今年1月，零跑汽車交付12,277臺(tái)，同比增長(zhǎng)977.9%，優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，正是源自全域自研技術(shù)的厚積薄發(fā)。C10于1月10日開(kāi)啟預(yù)售，截至1月31日的21天里，共收到了超過(guò)23,500臺(tái)的訂單。零跑官方表示:C10展車已全部到店，本月開(kāi)啟試乘試駕，3月正式上市。

伴隨銷量的增長(zhǎng)、主銷車型從過(guò)去的T03變成價(jià)位更高的C11、C01，以及持續(xù)的降本增效，使零跑在產(chǎn)品定價(jià)極具競(jìng)爭(zhēng)力的情況下，2023年第三季度提前達(dá)成毛利轉(zhuǎn)正目標(biāo)。按照雷軍的說(shuō)法，小米汽車SU7確實(shí)有點(diǎn)貴，似乎無(wú)意扮演“價(jià)格屠夫”的角色。對(duì)此有網(wǎng)友表示:論性價(jià)比，還得看零跑！

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明表示:“汽車在未來(lái)的十年一定是中國(guó)出口的最大增長(zhǎng)點(diǎn)，零跑希望能成為這其中的一分子，利用技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新上的優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，每年進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，爭(zhēng)取在新的一年能夠更前進(jìn)一步，實(shí)現(xiàn)成為全球領(lǐng)先的電動(dòng)車企的目標(biāo)。”

C10

C11

C01

T03

C16

面對(duì)用戶需求升級(jí)，零跑將會(huì)推出搭載零跑LEAP3.0技術(shù)的一系列全新車型。根據(jù)此前消息，零跑中大型SUV C16將在4月25日開(kāi)幕的北京車展發(fā)布。新車以零跑C10為基礎(chǔ)，對(duì)B柱后側(cè)車身部分重新開(kāi)發(fā)，擁有純電和增程兩種動(dòng)力版本，售價(jià)區(qū)間17-19萬(wàn)元，未來(lái)將與問(wèn)界M7、理想L8等競(jìng)爭(zhēng)。

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