2024一開年，新能源市場(chǎng)就殺瘋了，比亞迪汽車官方發(fā)布了一條重磅消息，比亞迪秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版車型，官方指導(dǎo)價(jià)低至7.98萬元！比亞迪雙雄出擊，直接刷新了插電混動(dòng)車型的價(jià)格底線。比亞迪這是要對(duì)合資燃油車發(fā)起總攻，進(jìn)一步加速油轉(zhuǎn)電的進(jìn)程啊，這一波確實(shí)是狠！

本身DM插電混動(dòng)就是燃油車的顛覆者，不但可油可電，價(jià)格還比燃油車低。它實(shí)現(xiàn)了百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，比日系更省，比德系更好開！不管是從燃油經(jīng)濟(jì)性還是駕乘體驗(yàn)上，都更加優(yōu)秀，DM插電混動(dòng)的五大顛覆性優(yōu)點(diǎn)——快、省、靜、順和綠，基本滿足了家用轎車用戶的大部分需求，這也是使得DM插電混動(dòng)成為燃油車用戶轉(zhuǎn)向新能源車的首選，畢竟比亞迪DM插電混動(dòng)車型累計(jì)銷售可是超320萬臺(tái)，銷量就是最好的證明。

其實(shí)仔細(xì)想一想，看似表面是在打產(chǎn)品的價(jià)格戰(zhàn)，但實(shí)際上其實(shí)是全產(chǎn)業(yè)鏈的體系戰(zhàn)，比亞迪之所以能有產(chǎn)品定價(jià)的主動(dòng)權(quán)，主要得益于垂直整合、全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然也離不開比亞迪的規(guī)?；?yīng)、成本控制能力的越來越強(qiáng)，這才讓比亞迪有了這個(gè)底氣去定價(jià)。

從“油電同價(jià)”，再到今天的“電比油低”，這已經(jīng)是汽車品類發(fā)展史上的里程碑了，這一波操作將會(huì)直接撬走傳統(tǒng)合資品牌軒逸、朗逸的市場(chǎng)份額，我也相信，這會(huì)成為燃油車和電動(dòng)車發(fā)展的分水嶺，在進(jìn)一步提高新能源汽車滲透率的同時(shí)，還鞏固和加強(qiáng)了中國品牌，在A級(jí)家轎市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。不得不說，比亞迪這一波格局是真的大，相信在未來，比亞迪還將帶領(lǐng)中國汽車?yán)^續(xù)再創(chuàng)輝煌，給消費(fèi)者帶來更多更好更平價(jià)新能源汽車。

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