5年前，如果想買一臺20萬級SUV車型，相信大眾途觀L一定會出現(xiàn)在你的購車清單當(dāng)中。不過，隨著中國品牌的崛起，市場上出現(xiàn)了很多優(yōu)秀的中國品牌車型。

今天，我們就找來了合資品牌代表上汽大眾途觀L和中國品牌后起之秀新紅旗HS5，看看它們誰更符合當(dāng)下市場。

大眾途觀L可以說是合資品牌SUV常青藤，從上代車型開始，就品牌均衡的產(chǎn)品力獲得了消費者的認(rèn)可，即便馬上換代，其依舊擁有過萬的月銷量。從而可以看出其品牌口碑的優(yōu)勢。

而新紅旗HS5絕對是中國品牌的一顆耀眼新星，2023年單車型年銷量已經(jīng)突破十萬輛。市場銷量直逼合資品牌車型。

值得一提的是，3月11日，紅旗HS5還將推出50萬輛紀(jì)念版，限量5000臺。新車外觀在現(xiàn)款造型的基礎(chǔ)上，增加了光前旗標(biāo)，并在配置上標(biāo)配加價值3500元的科技包，包含高級巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助輔助，產(chǎn)品力更強。

外觀方面，現(xiàn)款途觀L采用大眾家族設(shè)計元素，鍍鉻橫幅式格柵設(shè)計，中網(wǎng)的頂部還加入了貫穿式LED燈帶，再加上R-Line套件的加持，讓前臉看上去還是比較年輕化的。不過，現(xiàn)款途觀L已經(jīng)進入了生命末期，換代車型已經(jīng)在工信部申報。換代車型在設(shè)計語言上將會有較大的調(diào)整，是選擇現(xiàn)款還是等新款，是個比較糾結(jié)的問題。

而現(xiàn)款紅旗HS5剛剛完成中期改款，新車統(tǒng)一了紅旗品牌的家族設(shè)計語言，直瀑式中網(wǎng)配合大面積的鍍鉻材質(zhì)讓其看上去更具精致感。尤其是中間是標(biāo)志性的紅旗燈帶式LOGO，點亮后能夠給人帶來不怒自威的威嚴(yán)感。

燈光方面，大眾途觀L有一條貫穿中網(wǎng)的LED燈帶，同時，轉(zhuǎn)向燈也采用流水樣式，點亮后的效果和辨識度都很棒。

而紅旗則采用了時下流行的分體式大燈設(shè)計，立體感更強，而且內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜，例如，上方燈組內(nèi)部有一個7字型的日間行車燈，配合鍍鉻以及亮黑材質(zhì)的修飾，能夠帶來更強的辨識度和照明效果。

車身側(cè)面來看，大眾途觀L和新紅旗HS5都通過硬朗的腰線來體現(xiàn)SUV車型該有硬朗風(fēng)格。同時，平整的車頂也保證了前后排乘客都能擁有足夠的頭部空間，作為主打家用的SUV車型來說非常實用。細(xì)節(jié)方面，新紅旗HS5上揚的窗線能夠營造一種俯沖的效果，相比途觀L平直的線條，能夠帶來更強的力量感。

車身尺寸方面，大眾途觀L定位為中型SUV，長寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距2791mm；新紅旗HS5同樣定位為中型SUV，長寬高分別為4785/1905/1700mm，軸距為2870mm。相比之下，新紅旗HS5無論長寬高還是軸距，相比大眾途觀L都更有優(yōu)勢。

輪圈方面，兩款車型的入門版車型輪圈尺寸均為18英寸，都達(dá)到了該級別車型的最低底線。相比之下途觀L頂配車型也僅為19英寸；而新紅旗HS5從中配開始就標(biāo)配了20英寸輪圈，視覺效果更飽滿。

