯討價還價，那么這臺車的價格還有下降的空間。

所以，針對沃爾沃XC60這款車，我們最近也進(jìn)行了試駕體驗。在經(jīng)過簡單的試駕體驗之后，其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)沃爾沃XC60這款車是一臺偏運(yùn)動取向的中型SUV。例如該車的底盤懸架結(jié)構(gòu)采用的是前雙叉臂+后多連桿的布局，同時也采用了大量的鋁合金材質(zhì)，可以有效提升整車的操控性。不過值得一提的是，沃爾沃XC60的底盤懸架并不是一味地硬，還是屬于軟硬適中的類型，可以做到具備運(yùn)動性能的同時，兼顧不錯的舒適性。

就比如當(dāng)我在非鋪裝路面行駛的時候，沃爾沃XC60的懸掛對于路面細(xì)碎的顛簸過濾的比較徹底，同時通過一些沖擊較大的坑洼路段時，車內(nèi)傳來的震感也是明顯做過處理的，并不會顯得太過生硬，同時車身也不會有太多多余的晃動。而且值得一提的是，沃爾沃XC60作為一臺中型SUV，它在轉(zhuǎn)彎時車身并不會有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，而這也會進(jìn)一步的提升駕駛者的駕駛信心。

至于動力性能，沃爾沃XC60全系采用48V輕混的全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且都搭載的是一臺250匹馬力的2.0T發(fā)動機(jī)，另外再加上8AT變速器，還是可以帶來不錯的加速體驗。例如在通過0-100公里/小時的直線加速測試之后，測得沃爾沃XC60的零百加速成績?yōu)?.1秒。不過相比起目前主流的電動汽車來說，沃爾沃XC60整個的加速過程是比較線性的，起步初期相對來說比較溫和，但是到了中后段之后，它還是能夠給到充足的動力輸出。

另外從外觀設(shè)計上來看，沃爾沃XC60在外觀上有較高的辨識度，特別是前臉兩側(cè)的“雷神之錘”，可以說是深入人心。除此之外，前機(jī)蓋表面的筋線布局，以及直瀑式的進(jìn)氣格柵和前杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽布局，也都能夠進(jìn)一步的提升前臉的戰(zhàn)斗氣息。與此同時，沃爾沃XC60的尾燈組造型也是經(jīng)典的“維京戰(zhàn)斧”設(shè)計，點(diǎn)亮之后同樣可以帶來不錯的視覺效果，并且也會提升車尾的辨識度。

進(jìn)入車內(nèi)之后，沃爾沃XC60的內(nèi)飾布局比較符合選擇沃爾沃品牌的用戶群體，相比之下該車的內(nèi)飾設(shè)計偏成熟，同時在用料搭配上，也能夠透露出穩(wěn)重務(wù)實(shí)的感覺。例如高配版本的沃爾沃XC60會給到比較奢侈的胡桃木飾板，同時水晶材質(zhì)的電子檔桿也會提升車內(nèi)的檔次感，再加上以棕色系為主的內(nèi)飾色調(diào)，確實(shí)很符合成熟穩(wěn)重的用戶群體。但需要注意的是，沃爾沃XC60的后排空間并不寬敞，其主要原因是因為該車把大量的空間留給了發(fā)動機(jī)艙。而且在一些舒適性配置上，例如方向盤加熱，后排座椅加熱等功能都需要選裝才可以得到。

最后

總的來說，降價后的沃爾沃XC60在同級競品車型當(dāng)中確實(shí)很亮眼，而這也對應(yīng)了去年常說的那句話:“沒有不好的產(chǎn)品，只有不好的價格”。雖然說整臺車的設(shè)計風(fēng)格相對老套，而且在智能化配置方面遠(yuǎn)不如現(xiàn)如今的國產(chǎn)車型，但是作為入門的代步工具，安全可靠才是最基本的產(chǎn)品因素。所以看到最后，如果大家對沃爾沃XC60這款車感興趣的話，不妨親身試駕體驗一番，至于哪個版本值得考慮，個人更推薦大家看看次低配版本。

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