4月8日，智己L6正式在國內(nèi)發(fā)布。新車滿載上汽集團最尖端的創(chuàng)新技術(shù)，首次配備靈蜥數(shù)字底盤和第一代光年固態(tài)電池。新車0-100km/h加速達到2秒級，固態(tài)電池的充電峰值功率高達400kW，CLTC工況續(xù)航突破1000km。

智己L6是智己汽車旗下第四款車型，新車將在5月份正式上市。此次官方公布了新車預售價格:智己L6 Max標準版不超過23萬元、智己L6 Max超強性能版不超過29.99萬元、搭載固態(tài)電池的智己L6 Max光年版不超過33萬元。此外，智己汽車還公布了2000元意向金抵5000元購車款、10000元豪華配置升級基金以及智己L7/LS7/LS6車主換購享1萬元減免等預訂權(quán)益。

智己L6定位“超級智能轎車”，在智能化硬件方面，智己L6全系升級為英偉達OrinX智駕芯片+高通驍龍8295智艙芯片，開創(chuàng)性集成NXP S32G高性能芯片，并搭載全新一代電子電氣架構(gòu)，讓新車的智能表現(xiàn)大幅躍升。

得益于全系標配激光雷達和先進的智駕算法，智己L6全系車型均具備無圖城市NOA能力。只要在導航覆蓋的區(qū)域，即可為用戶提供“更像人”的智能駕駛體驗。官方給出的計劃時間表為:無圖城市NOA將從今年二季度開啟公測、三季度正式開啟量產(chǎn)、四季度實現(xiàn)全國開通。

此外，智己L6還配備行業(yè)首創(chuàng)的全桌面車道級導航界面和全域數(shù)字視野補盲升級，實現(xiàn)虛實空間動態(tài)目標追蹤，并可實時感知周邊潛在危險。通過打通智能座艙和智駕系統(tǒng)的融合算力處理，讓車和駕駛者都對外界環(huán)境信息盡在掌握，在大雨等視線受阻的情況能更有效的提升駕駛安全性。

智己L6的外觀設計延續(xù)與LS6一脈相承的家族式設計語言，以完全原創(chuàng)的流暢線條和柔美曲面構(gòu)建出優(yōu)雅動感的身姿。新車采用隱藏式電動車門把手和雙層隔音玻璃的無邊框車門，搭配雙色20英寸花瓣造型輪轂和紅色制動卡鉗，精巧的設計細節(jié)對年輕群體充滿吸引力，掀背式尾門和靈活的行李裝載空間也讓智己L6具備出色的實用性。

新車的車身尺寸為長4931mm/寬1960mm/高1474mm，軸距長度2950mm，定位智能純電中型轎車，其車身尺寸與小米SU7相近，明顯大于特斯拉Model 3。配色方面，智己L6延續(xù)充滿先鋒藝術(shù)美學的“大藝術(shù)家”主題配色，提供雅典娜白、阿瑞斯黑、拉斐爾茶、費迪南粉、西斯萊黃、倫勃朗灰以及一款尚未發(fā)布的藝術(shù)家合作限定色系。

內(nèi)飾方面，智己L6也延續(xù)了LS6輕奢風的意式大沙發(fā)+橫貫升降屏的組合，格調(diào)十足的維羅納米色和埃特納灰色兩種內(nèi)飾色調(diào)搭配幾何木紋觸控飾板，在簡約的現(xiàn)代主義居家氛圍中營造出讓人放松舒適的車內(nèi)環(huán)境。

智能車艙布局和LS6一脈相承，依然由可升降的貫穿式大屏、傾斜內(nèi)嵌布置的中央觸控屏組成，中控屏下方是帶風冷的50W手機無線快充面板。

得益于高通驍龍8295芯片的高算力，智己L6的人機交互界面運行更加流暢，并可實現(xiàn)更豐富實用的功能，例如可在大屏上調(diào)整顯示位置的手機投屏。此外智己L6車機的UI界面和操作邏輯也經(jīng)過優(yōu)化，給用戶帶來更沉浸的智能化駕車體驗。

