說起凱美瑞，也算是有年代的汽車品牌了。第一代誕生于日本，第二代開始走向全球，第三代以佳美的名字進(jìn)入中國(guó)。

直到2007年，當(dāng)?shù)谄叽谥袊?guó)投產(chǎn)時(shí)，為了區(qū)分進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)版本，豐田將Camry直譯為“凱美瑞”。再到2024年，凱美瑞迎來了全新的第九代，從價(jià)格與產(chǎn)品力方面進(jìn)行全力調(diào)整，全面擁抱中國(guó)市場(chǎng)。

這次廣汽豐田的9代凱美瑞上市，也打響了降價(jià)優(yōu)惠戰(zhàn)術(shù)。畢竟在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)車市，不拿出點(diǎn)極具吸引力的東西，怕是兜不住消費(fèi)者。

第9代凱美瑞全新推出的2.0L智能電混雙擎車型，售價(jià)17.98萬元起，這可是合資B級(jí)混動(dòng)轎車首次進(jìn)入17萬元區(qū)間，而這一系列的頂配版也才20.68萬元，可謂是優(yōu)惠力度不小。

性價(jià)比高的9代凱美瑞自然吸引了不少車友下單。80%的用戶都選擇了混動(dòng)系列，并且其中的大部分用戶選擇了高配混動(dòng)車型，新車不僅油耗低，綜合油耗低至 4.2L/100km，續(xù)航能力還強(qiáng)。

9代凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)更加年輕化、潮流化，座艙也更加智能與舒適。

車內(nèi)中控屏由10.1英寸升級(jí)到12.3英寸。廣汽豐田和華為深度合作，聯(lián)合開發(fā)了高階版語音識(shí)別系統(tǒng)。通過華為的高端技術(shù)，賦能9代凱美瑞的聲紋識(shí)別、面容識(shí)別、多語言混合識(shí)別、連續(xù)對(duì)話、免喚醒對(duì)話等功能。這放到合資車領(lǐng)域，也是“王炸”般的存在。

內(nèi)置8155車機(jī)芯片，內(nèi)存12GB、硬盤空間128GB，車載應(yīng)用運(yùn)行更流暢。

豐田在9代凱美瑞上，首次采用了高級(jí)中控靜電觸控面板，去掉了一些物理按鍵，凸顯了品牌的科技美感。

為了給駕乘者提供更佳感受，9代凱美瑞的座椅可以通風(fēng)加熱，在夏季或冬季開車時(shí)就不會(huì)難受了。

而且后排座椅支持放倒，可以騰出更多裝載空間，出去露營(yíng)時(shí)收納東西十分方便。

比起前幾代，9代凱美瑞車身更輕了，將鎳氫電池升級(jí)為三元鋰電池，減小了體積、重量，但動(dòng)力更加強(qiáng)勁了。同時(shí)加入了雷克薩斯同款的擺動(dòng)閥式減震器，前后排都用了雙層隔音玻璃，安靜、舒適、可靠又耐用。

新車標(biāo)配全新T-Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，是TSS 3.0增強(qiáng)版。功能強(qiáng)大，覆蓋更全面的出行場(chǎng)景，讓你駕駛更加安心。

總的來說，9代凱美瑞是工薪家庭購(gòu)車的上佳選擇，實(shí)惠又好用，你喜歡嗎？

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