方盒子越野車這段時間我們見了不少，不過大多還是燃油車。其中最具代表性的就是路虎的衛(wèi)士，估計很多男士看到它都走不動路了吧！但是上百萬的售價，讓它成為富人的玩具。

不過，在新能源高速發(fā)展的國內(nèi)市場，“方盒子”造型自然不是燃油車的專屬，也不是富人的專屬，而今天上市的奇瑞全新品牌iCar首款車型——iCAR 03正式上市，新車售價僅需10.98萬——16.98萬，創(chuàng)造了預(yù)售訂單過萬、預(yù)售即交付 2000 臺 + 的紀(jì)錄，預(yù)售表現(xiàn)一片火爆，極致質(zhì)價比令其當(dāng)之無愧成為車壇新寵，堪稱開年第一炸。

可以說，作為奇瑞集團新能源領(lǐng)域的重要部署，iCAR 03 以其同級 " 獨一無二 " 的設(shè)計風(fēng)格、強大的全場景性能、轎車般敏捷的操控性、" 遙遙領(lǐng)先 " 的智能科技配置，成為了諸多年輕人心目中的 Dream Car。

那么，12.98萬就能實現(xiàn)男士們夢寐以求“衛(wèi)士夢”的iCAR 03是不是虛有其表呢？接下來我們一起詳細的了解一下它的產(chǎn)品力，它到底有沒有可能在市場上掀起一輪純電方盒子越野車風(fēng)暴？

iCAR 03 實現(xiàn)外觀風(fēng)格 " 去同質(zhì)化 "，采用百萬級越野 SUV 的專屬方盒子設(shè)計，不過差異化的設(shè)計還是有的，比起傳統(tǒng)的方方正正的燃油越野車，iCAR 03車身上的凸起很少，很明顯是希望得到比較低的行駛風(fēng)阻，理由也很簡單，降低一臺電車的行駛風(fēng)阻比單純提升電池容量更有性價比。

同時，為了讓年輕人喜歡，iCAR 03還在車身多處采用熏黑設(shè)計，并通過懸浮式車頂、外掛式背包等時尚元素的裝點，讓整車看起來更顯潮流。

除了顏值能打，車內(nèi)也是盡顯 " 真功夫 "。iCAR 03iCAR 03 車身尺寸為 4406*1910*1715mm，軸距 2715mm，方盒子造型讓車內(nèi)縱向長度和垂直高度最大化，讓 iCAR 03 空間利用率高達 66%，同等空間下，能夠最大限度保證車內(nèi)乘坐空間。更重要的是多達 36 處儲物空間更符合國內(nèi)用車場景需求，無論是家庭出行，還是三五好友結(jié)伴的出行聚會，這些豐富的空間收納能力，不僅是錦上添花，還在一定程度上提升了用戶出行的品質(zhì)感。

另外，車內(nèi)風(fēng)格與硬朗的外觀形成呼應(yīng)，同時在中控臺觸手可及處采用大量軟性材質(zhì)包裹，帶來不錯質(zhì)感，不過，iCAR 03幾乎取消所有實體按鍵，雖說看起來更時尚簡潔，但操控便捷性也受到一定影響。另外，iCAR 03還搭載15.6英寸懸浮式中控屏、內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持HiCar、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級，以及持續(xù)性語音識別等車機功能，達到行業(yè)主流的智能水平。

配置方面，iCAR 03全系車型均配備后駐車?yán)走_、倒車影像、定速巡航等操控配置，遠程啟動、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、雨量感應(yīng)式雨刷等實用配置，還有自動雙區(qū)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等舒適配置，整體誠意不錯。另外，iCAR 03智駕版還多出L2級駕駛輔助、自動變道輔助、自動泊車入圍、循跡倒車、遙控移動車輛等智駕功能，以及主駕加熱按摩、內(nèi)后視鏡自動防眩目、車載凈化器等實用配置，以它15萬級預(yù)售價位來看，配置表現(xiàn)稱得上出色。

最后一個部分要聊的就是動力，iCAR 03有后驅(qū)和四驅(qū)兩個版本車型可供選擇，配備寧德時代磷酸鐵鋰電池。其中，后驅(qū)版搭載了最大功率為135kW的電動機，續(xù)航有401km以及501km兩個版本可選；四驅(qū)版搭載雙電機，最大功率分別為70kW和135kW，續(xù)航則有472km以及501km兩個版本可選。

但個人更推薦選擇四驅(qū)版，畢竟iCAR 03的外形都長得這么野了，動力配置也得選得野一點，偶爾跑到非鋪裝路面撒撒歡也能用得上。

另外，iCAR 03雙電機車型還配備iWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合坦克掉頭、蠕行模式，以及自身26°接近角、29°離去角，和600mm涉水深度等通過性參數(shù)，應(yīng)對交叉軸、陡坡等復(fù)雜用車場景，iCAR 03比常規(guī)城市SUV更加輕松，但考慮它只是一臺純電車，更多是在城市周邊復(fù)雜路況使用，且并非純正硬派越野，沒有大梁也沒有差速鎖，實際通過能力有限，但可玩性更高。

除了追求操控，iCAR 03在舒適度方面也做了重點的優(yōu)化，H臂多連桿+液壓襯套底盤結(jié)構(gòu)，H臂采用空心鑄鋁，減重30%，減少簧下沖擊，輕且高強度，大大提升了顛簸路段舒適性。此外，控制臂襯套采用液壓襯套技術(shù)，顛簸路況下可降低30%以上的路面振動，并采用超大尺寸懸置軟墊，更高效地隔離了電機的震動。提供給車內(nèi)人員一個完美的駕乘環(huán)境！

在這個產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的時代，消費者需要一些眼前一亮的產(chǎn)品，而iCAR 03 就是這樣一款車型，它不僅設(shè)計相當(dāng)個性出眾，空間、配置、動力方面也不錯，且用料相當(dāng)實在，配備全鋁多腔籠式車身技術(shù)，增強車身強度的同時，也能減輕車身重量，實現(xiàn)能量優(yōu)化，提升續(xù)航。

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