小米SU7的熱度可謂是空前絕后的，懂車的不懂車的都對小米SU7有所耳聞，也算得上是汽車圈的一大網(wǎng)紅了。21.59萬起售的小米SU7上市24小時，大定突破88898臺，著實火爆。

而隨著小米SU7的上市，諸如極氪、小鵬、蔚來等新勢力都將面臨一個大敵，尤其是極氪007。極氪急嗎？肯定急，于是極氪在4月1日上市了極氪007 2024款后驅(qū)增強版，售價20.99萬元起。

那么21.59萬的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)長續(xù)航智駕版和20.99萬的極氪007 2024款后驅(qū)增強版75kWh，誰的性價比高呢？買誰更香呢？今天我們就來詳細(xì)地對比一下。

l?價格:兩車相差6千元

價格的話，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版售價21.59萬元，極氪007后驅(qū)增強版售價20.99萬元，兩車價格幾乎接近，不過小米SU7會高6千塊。對于要買20萬車的人來說，這六千塊也是可以忽略不計的了。

l?外觀尺寸:兩車定位不同，小米SU7尺寸更大

小米SU7定位中大型純電轎車，車身尺寸長寬高分別為4997*1963*1455mm，軸距為3000mm；極氪007定位中型純電轎車，車身尺寸會比小米SU7更小一點，其長寬高分別為4865*1900*1450mm，軸距為2928mm。

至于外觀造型的話，小米SU7素有“保時米”之稱，其整體形態(tài)更像一輛跑車，顏值還是挺高的；極氪007具有極氪家族的設(shè)計特色，整體造型運動時尚，顏值也不賴。因此外觀的話沒啥好對比的，蘿卜青菜各有所愛，全憑主觀感受。

l?內(nèi)飾配置:平分秋色，各有優(yōu)缺點

小米SU7的內(nèi)飾采用環(huán)繞式座艙設(shè)計，搭配一塊16.1英寸的中控屏+7.1英寸的液晶儀表，全車儲物空間高達(dá)32處，發(fā)布會上雷軍巴不得每一處都介紹一下。其他配置，諸如后排隱私玻璃、車內(nèi)化妝鏡、模擬聲浪、車載KTV、256色氛圍燈等小米SU7均有配置。

而且如果你是在4.30號之前下定，小米SU7還免費送價值1.6萬的車載智能冰箱、25揚聲器豪華音響系統(tǒng)、Nappa真皮座椅。

極氪007內(nèi)飾標(biāo)配了科技全感套餐，搭配一塊15.05英寸的向日葵旋轉(zhuǎn)屏+13.02英寸的液晶儀表尺寸。其他配置諸如后排隱私玻璃、車內(nèi)化妝鏡，多色氛圍燈都具備，但沒有車載KTV、模擬聲浪；不過極氪007有AR-HUD抬頭顯示、標(biāo)配21揚聲器、車內(nèi)香氛裝置等，但小米SU7沒有。

l?智能科技:小米SU7略勝一籌

小米SU7的優(yōu)勢是小米人車家生態(tài)閉環(huán)的優(yōu)勢，不僅內(nèi)置高通驍龍8295車機智能芯片，還搭載了澎湃OS車載智能系統(tǒng)，語音助手小愛同學(xué)更是“人盡皆知”的一大特色。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版支持CarPlay、支持Carlink、聲紋識別、語音五區(qū)域喚醒、OTA升級等功能。

極氪007后驅(qū)增強版同樣將智能化拉滿，一樣內(nèi)置高通驍龍8295車機芯片，并搭載ZEEKR OS 6.0，最大可支持64個APP同時停留在后臺；語音交互方面首次引入了Kr大模型，可以翻譯、安排行程、寫稿件等等。極氪007支持HiCar，語音四區(qū)域喚醒，OTA升級、第二排座椅電動調(diào)節(jié)/靠背調(diào)節(jié)等。

雖然兩車在智能化方面各有優(yōu)勢，但小米SU7在智能化上會略勝一籌。

l?智駕操控:極氪007略勝一籌

智駕方面，先來說說兩車共有的。比如自動駐車、上坡輔助、360度全景影像、雙目前方感知攝像頭像素均為800萬，12個超聲波雷達(dá)、全速自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛等級、遙控泊車、自動泊車入位、自動變道輔助等功能，兩車一應(yīng)俱全。

再來說說兩車不同的地方。極氪007首發(fā)浩瀚智駕，搭載的是英偉達(dá)Orin-X輔助駕駛芯片，芯片總算力達(dá)到254TOPS，具有5個毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭，還支持陡坡緩降、高精地圖、匝道自動駛出/入、信號燈識別、高速路段自動駕駛輔助等功能。

而小米SU7搭載的是英偉達(dá)Drive Orin輔助駕駛芯片，芯片總算力為84TOPS，只有11個攝像頭、1個毫米波雷達(dá)，不支持陡坡緩降、信號燈識別、高精地圖等功能，匝道自動駛出/入、高速路段自動駕駛輔助等功能需要選配。

因此，在智駕方面，極氪007會略勝一籌。

l?動力續(xù)航:極氪007動力更強，小米SU7續(xù)航更長

最后對比一下動力和續(xù)航。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版采用后置后驅(qū)的驅(qū)動方式，底盤懸架為雙叉臂式獨立懸架+五連桿式獨立懸架。其最大功率為220kW，最大扭矩為400N·m，最高車速為210km/h，官方零百加速為5.28秒。其電池為碳酸鐵鋰電池，電池能量為73.6kWh，CLTC純電續(xù)航為700km。

極氪007后驅(qū)增強版同樣采用后置后驅(qū)的驅(qū)動方式，底盤懸架為雙叉臂式獨立懸架+多連桿式獨立懸架。其最大功率為310kW，最大扭矩為440N·m，最高車速為210km/h，官方零百加速為5.6秒。其電池為碳酸鐵鋰電池，電池能量為75kWh，CLTC純電續(xù)航為688km。

因此，對比來看，極氪007的動力輸出更強，但小米SU7在續(xù)航上更長，不過極氪007的續(xù)航也很長了。

l?擎動點評

綜合對比來看，極氪007在價格、動力、智駕上會比小米SU7更強一點，但小米SU7在尺寸、續(xù)航、智能化科技上略勝一籌，可以說兩車各有優(yōu)勢。但是呢，小米SU7畢竟是個新品牌，考略到品牌成熟度的問題，私以為選極氪007更穩(wěn)妥一點。

如果有20萬的預(yù)算，你們覺得買誰更香呢？歡迎在評論區(qū)留言。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。