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改裝案例丨傳祺GS8升級S-XTCCB-R碳陶前十后四卡鉗套裝

來源:易車網(wǎng)  時間:2024-04-26 00:29  編輯:安靖   閱讀量:18282   

在眾多中型SUV中,廣汽傳祺GS8以其出色的內(nèi)部空間和乘坐舒適度,成為家庭的優(yōu)選,然而作為一臺以家用為主要場景的座駕,行車安全與駕乘體驗無疑是重中之重。

而剎車系統(tǒng)絕對是保障這兩項指標的重要部件,一套性能卓越的剎車卡鉗,能為駕駛者帶來充足信心之余,也為乘客營造出更加平順穩(wěn)定的乘坐體驗,這也是車主升級剎車卡鉗套件的主要原因,下面就為大家介紹傳祺GS8升級S-X十活塞和P4-EXPLORE機電一體四活塞卡鉗套裝吧。

改裝清單

改裝車型:傳祺GS8

改裝產(chǎn)品:TEI Racing

前輪:S-X一體式式十活塞卡鉗,400x36mm打孔分體盤(TCCB-R碳陶盤);

后輪:P4-EXPLORE機電一體四活塞卡鉗,380x28mm打孔劃線分體盤;

TEI Racing鋼喉;

SP街道版金屬剎車片;

DOT5.1剎車油;

21寸改裝輪轂;

產(chǎn)品安裝展示

TEI Racing S-X十活塞卡鉗,專為自重較大的車型打造,其十活塞的結(jié)構(gòu)布局不僅提供了強而有力的制動力,更讓制動腳感變得細膩且線性,駕駛者在踩下剎車的那一刻,就能明顯感受到那種平穩(wěn)而有力的制動反饋。

同時這套卡鉗采用一體式鋁合金打造,既保證了強度,又通過鏤空減重設(shè)計減輕了重量,這樣一來,不僅提升了車輛的轉(zhuǎn)向操控性,更進一步優(yōu)化了行駛質(zhì)感,讓傳祺GS8在保持舒適性的同時,也增添了幾分運動氣息。

剎車盤的選擇同樣重要,本次升級套裝中,前輪搭配了TEI Racing TCCB-R碳陶剎車盤,這款剎車盤采用了先進的碳陶復合材料制造,同等尺寸下重量僅為鑄鐵剎車盤的1/3。輕量化設(shè)計有助于降低懸掛系統(tǒng)負擔,提升操控性能。

同時,TCCB-R碳陶剎車盤擁有極高的熱容,可以輕松耐受600-1400度高溫,即使在極端駕駛場景下,也能保持穩(wěn)定制動性能,避免熱衰減現(xiàn)象。

再來看看P4-EXPLOERE機電一體四活塞卡鉗,這款卡鉗是專為帶有電子駐車功能的車型研發(fā)的,采用EPB系統(tǒng),無需破線原車線路即可輕松對接。

在安裝這套卡鉗后,傳祺GS8依然可以保留原有的電子駐車功能,同時后輪制動力也得到了顯著提升,這不僅削減了前后輪之間的制動力差異,更讓整車行駛動態(tài)更加穩(wěn)定、流暢。

傳祺GS8在升級了S-X十活塞卡鉗套件與P4-EXPLORE機電一體四活塞卡鉗后,不僅在制動性能上有了質(zhì)的飛躍,更在操控性和行駛質(zhì)感上達到了新的高度。

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