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B級(jí)車怎么選?最值得買的還是這臺(tái)國(guó)人心中的“白月光”

來源:易車網(wǎng)  時(shí)間:2024-04-02 11:29  編輯:如思   閱讀量:5980   

而剛剛9代凱美瑞雖然指導(dǎo)價(jià)并不高,但因?yàn)槭莿倓偵鲜?,還沒有終端優(yōu)惠,起步價(jià)就得17萬,如此下來,買雅閣就是高配,凱美瑞只能中低配。今天我們仔細(xì)對(duì)比一下全新雅閣和凱美瑞主銷的燃油版車型,來看看相同的預(yù)算,究竟選擇雅閣還是凱美瑞更合適?

運(yùn)動(dòng)or舒適、操控or沉穩(wěn),雅凱風(fēng)格差異明顯

雅閣和凱美瑞,從以前到現(xiàn)在都延續(xù)著各自獨(dú)有的風(fēng)格類型。首先,動(dòng)力參數(shù)方面,11代雅閣燃油版搭載了一臺(tái)高效的1.5T渦輪增壓VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),能夠輸出高達(dá)約194馬力的功率和約260牛·米的扭矩,近200馬力的賬面數(shù)據(jù),為駕駛者帶來充沛的動(dòng)力和加速感受。相比之下,9代凱美瑞燃油版配備的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),雖然平穩(wěn)可靠,但在功率和扭矩上稍遜一籌,分別為約178馬力和210?!っ?,尤其是在超車、爬坡等需要額外動(dòng)力的場(chǎng)景下,雅閣表現(xiàn)得更為從容。

其次,油耗表現(xiàn)是消費(fèi)者非常關(guān)心的一個(gè)方面。根據(jù)實(shí)際測(cè)試和用戶反饋,11代雅閣燃油版在百公里綜合油耗約為6.5L左右,這在同級(jí)別車型中屬于非常出色的表現(xiàn)。而9代凱美瑞燃油版在相同工況下的油耗則稍高一些,約為7.0L左右。都是買車容易養(yǎng)車難,這意味著在長(zhǎng)期使用過程中,雅閣能夠?yàn)橄M(fèi)者節(jié)省可觀的燃油成本。

在駕駛操控方面,11代雅閣燃油版全系標(biāo)配了更為精準(zhǔn)的可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng),穩(wěn)健的底盤調(diào)校以及先進(jìn)的懸掛系統(tǒng),為駕駛者提供了更為敏銳和穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。無論是在城市擁堵路段還是高速公路上,雅閣都能讓駕駛者感受到自信和安心。相比之下,9代凱美瑞雖然操控上有升級(jí),也用上了號(hào)稱ES同款的懸架,但骨子里的那種偏向舒適、居家的風(fēng)格依然很明顯,而且很多用戶稱,凱美瑞的動(dòng)力輸出偏肉,但在細(xì)節(jié)處理上仍與雅閣存在差距,所以說,如果你是希望操控、追求駕駛樂趣的用戶,全新的11代雅閣才是你更應(yīng)該選擇的車型。

智能表現(xiàn)各有千秋,配置誠(chéng)意卻凸顯差距

如今的汽車市場(chǎng),智能科技已經(jīng)成為一款車的重要產(chǎn)品力,而當(dāng)我們將目光投向11代雅閣和9代凱美瑞的智能座艙配置和智能駕駛輔助配置時(shí),大體來說是各有千秋,但是綜合預(yù)算、智能座艙和智能駕駛,其實(shí)我們發(fā)現(xiàn)11代雅閣在某些方面展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢(shì)。

智能座艙方面,兩款車型都針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了較大的本土化設(shè)計(jì),比如雅閣采用了先進(jìn)的全數(shù)字儀表盤和大尺寸中控屏幕,而且整個(gè)儀表臺(tái)和中控臺(tái)與海外版車型都不一樣,界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔直觀,操作流暢,比較符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)科技座艙的審美。雅閣還全系標(biāo)配Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),支持智能語音控制系統(tǒng)、面部識(shí)別、車家互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)/OTA,可以說所有的智能交互功能都是全系標(biāo)配。

相比之下,9代凱美瑞最大的亮點(diǎn)是搭載了8155芯片的智能車機(jī),但值得注意的是,9代凱美瑞的這套車機(jī)系統(tǒng)并非全標(biāo)配,搭載8155芯片的車機(jī)得19萬以上的燃油版頂配/次頂配采用搭載,17-18萬元的版本,只有一些基本比如手機(jī)投射、車輛基本設(shè)置功能,既沒有車聯(lián)網(wǎng),甚至連導(dǎo)航都沒用,更沒有語言控制、面部識(shí)別等真正程度上有科技感的配置。

其次,在智能駕駛輔助配置方面,雅閣同樣展現(xiàn)出了更到位的誠(chéng)意,主銷版本就配備了全套的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能,大大提升了駕駛的安全性和舒適性。這些先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)能夠在關(guān)鍵時(shí)刻為駕駛者提供及時(shí)的幫助,降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

而9代凱美瑞燃油版雖然也具備一定的智能駕駛輔助功能,但同樣存在著低配車型配置不夠到位的情況,比如17-18萬的兩個(gè)入門版,前后雷達(dá)、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警這些功能是沒有配備了,這使得凱美瑞的智能駕駛輔助方面,如果是相同價(jià)位的情況下,難以與雅閣達(dá)到統(tǒng)一配置水準(zhǔn)。

雅閣和凱美瑞,可以說是B級(jí)轎車市場(chǎng)當(dāng)中的兩大繞不開的選擇,兩款車都是勢(shì)均力敵的對(duì)手,尤其是在智能化時(shí)代下,兩款車都展現(xiàn)出極大的進(jìn)步,但如今的市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)截然不同,顯然雅閣以更高的終端優(yōu)惠,做到了更具品價(jià)比、質(zhì)價(jià)比,更值得選擇。

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