2月26日，坦克700 Hi4-T正式上市，新車搭載3.0T V6發(fā)動機，匹配9HAT變速器，共推出三款車型，限定版指導價70萬元，極境版指導價46.8萬元，極致版指導價42.8萬元。

設計上，坦克700 Hi4-T采用“極境野奢美學”為設計理念，車身線條飽滿強勁。新車長寬高分別為5090*2061*1952mm，軸距為3000mm，；車內(nèi)采用超廣角纖云座椅，后排座椅可實現(xiàn)行業(yè)最大的141°打開角度，座椅厚度達到145毫米，全系標配通風、加熱、按摩功能，配合羽翼頭枕，置身其中，如坐云端。

動力上，坦克700 Hi4-T采用3.0T V6+9HAT大排量混動架構(gòu)，最大綜合功率385kW，綜合最大扭矩800N?m，百公里加速達到5秒級，WLTC綜合油耗2.97L，饋電油耗低至百公里10.9L。油與電之間無縫配合，瞬時充電功率可達100kW，讓城市出行0油耗，戶外越野無憂。

操控上，坦克700 Hi4-T創(chuàng)新提出“全場景魔毯”舒適出行體驗，搭載空氣彈簧與CDC電磁減震主動懸掛，涉水深度達到970mm，提供六種高度調(diào)節(jié)，三種軟硬調(diào)節(jié)，配合智能前視系統(tǒng)，懸架可基于前方路面起伏情況，提前進行阻尼預判調(diào)整，完美覆蓋由城至野的全工況全場景。

越野上，坦克700 Hi4-T在插混動力的基礎上保留機械四驅(qū)+三把鎖，非解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)，動力輸出更完整，適應性更強，并具有12種駕駛/全地形模式，適應各種路況；同時，坦克700 Hi4-T還率先搭載電子可斷開式穩(wěn)定桿，可實現(xiàn)任意路面穩(wěn)定桿連接/斷開，在極端越野場景下可一鍵斷開穩(wěn)定桿，讓車輛增加60mm懸架反跳行程，使輪胎緊觸地面產(chǎn)生附著力，從容通過越野困境，駕駛安全性也大大提升。

安全上，坦克700 Hi4-T的采用行業(yè)截面最大的梯形車架，高強度鋼占比達99%，抗扭剛度可達8000N·m/°；車身骨架高強度鋼占比達到83%，抗扭剛度達30122N·m/°，真正做到移動的安全堡壘。同時，開創(chuàng)性地將電池固定在車架橫縱梁內(nèi)側(cè)、地板上部，通過架構(gòu)設計徹底避免電池被沖擊的可能，讓電池包可承受超國標3倍的振動沖擊要求，有效抵御正、后、側(cè)多方位碰撞場景。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內(nèi)容。