在中大型SUV市場(chǎng)中，有這么一款常青樹(shù)車(chē)型，無(wú)論“789”們?cè)趺闯雠?，銷(xiāo)量始終能穩(wěn)定在四五千左右。這個(gè)數(shù)字或許在一些人看來(lái)并不算特別亮眼，但考慮到中大型SUV市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)數(shù)字卻顯得十分難得。這背后，離不開(kāi)其優(yōu)秀的產(chǎn)品力和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位。它就是來(lái)自上汽大眾的途昂。

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)上汽大眾途昂:

大眾旗下的霸氣全尺寸SUV，空間和舒適性表現(xiàn)都很不錯(cuò)，配合強(qiáng)勁的動(dòng)力配置，是中大型SUV中的標(biāo)桿產(chǎn)品。

優(yōu)勢(shì):

1、外觀豪華大氣

2、空間表現(xiàn)不錯(cuò)

3、可選2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛

4、標(biāo)配主動(dòng)剎車(chē)

5、舒適性配置豐富

不足:

1、油耗偏高

2、底盤(pán)調(diào)教偏硬

作為目前大眾家族體型最魁梧的SUV車(chē)型，上汽大眾途昂毫不吝嗇展現(xiàn)自己的肌肉，整車(chē)通過(guò)相對(duì)方正敦實(shí)的體態(tài)設(shè)計(jì)展現(xiàn)出強(qiáng)健的體魄感，前臉部分的中網(wǎng)以橫向元素為主，中部的燈帶也可與車(chē)標(biāo)一同點(diǎn)亮。前包圍兩側(cè)增加了導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，梯形的進(jìn)氣口和底部護(hù)板包覆組合增加了前臉的氣勢(shì)感。車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn)流暢且富有力量感，與輪拱的線(xiàn)條相互呼應(yīng)，彰顯出其強(qiáng)大的性能。尾部設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)而富有層次感，具有很高的識(shí)別度。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，途昂的內(nèi)飾保持了德系工業(yè)風(fēng)的布局風(fēng)格，中控臺(tái)采用了分層式的橫向設(shè)計(jì)，并通過(guò)不同配色的材料進(jìn)行組合。懸浮式的中控屏搭載了和大眾自家ID系列同源的全新MIB智聯(lián)系統(tǒng)。下方則為空調(diào)區(qū)域和少量實(shí)體按鍵，儀表部分同樣采用了液晶屏顯示，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)科技感。途昂的軸距達(dá)到了2980mm，全系車(chē)型均采用了7座布局，二排提供了豐富的調(diào)節(jié)選項(xiàng)，無(wú)論是兼顧第三排乘坐還是提升車(chē)內(nèi)裝載空間都有一定的幫助。

動(dòng)力方面，上汽大眾途昂提供了三種不同的動(dòng)力選擇，其中330TSI和380TSI車(chē)型均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)137kW和162kW的功率數(shù)據(jù)，530 V6的版本則搭載了2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供220kW的功率。所有動(dòng)力選擇均搭配7擋濕式雙離合變速箱。全系車(chē)型除入門(mén)版之外均搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于一些相對(duì)復(fù)雜的坑洼路段能提供較強(qiáng)的通過(guò)性能。整體的調(diào)教保持一貫的沉穩(wěn)風(fēng)格，不過(guò)較硬的懸掛調(diào)教在顛簸路段可能會(huì)一定程度上影響到乘坐的舒適性。

總結(jié)

上汽大眾途昂作為中大型SUV的常青樹(shù)，憑借7座的布局、寬敞的車(chē)內(nèi)空間和威武霸氣的外觀，成為了許多家用消費(fèi)者的首選車(chē)型。同時(shí)當(dāng)前全系還有著近5萬(wàn)的優(yōu)惠，整車(chē)性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升。不知道屏幕前的你又會(huì)作何選擇呢？評(píng)論區(qū)里來(lái)一起討論一下吧！

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