不得不說我國對新能源汽車可是相當(dāng)支持，單單是政策的偏向就讓各大車企對新能源汽車趨之若鶩，而且隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和成熟，以及人們的逐漸認(rèn)可，讓新能源汽車成為購車者的好選擇。而且在前不久不少新能源汽車大幅降價，讓13萬級純電SUV的競爭更加激烈。而在這個價格區(qū)間里，風(fēng)行雷霆和AION Y都相當(dāng)熱門，今天就和大家一起看看二者之間的差異，看看誰更優(yōu)秀。

尺寸相近，雷霆儲物空間更出色

作為一臺SUV，巨大的車內(nèi)空間正是它的優(yōu)勢，憑借該優(yōu)勢，車內(nèi)乘客在乘坐時會更舒適，而運送物品也能擺放更多。而要擁有充足的車內(nèi)空間，車身本身的尺寸以及車內(nèi)布局很關(guān)鍵。

風(fēng)行雷霆630的車身尺寸為4600*1860*1680mm，軸距長度為2715mm，尺寸可以說比起大多數(shù)同級車型要更出色，寬敞的車內(nèi)空間即使是滿員乘坐也不會感到擁擠。車內(nèi)還在各處設(shè)計出大大小小的儲物空間共35處，用于擺放車內(nèi)常用的小物件；而480L的大容積后備箱可以輕松擺放各種行李，此外還可以通過將后排座椅放倒，儲物空間一下子擴(kuò)充到1480L，大件物品也能擺放得下。

而AION Y的車身尺寸也同樣不凡，4535*1870*1650mm的車身尺寸和2750mm的軸距長度，讓車內(nèi)空間同樣寬敞。

通過對比可以知曉，AION Y在軸距、寬度方面占優(yōu)更長，風(fēng)行雷霆勝在車長、車高方面有優(yōu)勢。進(jìn)入車內(nèi)，兩者的實際駕乘體驗其實區(qū)別并不明顯。不過有一點需要指出的是，風(fēng)行雷霆前排使用的是一體式運動座椅，后排座椅的座墊也比較長，前后排駕乘者的舒適性都可以得到保證。反觀AION Y則表現(xiàn)得中規(guī)中矩，舒適性也值得肯定。

動力性能，雷霆輸出更強(qiáng)悍

會選購13萬級純電SUV的有相當(dāng)一部分是年輕小伙，也有部分人用作春季出游周末露營的車輛，這部分人群對車輛的性能有所要求。

風(fēng)行雷霆為了讓動力性能足夠給力，使用的是高效的三合一電機(jī)，該電機(jī)的峰值功率為150kw，峰值扭矩為340N.m，無論是高速上疾馳還是山路上爬坡都不在話下，翻山越嶺也是輕而易舉。而且車輛的百公里加速僅為7.9s，駕駛時可以感受到不一樣的推背感。不得不說風(fēng)行雷霆兼顧了舒適性和駕駛樂趣。

而AION Y所使用的電機(jī)，能輸出最大功率135kw，最大扭矩225N·m，雖說動力數(shù)值稍遜色于風(fēng)行雷霆，但是該動力依舊能滿足大部分場景及日常使用，駕駛起來平順穩(wěn)定又可靠。

續(xù)航接近，雷霆快充充電快人一步

純電SUV作為新能源汽車的一種，它的便捷與否同樣受車輛的續(xù)航能力所影響，因此為了提高續(xù)航能力，大多數(shù)車型會使用大容量電池。

風(fēng)行雷霆裝配了容量高達(dá)85.9kwh的電池，在峰值效率達(dá)98%的電機(jī)的加持下，讓其CLTC純電續(xù)航里程達(dá)630km，足夠日常通勤使用；而且風(fēng)行雷霆還配有快充模式，充電僅需37分鐘，電量就能由30%提升到80%，即使長途也不會因為頻繁地充電而浪費時間，使用更便捷。

AION Y同樣也有兩個不同續(xù)航的版本，電池容量和續(xù)航里程分別為63.9kWh/500km和76.8kWh/600km。從續(xù)航數(shù)據(jù)來看，風(fēng)行雷霆的續(xù)航表現(xiàn)要更好一些。無論是日常家用代步，亦或是跨城出行，都能輕松應(yīng)對。

總結(jié)

經(jīng)過對比，可以發(fā)現(xiàn)這兩款熱門的13萬級純電SUV都十分出色，但是風(fēng)行雷霆在多個方面更具優(yōu)勢，而且近期風(fēng)行全系至高6萬補貼也讓它的性價比更優(yōu)秀。想要享受更便捷的“純電生活”，就選風(fēng)行雷霆吧！

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