，隨著小米SU7的發(fā)布上市，關(guān)于這款車更多的信息也逐漸被披露了出來，汽車媒體42號(hào)車庫 體驗(yàn)了這款車的記憶泊車，從視頻看還是有不少亮點(diǎn)的。

從閘機(jī)入地庫沒多久就能使用這臺(tái)系統(tǒng)，下坡時(shí)速度非?？欤踔量梢赃_(dá)到23km/h，博主直呼第一次看到下坡跑這么快的代客泊車，過直角彎時(shí)往左轉(zhuǎn)會(huì)自動(dòng)向右邊借一些空間，而且出彎后會(huì)自動(dòng)加速，不耽誤后方通行。

從儀表盤的SR界面看，連地庫里的減速帶都能識(shí)別，并且通行條件良好的情況下并不會(huì)踩剎車，如果遇到有車占道，則會(huì)減速或者停車等待，路遇行人和占道車輛也會(huì)繞行處理，非常老司機(jī)。

由于采用了端到端的模型，所以在對(duì)應(yīng)盲區(qū)突然躥出的行人和車輛時(shí)會(huì)非常及時(shí)，在展示時(shí)遇到突然出來的社會(huì)車輛，也能輕松應(yīng)對(duì)，而且在窄路會(huì)車時(shí)，如果對(duì)面車輛不讓，SU7也能主動(dòng)倒車，確保通暢。

到達(dá)目標(biāo)車位后，如果被占用，SU7也能自主選擇旁邊空余車位，并且泊入速度非?？?，適合新手司機(jī)或者不想自己停車的用戶。

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