全新極氪001上市了，性能更強(qiáng)了，價(jià)格更實(shí)惠了，卻給同行帶來巨大壓力了。

告訴大家一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)，高端純電車的銷量目前都不算太好，但有一個(gè)特例就是極氪001，依靠強(qiáng)勁的產(chǎn)品力，讓它成為30萬以上銷量最高的純電車。

有趣的是，如今全新極氪001入門價(jià)格降至26.9萬元起，這是一個(gè)值得深思的現(xiàn)象。至于為什么，我們后面討論。我們先來看看全新極氪001有哪方面的優(yōu)化改進(jìn)。

1、最大印象是800V和性能強(qiáng)

看完發(fā)布會(huì)，全新極氪001給我最大的印象就是采用800V系統(tǒng)以及性能強(qiáng)。新車提供95kWh和100kWh的電池，續(xù)航為675、705和750km。

這么一看，感覺續(xù)航不太強(qiáng)，但放到相同的價(jià)格車型來看也已經(jīng)很強(qiáng)了。然而為了彌補(bǔ)這續(xù)航，它采用了800V高壓系統(tǒng)，配合自研超充樁，能夠?qū)崿F(xiàn)最大5C倍率充電，從10%到80%僅需要11.5分鐘。

從續(xù)航來看，能夠?qū)崿F(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加256公里。這大大緩解人們使用純電車的焦慮。

不僅如此，它的單電機(jī)版車型最大功率為310千瓦，百公里加速5.9秒。至于雙電機(jī)版車型前電機(jī)最大功率為270千瓦，后電機(jī)為310千瓦，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到580kW，0-100km/h加速時(shí)間3.3秒，有點(diǎn)把001 FR技術(shù)下放的意思。

其他性能裝備上，高配車型還搭配CDC加雙腔空氣懸架，剎車還配了Brembo。入門車的車輪也配的19英寸輪轂輪胎，確實(shí)就很不錯(cuò)。

2、舒適和智能配置都相當(dāng)頂

全新極氪001內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了變化，例如車窗按鍵換成了撥桿式，也擁有電子門把手。對(duì)了，低配車型也有電動(dòng)吸合門，高配會(huì)有感應(yīng)自動(dòng)門，這可不得了。

其次，座椅采用Nappa真皮，擁有按摩，加熱通風(fēng)功能。甚至連車門，儀表臺(tái)區(qū)域也采用仿麂皮進(jìn)行了覆蓋，這可是全系標(biāo)配，真的愛了。

如今8155智能座艙已經(jīng)是10萬級(jí)車型的標(biāo)配，全新極氪001是市場(chǎng)上為數(shù)不多采用8295智能座艙的車型。與之配搭的是最新ZEEKR OS 6.0系統(tǒng)，匹配使用15.05英寸2.5K OLED中控大屏，以及35.5英寸AR-HUD抬頭顯示等配置。

新車甚至還搭載的衛(wèi)星通信科技，可實(shí)現(xiàn)雙向衛(wèi)星消息與衛(wèi)星通信服務(wù)，這豈不是汽車行業(yè)中遙遙領(lǐng)先？

此外，它還全系配置了28揚(yáng)聲器的雅馬哈音響系統(tǒng)，這一點(diǎn)相對(duì)于只有6個(gè)或者8個(gè)喇叭的車確實(shí)顯得霸氣。沒對(duì)比就沒傷害，之所以說全新極氪001頂，它確實(shí)給人一點(diǎn)震撼。

3、智能駕駛終身免費(fèi)，這招有點(diǎn)狠了

智能駕駛是這兩年的一個(gè)重要發(fā)展的方向，但是L2級(jí)別的智能駕駛輔助許多車企都級(jí)別實(shí)現(xiàn)，但是要高階的智能駕駛，用戶就要付費(fèi)使用。行內(nèi)包括阿維塔、蔚來、小鵬、極越等品牌都是這樣一套模式。

作為用戶就會(huì)認(rèn)為，硬件我都買斷了，怎么還要付費(fèi)才能用？

要出圈，總有人會(huì)踏出“反?！钡囊徊?。極氪就推出3月31日前下定的用戶，可以0元開通ZAD完全智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含城市高速NZP、城市NZP所有智駕功能，而且終身免費(fèi)！這確實(shí)讓人摸不著頭腦:還能這樣玩？愛了愛了。

更有意思的是，全新極氪001也已經(jīng)裝備了激光雷達(dá)，用戶也不需要選裝，這你受得了嗎？

寫在最后:

開篇的時(shí)候說到，說到全新極氪001入門價(jià)格下調(diào)到了26.9萬元。如果回看其他汽車品牌，2024年開始陸續(xù)都放出降價(jià)消息，仔細(xì)分析不同類型車型發(fā)現(xiàn)，主要是新能源車下調(diào)價(jià)格。原因是動(dòng)力電池價(jià)格的下降，如今已經(jīng)是歷史的低點(diǎn)。

除此以外，我們也能夠看到各大車企都在優(yōu)化車輛零部件的數(shù)量，例如底盤都采用大型沖壓機(jī)進(jìn)行壓鑄。其次，車內(nèi)也大幅降低按鍵、遮陽簾等部件的應(yīng)用，在方方面面優(yōu)化生產(chǎn)成本。因此，絕大部分新車型價(jià)格都出現(xiàn)下調(diào)。

有人表示，新入局的小米汽車還沒有正式上市新車，如今已經(jīng)出現(xiàn)這么多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相信未來小米SU7的定價(jià)也是難上加難。另外，全新極氪001給出這么多的驚喜，相信小米汽車的壓力也就更大了。

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