4月15日，奔騰B70龍騰版正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)11.59-12.59萬元。

雖然第四代奔騰B70早在去年12月就已經(jīng)上市，不過當(dāng)時(shí)只推出了2款2.0T版本車型?，F(xiàn)在隨著騰龍版的上市，不僅1.5T版本隨之換代，還對價(jià)格進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，以應(yīng)對當(dāng)前激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”。

從外觀上看，奔騰B70龍騰版并沒有明顯的變化，依然采用了橫條狀的前格柵搭配貫穿式前照燈，可以很好的在視覺上形成一種寬體低趴的姿態(tài)，這其實(shí)也是奔騰品牌年輕化的體現(xiàn)。

車身側(cè)面可以看到明顯的溜背式車頂曲線，并標(biāo)配了19英寸大輪轂，不過龍騰版車型并沒有采用2.0T領(lǐng)航版的隱藏式車門把手。車尾部分，不僅保留了掀背式尾門，還采用了與前大燈對應(yīng)的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮之后會(huì)呈現(xiàn)出數(shù)字矩陣的視覺效果，具有一定的辨識度。

車身尺寸方面，奔騰B70龍騰版長寬高分別為4855mm/1840mm/1455mm，軸距為2800mm。盡管在同級車型中并不突出，但也是一款標(biāo)準(zhǔn)的B級轎車，可以對同價(jià)位A級轎車形成降維打擊。

內(nèi)飾方面，奔騰B70龍騰版也沿用了第四代奔騰B70的布局，采用了7英寸液晶儀表+12.3英寸中控的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。內(nèi)置了D-life6.0智能交互系統(tǒng)，語音交互模塊來自科大訊飛，能夠?qū)崿F(xiàn)可見即可說。另外，還支持華為HiCar和億連兩大手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，覆蓋了鴻蒙、安卓和ios系統(tǒng)，讓車機(jī)可以共享手機(jī)生態(tài)資源。

而在智能輔助駕駛方面，部分配置車型也達(dá)到了L2+級別，具備全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持輔助和智能限速提醒、540度全景影像等功能。

動(dòng)力方面，奔騰B70龍騰版搭載 1.5T+7DCT動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩258N?m。雖然相比第三代車型在動(dòng)力參數(shù)上沒有提升，但奔騰B70龍騰版采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架組合，無論是舒適性還是操控都將有明顯提升。

奔騰B70龍騰版，其實(shí)跟其它品牌推出的“榮耀版”、“真香版”都大同小異，主打一個(gè)增配降價(jià)。

不過奔騰B70龍騰版雖然是一款B級轎車，但它主要的競品并非雅閣、凱美瑞、帕薩特等同級合資車，而是軒逸、卡羅拉、朗逸等同價(jià)位合資A級車。那么奔騰B70龍騰版本次降維打擊的效果會(huì)如何？讓我們拭目以待。

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