日前，三菱汽車發(fā)布了歐藍德PHEV GSR官圖，動力是看點，它搭載一套2.4L插電混動系統(tǒng)。從綜合產(chǎn)品力來看，三菱歐藍德PHEV GSR和比亞迪宋Pro DM-i車型屬于同級別車型，遺憾的是三菱退出中國市場，廣汽三菱重組并更名智享汽車。據(jù)悉，這款新車將在澳大利亞銷售。

它的外觀也和普通車型不一樣，這臺頂配車型裝備暗黑運動外觀套件，包括格柵、前/后包圍護板、20英寸輪轂、車尾的擾流尾翼均進行了熏黑處理。它的車頭部分繼續(xù)采用分體式進氣格柵，和分體大燈形成了互補，中網(wǎng)內(nèi)部使用了蜂窩狀填充，使整個車頭看起來頗具設計感，遠遠看過去有一種八字胡的視覺效果。

車身側面，歐藍德PHEV GSR采用了熏黑色的懸浮車頂，平直的車頂和舒展的腰線營造出富有層次感的車身，ABC柱也采用熏黑色的設計，不規(guī)則的寬大D柱增添了車輛的時尚氣息，搭配運動樣式的大尺寸輪轂，帶來了較為動感的運動氣場。

車尾部分，歐藍德PHEV GSR和普通版車型的區(qū)別來自熏黑的車頂擾流板、后包圍底部護板，以及尾門右下方懸掛的“PHEV”動力標識，并采用隱藏式排氣。

內(nèi)飾方面，歐藍德PHEV GSR的布局和日產(chǎn)奇駿較為相似，采用黑色配色和7座布局，車內(nèi)通過少部分鍍鉻飾條、飾板點綴；配備了12.3英寸全液晶儀表、9英寸懸浮式中控屏幕，提供10揚聲器Bose音響系統(tǒng)、座椅加熱、全景天窗等配置。

動力部分，歐藍德PHEV GSR基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟旗下的CMF平臺打造而來，出自該平臺的也有奇駿、逍客等車型。它搭載由一臺2.4升發(fā)動機+兩臺電機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率252馬力，綜合扭矩450?！っ祝琋EDC純電續(xù)航里程為84km，配備三菱S-AWC四驅系統(tǒng)。對于這款三菱插電混動SUV，大家怎么看，您覺得它在后續(xù)會引入國內(nèi)銷售嗎？

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