為了與普通版CR-V區(qū)分開來，CR-V e:FCEV在設計上進行了一些調整，包括新款前格柵、前包圍、18英寸黑色十輻輪圈、黑色尾門裝飾和透明尾燈殼等。車輛的左側前后翼子板上分別設有充電口和加氫口。

CR-V e:FCEV配備了頂級配置，包括帶加熱功能的電動座椅、12揚聲器Bose音響系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調、加熱方向盤、電動尾門、無線充電板、9英寸觸控屏和10.2英寸液晶儀表盤等。此外，該車還支持Apple CarPlay和Android Auto的無線連接功能。但由于儲氫罐的存在，后備箱空間會受到一定影響。

這款車搭載了一個前置電機，最大功率為176馬力，扭矩為310?！っ?。它配備了4.3公斤容量的壓縮儲氫罐，EPA工況下的續(xù)航里程可達270英里。電池組容量為17.7kWh，EPA工況下的純電續(xù)航里程為29英里(47公里)。該車還支持對外放電，最大放電功率為1500W。

由于車輛重量分布的變化，本田對新車的懸架系統(tǒng)進行了調整，采用了前麥弗遜和后多連桿懸架系統(tǒng)，并升級了新的彈簧和穩(wěn)定桿等。值得一提的是，CR-V e:FCEV是“目前唯一在美國制造的燃料電池乘用車”，其搭載的第二代燃料電池模塊是本田與通用共同開發(fā)的，生產成本降低了三分之二。這款車將于今年晚些時候在加利福尼亞州開始租賃，目前該州已經擁有55個加氫站。

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