2月26日，坦克700?Hi4-T正式上市，坦克700?Hi4-T限定版建議零售價70萬元，極境版建議零售價46.8萬元，極致版建議零售價42.8萬元。

在新車的技術(shù)亮點上，坦克700 Hi4-T配備適用全球越野路況的坦克平臺，動力總成上配備3.0T?V6發(fā)動機，匹配9HAT變速箱。

具體來看，新車以3.0T?Hi4-T技術(shù)架構(gòu)為基礎(chǔ)，配合P2電機，能夠?qū)崿F(xiàn)大功率長時間持續(xù)輸出。

一直以來，大排量發(fā)動機匹配多檔位AT變速箱作為汽車工業(yè)的頂尖技術(shù)，自主品牌長期處于技術(shù)空白，長城汽車此次推出的3.0T?V6+9HAT，最大綜合功率385kW，綜合最大扭矩800N?m，官方稱坦克700?Hi4-T百公里加速達到5秒級。

同時，得益于電能加持，新車可以在油與電之間配合，削峰填谷，瞬時充電功率可達100千瓦。

在越野方面，新車配備電子可斷開式穩(wěn)定桿，是自主品牌首次搭載該配置的車型，相較于純機械式的可斷開穩(wěn)定桿，其使用條件大幅度降低，基本可實現(xiàn)任意路面穩(wěn)定桿連接/斷開。當車輛行駛在城市鋪裝路面時，穩(wěn)定桿處于連接狀態(tài)，車輛行駛穩(wěn)定性大幅提升；在極端越野場景下，車內(nèi)駕駛員可一鍵斷開穩(wěn)定桿，使車輛增加60mm懸架反跳行程，使輪胎緊緊接觸地面產(chǎn)生附著力，配合“三把鎖”和動力輸出，即使單輪著地，也能通過越野困境。

在底盤其余配置上，坦克700?Hi4-T配備“全場景魔毯”，搭載的空氣彈簧與CDC電磁減震器，提供六種高度調(diào)節(jié)，三種軟硬調(diào)節(jié)，配合智能前視系統(tǒng)，懸架可基于前方路面起伏情況，提前進行阻尼預(yù)判調(diào)整。

新車尺寸方面，新車長寬高分別為5090*2061*1952mm，軸距為3000mm，。

在內(nèi)飾上，新車也頗有亮點。座椅方面，坦克700?Hi4-T搭載超廣角纖云座椅，后排座椅可實現(xiàn)行業(yè)最大的141°打開角度，座椅厚度達到145毫米，全系標配通風、加熱、按摩功能。

坦克700?Hi4-T在音響系統(tǒng)上配備哈曼卡頓與，根據(jù)“車身材質(zhì)、聲源布局”重新設(shè)計聲學(xué)方案，新車搭載16專屬揚聲器。

在安全方面，坦克700?Hi4-T車架采用行業(yè)截面最大的梯形車架，高強度鋼占比達99%，抗扭剛度可達8000N·m/°；車身骨架高強度鋼占比達到83%，抗扭剛度達30122N·m/°。

在電池安全方面，新車依托于Hi4-T?的架構(gòu)設(shè)計，將電池固定在車架橫縱梁內(nèi)側(cè)、地板上部，通過架構(gòu)設(shè)計避免電池被沖擊的可能，使電池包可承受超國標3倍的振動沖擊要求。

新車綜合來看，無論是豪華感，越野能力，動力水平其實已經(jīng)拿出了超出這個價位的水準。早前在去年廣州車展上新車預(yù)售價格公布了以后，還引發(fā)了不少討論，彼時筆者就認為坦克肯定還有驚喜在備著，但現(xiàn)如今的上市價格，還是出乎了筆者的預(yù)料。那么接下來，壓力再一次給到了比亞迪這邊，比亞迪會用方程豹做出怎樣的應(yīng)對呢？

文/彥夫

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