導(dǎo)讀:比亞迪作為家喻戶曉的國產(chǎn)品牌，旗下有著很多優(yōu)秀的車型，而且隨著國內(nèi)汽車市場的火爆，也是加快了新車的更新速度，尤其是當(dāng)下流行的新能源領(lǐng)域，比亞迪可以說是國產(chǎn)品牌的“領(lǐng)頭羊”，在新能源領(lǐng)域中有著很多暢銷的車型，無論是SUV領(lǐng)域還是轎車領(lǐng)域都是有著出色的品牌影響了，而轎車領(lǐng)域中的比亞迪漢可以說是家喻戶曉，出色的銷量更是讓很多合資品牌眼紅，所以可以發(fā)現(xiàn)最近很多合資品牌也都是加快了新能源領(lǐng)域的布局，所以比亞迪為了更好的占據(jù)市場，為了實現(xiàn)更進(jìn)一步，秦L前來助力。新車或定位中型轎車，依舊提供DM、EV兩種動力，預(yù)計一季度上市，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，新車的前臉部分整體采用了全新的家族式設(shè)計理念車頭部分呢整體修長，寬闊的機(jī)蓋上方整體隆起明顯，看起來很厚重，并且還有著多條豎置的棱角線條來提升新車的肌肉感，兩側(cè)大燈組造型細(xì)長，熏黑的配色以及精致的光源都是增加著新車的檔次感，而且中央還有著寬厚的熏黑飾條與鍍鉻飾條連接，形成了貫穿式的造型來增加視覺寬度，與全新的宋L造型很相似，中網(wǎng)的設(shè)計較為靠下，幾乎占據(jù)了整個保險杠，內(nèi)部懸浮式的鍍鉻飾點鑲嵌也是營造出了滿天星一般的視覺效果，結(jié)合兩側(cè)內(nèi)凹式的進(jìn)氣口，以及底部細(xì)長的進(jìn)氣格柵裝飾，運動感得到了明顯的提升。

再來看新車的車身側(cè)面部分，新車的車身整體造型較為低趴，而且下滑明顯的車頂造型還形成了當(dāng)下流行的轎跑定位，看起來更加具有運動感，車門處有著從前方葉子板延伸至尾門處的隆起腰線設(shè)計，結(jié)合車門底部的寬厚內(nèi)凹式造型，讓新車的層次感以及光影立體視覺效果得到了明顯的提升，而大尺寸的多幅式輪轂的造型看起來也是很炫酷。

車尾部分的造型設(shè)計比較的厚重且突出，中規(guī)中矩的設(shè)計也是很大氣，寬厚的后備箱蓋上方有著棱角明顯的擾流線條裝飾來提升運動感，下方貫穿式的尾燈也是很寬厚，結(jié)合內(nèi)部熏黑的配色，點亮后的辨識度很出眾，下方字母車標(biāo)也是提升了品牌辨識度，保險杠部分的造型則是呼應(yīng)了車頭的造型形成了首尾呼應(yīng)的整體感，底部大面積的熏黑擾流槽，以及銀色飾條的鑲嵌裝飾，運動感也是很強(qiáng)勁。

進(jìn)入車內(nèi)，新車內(nèi)部整體采用了數(shù)字化座艙設(shè)計，大尺寸的液晶儀表，結(jié)合中央巨幅中控大屏的設(shè)計，科技氛圍得到了明顯的提升，并且可以看到擋桿設(shè)計選用了體積較小的電子擋把設(shè)計，結(jié)合四周保留較多的物理按鍵設(shè)計，操作起來也是方便且快捷。

最后來看動力方面，根據(jù)申報信息顯示，秦L混動版車型將提供10.08kWh與15.874kWh兩種不同容量的電池組，純電續(xù)航里程分別為60km、90km，應(yīng)該是搭載了第5代DM-i混動系統(tǒng)，而且結(jié)合四輪獨懸的設(shè)計，駕駛起來更加的平穩(wěn)舒適，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。