最近在后臺收到一位粉絲的留言，說是趁著現(xiàn)在淡季想買一臺24款帕薩特1.4T商務版的車型，看到網(wǎng)上報價優(yōu)惠有3.3萬的也有綜合優(yōu)惠4.2萬的，不知道哪個是真的，所以想讓我給個參考價。

熟悉我的老粉都知道，本人從事了近10年的一線汽車銷售工作，部分車型的價格渠道還是了解的，下面就和大家聊聊目前24款帕薩特1.4T商務版的終端售價以及低配車型到底值不值得入手。

先說價格，本人從相關(guān)渠道獲悉24款1.4T帕薩特商務版終端優(yōu)惠在4.2萬左右，該款車型廠商指導價181900元，減去優(yōu)惠42000元，裸車價139900元，車輛購置稅12,380元，車輛保險4500元左右，上牌費300元，全款落地價格157080元。

帕薩特作為老牌合資中型轎車之一，在市場上有著良好的口碑與知名度。24款帕薩特相比于23款在外觀設(shè)計幾乎沒有什么變化，前臉依舊是耐看的大眾家族式風格，橫向進氣格柵內(nèi)部輔以點陣鍍鉻飾條，并且與兩側(cè)的LED相連接，拉寬了整個車頭的橫向視覺效果，LED日間行車燈取代了傳統(tǒng)鹵素前霧燈。

來到側(cè)面，你會發(fā)現(xiàn)近5米車身長度有著非常強的商務屬性，線條的設(shè)計簡約流暢，一條單腰線從前翼子板貫穿兩個門把手延伸至后尾燈，低配車型我覺得美中不足的就是輪圈尺寸，因為成本原因用到的是規(guī)格為215/60/R16的韓泰輪胎。車尾的設(shè)計和中高配車型并沒有大的區(qū)別，貫穿式LED后尾燈很漂亮，尾標下面的字母凸顯出了高級感。

坐進車內(nèi)，要點贊的是用到了雙層夾腳玻璃，隔音效果比單層要好很多。整個中控臺的造型還是一如既往的大眾風格，不驚艷也不丑，用料和細節(jié)的把控依舊是大眾的高水準。該款車型有個相比于23款有個大改變就是用上了多功能方向盤，塑料方向盤花200元就能升級真皮，中控屏幕搭載了MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，也支持語音識別控制，美中不足的是不帶倒車影像功能。

主被動安全配置方面，該款車型有6個安全氣囊、胎壓報警、主動剎車、前方碰撞預警系統(tǒng)。如果你再多1萬的預算，我覺得1.4T精英版性價比最高，不僅多了全速自適應巡航功能，還有可開啟全景天窗，自動空調(diào)以及副駕駛后排可調(diào)節(jié)按鈕等，這些功能在日常用車當中頻率還是非常高的。

空間方面自然不用多說，該款車型的長寬高分別為4948×1836×1469mm，軸距2871毫米，這樣的車身數(shù)據(jù)在同級別的車型當中是非常具有優(yōu)勢的，我有1米88的身高，體重90公斤，前排調(diào)整好正常的駕駛姿勢后，后排腿部空間大約還有兩拳。

動力方面，1.4T+7速干式雙離合變速箱是很穩(wěn)定的組合了，完全不用擔心會出什么問題，而這套動力總成還有一個大優(yōu)勢就是省油，很多車主實測油耗在6到8L之間，1.4T可爆發(fā)150馬力，加上最大扭矩轉(zhuǎn)速1550-3200rpm，日常超車沒有壓力，就是要加95號油。

我的觀點:24款1.4T帕薩特商務版是很值得購買的，大家也知道，最近這幾年新能源車越來越火爆，車企之間的“價格戰(zhàn)”打的非?；馃?，像比亞迪漢、零跑C11等車型都在熱賣，燃油合資車要想維持住銷量和市場就要降價，這對于我們消費者來說是非常好的，結(jié)合目前帕薩特的配置和市場優(yōu)惠來看，是值得入手的。

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