車尾方面，大眾途觀L通過簡約的線條修飾，讓車尾看上去更硬朗。新紅旗HS5則采用圓潤飽滿的設(shè)計路線，再加上時下流行的貫穿式尾燈，能夠提供更好的精致感。

內(nèi)飾方面，兩款車型同樣具有各自的家族基因。其中大眾途觀L依舊采用了大眾家族傳統(tǒng)的T字形布局，并且在中控臺采用了尺寸更大懸浮式多媒體屏幕，同時副駕駛前儀表臺的出風(fēng)口也改為貫穿式設(shè)計，風(fēng)格相比老款更顯年輕。

新紅旗HS5則采用的是雙12.3英寸連屏的設(shè)計風(fēng)格，配合多層次的線條勾勒，為內(nèi)飾帶來了更強的科技感。

此外，在細(xì)節(jié)用料方面，途觀L內(nèi)飾除了中控臺外，其余部分仍是以硬塑料材質(zhì)為主，而新紅旗HS5不僅配色更加鮮艷，同時大量的軟質(zhì)、皮質(zhì)材料以及高雅的淡色木紋飾板等材料，提供了更為豪華的座艙氛圍。

智能配置方面，途觀L配備12英寸多媒體屏幕，功能方面，系統(tǒng)集成了導(dǎo)航、多媒體等功能，同時還全系支持CarPlay及CarLife功能。此外，2024款車型還配備有IQ. Drive智駕管家和IQ. 智慧車聯(lián)功能。

紅旗HS5配備雙12.3英寸貫通屏幕，智能交互系統(tǒng)同樣支持豐富的在線app、連續(xù)語音交互以及多媒體娛樂功能。并且在系統(tǒng)內(nèi)還加入了情感語音助手“小七”，可執(zhí)行連續(xù)對話、語義自學(xué)習(xí)、智能關(guān)懷等智慧交互，實現(xiàn)17項功能語音控制，讓交互更具生命感和親和力。

駕駛輔助系統(tǒng)方面，大眾途觀L配備了全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像、前方碰撞預(yù)警、主動剎車以及自動泊車等功能。

而新紅旗HS5則配有全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持、自動泊車、前后方碰撞預(yù)警、以及360°全景影像等功能，旗領(lǐng)Pro版配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)。

空間方面，兩款車型的后排座椅均能符合中國消費者對于“大空間”的需求，空間足夠滿足全家出行。后備箱空間方面，兩款車型的空間也足夠?qū)挻?，實用性很高，放置露營裝備或者行李箱遠(yuǎn)途出行也不在話下。而且后排座椅放倒后，后備箱地板也都比較平整，平常購物拉了個大件也是沒問題的。

動力方面，2024款途觀L提供1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率三種動力組合，最大功率分比為160馬力、別為186馬力和220馬力；最大扭矩分別為250?！っ住?20?！っ缀?50?！っ住鲃臃矫?，全系匹配7速雙離合變速箱。 不過從終端銷量來看，主銷車型為186馬力的2.0T低功率版本。

而新紅旗HS5在售的5款車型全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機，最大功率達(dá)到252馬力，最大扭矩380?！っ?。百公里加速僅7.6s，動力表現(xiàn)更充沛。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，兩車均提供適時四驅(qū)系統(tǒng)，不過大眾途觀L只有頂配車型提供，而新紅旗HS5四驅(qū)車型版本更多，能夠給到消費者更多的選擇。

總結(jié):

上汽大眾途觀L作為較早進入中國市場的合資品牌SUV，憑借大眾品牌以及均衡的產(chǎn)品點，獲得了市場的認(rèn)可。不過現(xiàn)款車型上市時間較久，所以在智能化方面已經(jīng)跟不上主流產(chǎn)品。不過，目前終端市場有著不小的優(yōu)惠，如果看中均衡和大眾的品牌的話，途觀L還是個不錯的選擇。如果追求新鮮感，那么還可以等等今年將推出的換代產(chǎn)品。

而新紅旗HS5可以完全代表中國品牌作為20萬級中型SUV的后起之秀，其在造型、空間、動力以及配置上都有更好的表現(xiàn)。如果追求綜合實力的話，新紅旗HS5可能是更好的選擇。

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