2024年第12周新能源汽車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)已出爐，在這一期的數(shù)據(jù)里比較有看點(diǎn)的是小型車。

在比亞迪推出海豚和海鷗兩款小型兩廂車之后，五菱、長(zhǎng)安、歐拉等品牌的同級(jí)車被迅速超越，比亞迪的海洋系列小車大有銳不可當(dāng)之勢(shì)；尤其是比亞迪海鷗，從近期的周銷量曲線來(lái)看依舊是很強(qiáng)勢(shì)的，近三期的周銷量均呈環(huán)比增長(zhǎng)趨勢(shì)。

但是比亞迪海豚卻出現(xiàn)了周銷量環(huán)比三連跌，且本周銷量已經(jīng)被五菱繽果反超。

為何來(lái)自同一品牌的兩款車走出了完全不同的曲線？

原因只有一點(diǎn)，那就是性價(jià)比存在差異。

比亞迪海鷗榮耀版指導(dǎo)價(jià)為6.98、7.58、8.58萬(wàn)元，中、低配版本的續(xù)航里程為305公里，旗艦版為405公里；搭載的是55kW/135N·m的電動(dòng)機(jī)，其續(xù)航和性能水平雖然是中規(guī)中矩，但是客觀上也與競(jìng)品的水平相當(dāng)。

所以在該品牌風(fēng)頭正盛的時(shí)候自然能維持熱銷或?qū)崿F(xiàn)增長(zhǎng)，反之，如果其產(chǎn)品性價(jià)比不夠高，以比亞迪目前的品牌力和市場(chǎng)用戶觀念左移的普遍現(xiàn)象來(lái)看的話，任何品牌的產(chǎn)品都會(huì)被無(wú)情的淘汰。

比亞迪海豚也推出了榮耀版，可是售價(jià)卻并不算低。

其指導(dǎo)價(jià)為9.98、11.28、11.98、12.98萬(wàn)元，低配版只有302公里的續(xù)航里程，后兩個(gè)版本為420公里，前三個(gè)版本均搭載70kW/180N·m的前置電機(jī)；只有旗艦版用130kW/290N·m的高功率電機(jī)，但續(xù)航也不過(guò)是401公里。

新款的比亞迪海豚雖然升級(jí)了后扭力梁懸架，可是同價(jià)位里本就有使用四輪獨(dú)立懸架的同級(jí)車，其懸架算不上是亮點(diǎn)；其續(xù)航里程和操控水平則處于劣勢(shì)，綜合性價(jià)比并不高。

比亞迪海豚的處境和海鷗完全不同，海鷗的競(jìng)品實(shí)力與其相當(dāng)，海豚的競(jìng)品實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先。

比如:

1.江淮釔為3冠軍版

指導(dǎo)價(jià)9.99萬(wàn)元、優(yōu)惠5000元，續(xù)航里程505公里，而售價(jià)9.98萬(wàn)元的比亞迪海豚只有302公里的續(xù)航，最高標(biāo)準(zhǔn)也不過(guò)是420公里。同樣是前驅(qū)小型兩廂車，其續(xù)航里程的懸殊過(guò)于大了。并且江淮釔為505公里續(xù)航版均配備100kW/175N·m的電動(dòng)機(jī)，性能也是有一定差距的。

2.名爵MG4 EV出海冠軍版

作為歐洲市場(chǎng)銷量最高的中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)兩廂車，這臺(tái)車有著不凡的實(shí)力；其價(jià)格最低的出海冠軍版也配備125kW/250N·m的后置電機(jī)，是能以7.8秒完成百公里加速的后驅(qū)兩廂車，續(xù)航最短也有415公里，車身尺寸達(dá)到緊湊級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，與大眾ID.3或高爾夫的空間水平相當(dāng)。

該版本的指導(dǎo)價(jià)為13.98萬(wàn)元，官方優(yōu)惠2.0萬(wàn)元，終端還有一定幅度的優(yōu)惠，實(shí)際售價(jià)不過(guò)10萬(wàn)元出頭。

3.大眾ID.3

其指導(dǎo)價(jià)是偏高的，可是優(yōu)惠幅度很大；其低配版的實(shí)際起售價(jià)在12.5萬(wàn)元左右，低于比亞迪海豚的旗艦版。這輛車也是緊湊級(jí)兩廂車，采用后置后驅(qū)平臺(tái)，有125kW/310N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備，也是有一定駕控樂(lè)趣的，續(xù)航里程為450公里。

結(jié)語(yǔ):

海鷗和海豚兩車近三周的銷量曲線走出了兩個(gè)方向，看似奇怪卻是意料之中的結(jié)果；海豚所要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普遍很強(qiáng)，亦或者說(shuō)10萬(wàn)級(jí)兩廂車的內(nèi)卷程度更大，競(jìng)品的優(yōu)惠力度比較夸張，并且其中有尺寸標(biāo)準(zhǔn)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均有優(yōu)勢(shì)的角色。

所以海豚榮耀版的優(yōu)惠力度不夠理想，參考江淮釔為3、MG4 EVID.3等車，其價(jià)格或許該靠近五菱繽果。

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