近幾年，坦克品牌在國(guó)內(nèi)硬派越野領(lǐng)域逐漸打出了自己的名聲，用戶認(rèn)可度也不斷攀升。而首款搭載越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T的坦克500 Hi4-T上市后，不僅兼顧了新能源利用率和越野能力，還解決了越野用戶在降低油耗、提升舒適性方面的痛點(diǎn)，也成為目前市面上為數(shù)不多的售價(jià)30萬(wàn)+級(jí)走量的新能源越野車。

近日，我們從官方獲悉，新款坦克500 Hi4-T正式上市，售價(jià)33.5萬(wàn)元，與老款車型保持一致，購(gòu)車還可享6大無(wú)憂禮。作為升級(jí)版本，新車在整體造型方面并沒(méi)有太大變化，不過(guò)針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和內(nèi)部配置進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí)，整體來(lái)說(shuō)將會(huì)更貼近城市通勤場(chǎng)景。?

新款坦克500 Hi4-T有哪些變化？

首先，對(duì)于一款新能源越野SUV來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能和越野性能是大家比較關(guān)心的。新款坦克500 Hi4-T將會(huì)換搭全新的米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)較現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不變，依舊是最大功率252馬力、峰值扭矩380牛·米，不過(guò)在更換米勒循環(huán)之后，新發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能以及靜音效果將會(huì)有所提升，據(jù)悉，新車在饋電狀態(tài)下油耗降低至8.8L/100km。

此外，在四驅(qū)系統(tǒng)方面，新款坦克500 Hi4-T將由現(xiàn)款的機(jī)械式四驅(qū)結(jié)構(gòu)更新為電控智能四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的相應(yīng)速度大幅提升，而且上手也更加容易。而且，這套系統(tǒng)還能根據(jù)駕駛行為以及實(shí)況反饋，進(jìn)行主動(dòng)的扭矩分配，更加智能化。

車機(jī)系統(tǒng)方面也是新款坦克500 Hi4-T的另一升級(jí)點(diǎn)。據(jù)悉，此前長(zhǎng)城汽車與華為智慧出行部已達(dá)成合作，所以HUAWEI HiCar 4.0系統(tǒng)也開(kāi)始正式在長(zhǎng)城旗下的產(chǎn)品中應(yīng)用。此次推出的新款坦克500 Hi4-T，就將搭載最新的V1.4版本，支持HiCar、ICCOA、DLNA三種方式的手車互聯(lián)功能，另外還增加導(dǎo)航過(guò)程中紅綠燈計(jì)時(shí)功能、導(dǎo)航組隊(duì)功能、導(dǎo)航目的地紅線功能、桌面壁紙、快捷卡片自定義顯示功能、HUD越野模式、靈控球以及插槍遠(yuǎn)控等功能。

另外，新款坦克500 Hi4-T還針對(duì)語(yǔ)音助手功能也進(jìn)行了升級(jí)，包括助手形象和語(yǔ)音指令多樣性等等。雖然這些功能在目前主流市場(chǎng)算不上多么領(lǐng)先，但是相比老款車型來(lái)說(shuō)確實(shí)有著明顯變化，用戶體驗(yàn)也將大大提升。?

新款坦克500 Hi4-T的配置表現(xiàn)如何？

作為一款硬派越野SUV車型，坦克500 Hi4-T整體有著非常霸氣的設(shè)計(jì)，方正的造型、硬朗的線條，加上5078mm的車長(zhǎng)和2850mm的軸距，成功吸引了很多越野愛(ài)好者的關(guān)注。

此外，新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置上也不含糊，提供有12.3英寸液晶儀表、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬頭顯示組成的四屏聯(lián)動(dòng)，升級(jí)最新版本后，可以實(shí)現(xiàn)更多的手機(jī)互聯(lián)，并提升屏幕UI、反應(yīng)速度等等。

在智能輔助駕駛層面，坦克500 Hi4-T還支持L2級(jí)輔助駕駛、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、DOW開(kāi)門預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、防側(cè)翻系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車入位、循跡倒車等功能，基本達(dá)到目前的主流水準(zhǔn)。

基于還不錯(cuò)的車身尺寸，坦克500 Hi4-T也提供了不錯(cuò)的內(nèi)部乘坐空間和后備箱空間，加上新車還提供了破冰功能的電吸門、多模式防夾電動(dòng)側(cè)踏、可翻轉(zhuǎn)45度的后排航空頭枕、燕飛利仕音響、后排獨(dú)立空調(diào)等，舒適度也營(yíng)造的不錯(cuò)。?

坦克500 Hi4-T的競(jìng)爭(zhēng)力如何？

在坦克500 Hi4-T上市之前，市面上現(xiàn)有的具備強(qiáng)越野能力的新能源SUV多為豪華品牌產(chǎn)品，比如衛(wèi)士P400e、牧馬人4xe等車型，但是對(duì)于大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)，這些價(jià)格并不親民，而坦克500 Hi4-T則正好填補(bǔ)了更低價(jià)位的市場(chǎng)空白。

從上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，坦克500 Hi4-T的銷量還是不錯(cuò)的，月銷量基本保持在4000輛左右，對(duì)于一款售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的越野SUV來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)還是比較亮眼的。這也從側(cè)面反映出，這款車型無(wú)論是從設(shè)計(jì)思路、越野性能和基礎(chǔ)配置上，基本都能得到用戶的廣泛認(rèn)可，隨著新車的升級(jí)，后續(xù)應(yīng)該還會(huì)有進(jìn)一步突破。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，目前坦克500 Hi4-T的競(jìng)品正在逐漸增加，除了要警惕自家兄弟坦克400 Hi4-T外，還要小心比亞迪方程豹豹5這類車型，其搭載的全新DMO超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)、云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)等黑科技，都不容小覷。?

結(jié)束語(yǔ):

近兩年，SUV市場(chǎng)迎來(lái)大爆發(fā)，尤其是硬派越野SUV新車不斷，新能源越野車也已經(jīng)逐漸成為越野愛(ài)好者們的新寵。新款坦克500 Hi4-T在原有基礎(chǔ)上還針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)以及車機(jī)等進(jìn)行了升級(jí)，綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步，短期內(nèi)應(yīng)該還會(huì)帶來(lái)一定的銷量刺激。不知道您對(duì)這款新車如何看待，不妨一起來(lái)聊聊吧。

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