3月6日，廣汽豐田旗艦轎車第9代凱美瑞宣布上市。新車售價區(qū)間:17.18萬元-20.68萬元，共推出9款車型。有定價權(quán)才是真旗艦，第9代凱美瑞起售價低至17萬元出頭，合資中級轎車價格戰(zhàn)一觸即發(fā)！

在新能源汽車橫行的時代，燃油車和油電混合動力車型關(guān)注度降低，但從市場份額來看，燃油車基盤龐大的合資品牌依舊表現(xiàn)強勢。廣汽豐田在2023年逆行而上，年度累計銷量901025輛位列日系品牌第一，合資第三。瘋狂卷價格的時代，廣汽豐田拿出的這份成績單頗具含金量。而作為品牌的旗艦車型之一，凱美瑞在2023年仍累計銷售225503輛，在合資中級車排名第一，是20萬級最受歡迎的家轎之一。

事實上，自凱美瑞進入中國市場以來，就成為了無數(shù)中國家庭的首選。2006年，第六代凱美瑞正式進入中國市場，而在此之前，“佳美”已經(jīng)收獲了很高的評價。隨后第七代、第八代凱美瑞先后上市，以高品質(zhì)、高價值、高保值率，長期霸榜合資中高級轎車銷量榜。

款款皆主流，第9代凱美瑞強勢進化。據(jù)轱轆哥了解，第9代凱美瑞采用TNGA-K 高端平臺架構(gòu)，延續(xù)低重心、高剛性的特點，因此外觀看起來十分低趴、運動，三種外觀設計提供了豐富的選擇。另外新車在智能、動力性能等方面也有較大提升，被稱合資中級車的天花板！

智能實力不輸新勢力，第9代凱美瑞強化科技感

智能座艙曾經(jīng)是合資車型的短板，但對于廣汽豐田來說迎頭趕上難度不大。第9代凱美瑞提供了懸浮式中控屏+AR-HUD+8155芯片，這套組合拳不就是消費者喜聞樂見的科技感營造？除了8155芯片，更有華為智能語音加持，不但語音識別速度加快，而且支持所見即可說和多種方言識別，包括普通話、粵語、英文、四川話、河南話都能聽懂?？梢姡悄芑辉偈莿P美瑞的短板。

在實用性之外，第9代凱美瑞新增音樂律動氛圍燈、3種香薰等功能，舒適享受也跟緊潮流。合資家用車進化并不難做到，關(guān)鍵是懂得跟隨用戶的喜好和審美。

而在智能駕駛層面，第9代凱美瑞標配全新一代T-Pilot智能駕駛輔助，硬件方面新增毫米波雷達等，整體智駕實力更上一層樓。具體表現(xiàn)為新增 LCA 車道變更輔助功能，全新升級后的 PCS 預碰撞安全系統(tǒng)更加強大等。

為了年輕市場不斷進化，同時也傳承了一貫出色的豐田品質(zhì)和高價值感，第9代凱美瑞再次樹立了合資中級車的標桿，雅閣、帕薩特的壓力來了！

更高級的行駛質(zhì)感，更豪華的凱美瑞

豐田深耕混動領(lǐng)域超過27年，第9代凱美瑞搭載的第五代智能電混雙擎再度進化。2.0L 智能電混雙擎系統(tǒng)最大輸出功率達145kW，零百加速進入8 秒?yún)^(qū)間，動力性能足以媲美同級 2.0T。

在轱轆哥看來，油電混合動力車型沒有純電車的續(xù)航焦慮，油耗低，作為代步通勤車有著天然優(yōu)勢。就以第9代凱美瑞為例，WLTC綜合工況油耗低至4.20L/100km，加滿一箱油可以跑近1200km，燃油經(jīng)濟性相當出色且用車便利度高，是出行的最優(yōu)選之一。

轱轆哥已經(jīng)提前對第9代凱美瑞進行試駕，發(fā)現(xiàn)底盤質(zhì)感也有明顯提升。由于采用豪華車同款的擺動閥式減震器，新車的乘坐舒適度表現(xiàn)更好，加上前后排雙層隔音玻璃等在NVH層面的升級，第9代凱美瑞的乘坐感更豪華。另外專為中國用戶開發(fā)的運動模式，帶來了更好的加速體驗，甚至能感受到一些推背感，以及全新 HEV 制動系統(tǒng)也帶來了更出色的剎車表現(xiàn)。整體而言，第9代凱美瑞的換代感很強，給20萬級轎車市場帶來新的沖擊。

寫在最后

第9代凱美瑞上市后的最直接競爭對手仍然是廣汽本田雅閣、上汽大眾帕薩特等車型，雖然價格戰(zhàn)之下，合資中級車的主戰(zhàn)場已經(jīng)燃燒至20萬元以下，但在轱轆哥看來，價值感、品質(zhì)感仍然是決定合資中級車生存的關(guān)鍵，而智能化配置則起到錦上添花的作用。

另一方面，造車新勢力也在集體沖高，自主品牌在突破價格天花板的同時會對合資中級車有較大的沖擊。不過，第9代凱美瑞的勝算在于長期積累的產(chǎn)品口碑和備受市場認可的保值率等，再加上持續(xù)進化的智能實力和高級感、駕控實力，和頂配不到21萬元的定價主動權(quán)，繼續(xù)引領(lǐng)合資中高級車市場不是問題。

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