本文編輯:摩爾

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2月24日，智己汽車正式推出全新智己L7，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為29.99萬元-41.99萬元。作為智己汽車旗下的首款純電動中大型轎車，全新智己L7的定價可謂是滿滿誠意。其中，全新智己L7入門版車型較老款車型入門版下調(diào)了3.98萬元，全新智己L7頂配版車型售價更是下調(diào)了15.89萬元。

作為一款中期改款車型，智己汽車并沒有對新車的外觀造型和內(nèi)飾設計進行太大的調(diào)整，可見智己汽車對新車充滿信心。只是對車身長度略有加長，全新智己長寬高分別為5108x1960x1485mm，軸距依然為3100mm。

全新智己L7最大的變化，是配置全面升級，尤其是智能化方面。全新智己L7在硬件層面，全系標配了兩顆激光雷達+英偉達OrinX芯片，可以支持全系升級城市NOA等高階智能輔助駕駛功能。得益于搭載英偉達OrinX芯片，新車智能輔助駕駛算力提高了近8倍。

此外，視覺感知也進一步提升，兩顆前向周視攝像頭像素由500萬提升至800萬，視覺感知能力極致增強，有效提高目標距離探測能力升級后的前向周視攝像頭同時亦能作為行車記錄儀鏡頭。同時，智己汽車獨創(chuàng)的“一鍵AI代駕”2.0功能全量上線，為用戶解決“最后1米”的駕駛焦慮。

在內(nèi)飾座艙方面，全新智己L7對座椅進行升級，全系升級為5D奢享行政座椅,每一個座位均標配加熱、按摩、通風等功能配置。同時，新車后排超寬云感豪華座椅加長加厚，配合越級搭配的50mm電動大腿托，腿部承托更到位，進一步緩解乘車疲勞。

另外，新車駕艙屏的屏占比較老款車型提升了10%，同時副駕屏升級為15.5英寸。在AI智能交互方面，全新智己L7打造全球首個移動社交座艙，搭載全新的整車智能軟件IM OS2.7.0，擁有行業(yè)首創(chuàng)的AI大模型交互，全新上線高端品牌首個量產(chǎn)的垂類GPT大模型“智己生成式大模型”，讓駕乘者擁有一個更智能的出行伙伴。

在駕駛和操控方面，全新智己L7配備了同級唯一全時四輪智控底盤。這套底盤系統(tǒng)集成了智能四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、毫秒級全路況電控智能阻尼懸架、EVD矢量四驅(qū)技術、eTAC邊緣扭矩控制技術等技術配置。

其中，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠?qū)⒍ㄎ粸橹写笮图冸妱愚I車的智己L7的轉(zhuǎn)彎半徑降至5.4m，讓用戶能夠更輕松駕馭自己的愛車；毫秒級全路況電控智能阻尼懸架，可以在10ms的瞬間快速調(diào)節(jié)懸架阻尼大小，為駕乘者帶來更平穩(wěn)的駕乘體驗；EVD矢量四驅(qū)技術，可以幫助用戶在多種駕駛模式之間在300ms內(nèi)快速切換，隨時為用戶提供充沛的動力；eTAC邊緣扭矩控制技術，則可以幫助用戶面對復雜路況時，迅速降低車輪的打滑量，進一步提高駕車時的安全性。

此外，全新智己L7還升級配備了黃金轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，搭配半幅式方向盤，為用戶在轉(zhuǎn)向時的便捷性提高了12%，能夠從容應對各自復雜路面狀況。值得一提的是，智己汽車在今年春季還會上線“ICS云臺制動”功能，該功能通過自研算法賦能高性能制動硬件系統(tǒng)，實現(xiàn)剎車“不點頭”、堵車“不暈車”的制動效果。

除了帶來全新智己L7海外，在本次發(fā)布會期間，智己汽車還宣布“原石權益”第三季正式開啟。即日起至4月15日18點，智己L7車主*可通過原石或原石加現(xiàn)金的形式，為愛車升級“新一代激光雷達系統(tǒng)”，包括高精度激光雷達，高算力Orin X芯片等在內(nèi)的全套智駕硬件系統(tǒng)，讓用戶領享高階智駕體驗。

此前，隨著新能源汽車市場競爭快速加劇，加之不低的定價，導致老款智己L7在中大型純電動轎車市場折戟。為了在中大型純電動轎車市場打一個翻身仗，智己汽車借著中期改款的時機推出“降價增配”的全新智己L7，率先在這一細分市場打響價格戰(zhàn)。

不過，隨著各大車企爭相布局中大型純電動轎車細分市場，智己L7面對的競爭對手的數(shù)量也是與日俱增。在全面升級后，全新智己L7能否在包括比亞迪漢EV、極氪007以及阿維塔12等強敵環(huán)繞的背景下沖出重圍，還尤未可知。

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