IMOS 3.0還增加了更多智能化的創(chuàng)新功能，例如行業(yè)首創(chuàng)的City Dirve模式，在導航界面上會顯示基于用戶出行習慣和AI大模型算法提供的城市打卡點推薦，實時顯示沿途商超、餐廳、休閑娛樂場所信息，讓用戶在日常通勤的路途中也能不斷發(fā)現(xiàn)新的生活樂趣。

此外，IMOS 3.0系統(tǒng)還將支持蘋果、安卓等各種智能手機的互聯(lián)覆蓋，智己汽車表示99%的手機都能無縫絲滑接入智己L6的未來智艙，實現(xiàn)真正的全生態(tài)覆蓋。

智己L6還是業(yè)內(nèi)首次使用Unity渲染引擎和行業(yè)首創(chuàng)OMR追光渲染模型、行業(yè)首創(chuàng)MR大師轉(zhuǎn)場動效，可利用L6的智駕高清攝像頭拍攝旅途中的美景，并通過AI支持實現(xiàn)更佳的畫質(zhì)呈現(xiàn)，用車的視角為旅行Vlog增添別樣風采。

此外，智己L6還搭載了IM MAG 2.0磁吸拓展塢，在副駕和后排均提供磁吸點，支持化妝鏡、小桌板、閱讀燈、儲物盒、紙巾包、香氛和化妝包等8項磁吸拓展配件，為多元化的車內(nèi)生活增添便利和情調(diào)。

動力方面，智己L6提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力形式，其中雙電機四驅(qū)的L6 Max超強性能版最大功率達到579kW、峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速僅需2.74秒，最高車速可達268km/h。

智己L6 Max光年版搭載的是業(yè)內(nèi)首個準900V超快充固態(tài)電池，正極采用專利自研的納米尺度固態(tài)電解質(zhì)包覆超高鎳材料，負極為新一代高比能復合硅碳材料。通過高新材料及工藝，大幅提升電池能量密度。133kWh的光年固態(tài)電池可讓智己L6實現(xiàn)超1000km的超長續(xù)航能力。

智己L6搭載的“第一代光年固態(tài)電池”還是業(yè)內(nèi)首個具備超快充能力的量產(chǎn)固態(tài)電池，通過自研的高離子電導率和耐高溫固態(tài)電解質(zhì)，以及行業(yè)首創(chuàng)的干法固態(tài)電解質(zhì)層一體成型技術(shù)，讓電芯整體內(nèi)阻大幅下降。官方表示充電峰值功率達到400kW，12分鐘即可增加400km續(xù)航。

此外，智己L6還搭載了靈蜥數(shù)字底盤，硬件方面配備空氣彈簧+CDC動態(tài)阻尼可變減震器和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，軟件方面則通過聯(lián)合電驅(qū)系統(tǒng)和減震系統(tǒng)在XYZ三向的6個自由度上實現(xiàn)統(tǒng)一模塊控制，進而實現(xiàn)對車輛動態(tài)更強大的調(diào)控能力。

基于靈蜥數(shù)字底盤，智己L6可實現(xiàn)更舒適的ICS云臺制動，無論在平地還是坡道都可大幅降低剎車時的點頭動作，提升駕乘舒適性。空氣彈簧可自動調(diào)整車身水平度，在快速過彎時也能讓乘客感覺平穩(wěn)安逸。

此外，四輪轉(zhuǎn)向和前后雙電機驅(qū)動的綜合協(xié)同讓智己L6還能實現(xiàn)對角線平移的蟹行模式。智己L6在智慧四輪轉(zhuǎn)向的加持下，轉(zhuǎn)彎半徑僅有4.99米，靈活度可媲美小型轎車大眾Polo，側(cè)方泊車所需的車位長度也減少11%，進出狹窄車位或刁鉆彎角都能輕松掌控。

總結(jié):20-30萬元的中型純電智能轎車，一方面有特斯拉Model 3強大的光環(huán)號召力，另一方面有智界S7、極氪007、小米SU7等中國品牌輪番造勢，這個細分市場的競爭已經(jīng)卷到白熱化。上汽集團最新的智能電動轎車作品智己L6也是有備而來，本次技術(shù)發(fā)布會打出了第一代光年固態(tài)電池和靈蜥數(shù)字底盤兩張王牌，憑借硬核技術(shù)的智己L6能否超越小米SU7的巨大聲勢？我們拭目以待。

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