理想汽車(chē)的售價(jià)一直不算便宜，向高端市場(chǎng)進(jìn)發(fā)的腳步從未停下。從L7到L9，售價(jià)從最初的30.68萬(wàn)逐步來(lái)到45.98萬(wàn)，逐步逼近50萬(wàn)大關(guān)。終于在3月1日，理想汽車(chē)的單車(chē)型售價(jià)首次超過(guò)了50萬(wàn)。

3月1日當(dāng)天，理想汽車(chē)旗下首款純電動(dòng)MPV車(chē)型——MEGA正式上市，起售價(jià)高達(dá)55.98萬(wàn)元。這款車(chē)以前衛(wèi)的體態(tài)、出色的空間和低能耗等特點(diǎn)吸引了眾多目光，但也引發(fā)了不少爭(zhēng)議，尤其是它高昂的價(jià)格。理想MEGA敢賣(mài)55.98萬(wàn)，憑什么？它到底值不值這個(gè)價(jià)格？我們不妨來(lái)找找答案。

理想MEGA的外觀設(shè)計(jì)可以用“不走尋常路”來(lái)形容，它采用了包豪斯風(fēng)格的極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身線條平緩流暢，沒(méi)有多余的裝飾和細(xì)節(jié)，給人一種簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的感覺(jué)。車(chē)頭采用了水滴型的造型，無(wú)瑕車(chē)身設(shè)計(jì)將功能性部件都隱藏在了前臉和車(chē)尾黑色的區(qū)域，整體看起來(lái)非常干凈利落。

車(chē)尾采用了鷗翼式的尾門(mén)設(shè)計(jì)，提升了后備箱的開(kāi)口高度。理想品牌LOGO并未延續(xù)L系列的前置設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而出現(xiàn)在尾門(mén)上。小編猜測(cè)，為了實(shí)現(xiàn)更低的風(fēng)阻，設(shè)計(jì)師選擇將LOGO從前臉上移除，但或許是這款車(chē)的品牌辨識(shí)度過(guò)低的緣故，因此保留了尾部的LOGO，否則一般人還真分辨不出這是誰(shuí)家造的車(chē)~

僅從外觀上評(píng)價(jià)，小編覺(jué)得理想MEGA與同級(jí)別價(jià)位相近的極氪009相比更具美感，但由于缺少鍍鉻裝飾件，與嵐圖夢(mèng)想家EV相比在豪華感上還是差點(diǎn)意思。

理想MEGA的外型亮點(diǎn)還得是它的空氣動(dòng)力學(xué)性能，其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了驚人的0.215Cd，打破了量產(chǎn)MPV的紀(jì)錄，這對(duì)于一款長(zhǎng)寬高分別為5350 X 1965 X 1850mm，軸距為3300mm的大塊頭來(lái)說(shuō)，是非常不容易的。但買(mǎi)家真的會(huì)在意這個(gè)嗎？這一點(diǎn)值得懷疑。

理想MEGA的另一個(gè)賣(mài)點(diǎn)是它的空間舒適性，它針對(duì)大家庭出行的需求，打造了一個(gè)超大的移動(dòng)家。理想MEGA的車(chē)內(nèi)可利用長(zhǎng)度接近3米8，二排超7系長(zhǎng)軸版，三排超5系長(zhǎng)軸版，即使三排也能享受寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。

再看細(xì)節(jié)，除了一貫的“大屏彩電”，理想MEGA的座椅也可圈可點(diǎn)。座椅全部采用真皮材質(zhì)，一排和二排都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，二排座椅還支持加熱、通風(fēng)和按摩功能，三排座椅也支持電動(dòng)放倒和翻折。車(chē)內(nèi)氛圍燈采用了16.7萬(wàn)種顏色的RGB燈帶，可以根據(jù)不同的場(chǎng)景和心情進(jìn)行切換。

理想MEGA的第三個(gè)賣(mài)點(diǎn)是它的充電速度，它搭載了理想-寧德時(shí)代麒麟5C電池，支持5C倍率超快充，官方稱充電12分鐘可以補(bǔ)能500公里。其次，MEGA的電池包容量為102.7kWh，CLTC工況下綜合續(xù)航可以達(dá)到710km。

說(shuō)點(diǎn)兒真的:很難相信，會(huì)有一款家用MPV以低風(fēng)阻當(dāng)作外型設(shè)計(jì)所追求的目標(biāo)之一，但空間表現(xiàn)和舒適性還是值得肯定的。而在續(xù)航方面，理想MEGA的實(shí)力屬于中等偏上的水平，略低于售價(jià)50萬(wàn)的極氪009 WE版，卻超過(guò)嵐圖夢(mèng)想家EV一大截。綜合來(lái)看，理想MEGA賣(mài)55.98萬(wàn)還是偏貴。

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