上市三年、三次迭代，五菱宏光MINIEV作為純電代步車市場(chǎng)打響第一槍的搶跑者，也在去年初以超百萬臺(tái)的累計(jì)銷量坐穩(wěn)了純電代步車的頭把交椅。如今，宏光MINIEV與潮牌SMILEYWORLD跨界聯(lián)名，帶來了更加時(shí)尚精致的第三代馬卡龍，它是否會(huì)延續(xù)過往41個(gè)月的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)呢？或許將它與身后的追趕者長(zhǎng)安Lumin糯玉米放在一塊兒比一比，便能讓這答案變得更加清晰。

正如我們開始提到的，進(jìn)入第三代馬卡龍，新車通過與SMILEY WORLD的合作，帶來能夠滿足更多年輕人個(gè)性視覺審美的5種全新SMILEY雙拼色，多種馬卡龍撞色在引入了更多鍍鉻金屬裝飾材料后，正在變得愈發(fā)高級(jí)。此外，我們還注意到，第三代馬卡龍還將全系遠(yuǎn)近光燈均升級(jí)為了LED光源，而這即便是在6.19萬元的長(zhǎng)安Lumin頂配上也是找不到的。

轉(zhuǎn)頭就來看這長(zhǎng)安Lumin，它也采用了比較圓潤(rùn)的盒子狀設(shè)計(jì)，但整體上顯得會(huì)比第三代馬卡龍低矮一些，客觀來說，我們也是可以在它身上見到撞色涂裝的，但一來，其車色選項(xiàng)會(huì)比較有限；二來，它不僅在線條結(jié)構(gòu)上顯得更簡(jiǎn)單，而且4種車色還需要額外加價(jià)1000元來獲得。

尺寸方面，長(zhǎng)安Lumin的確會(huì)有更長(zhǎng)的車身，但它卻比第三代馬卡龍矮了足足84mm，這對(duì)于艙內(nèi)的后排頭頂空間影響還是比較明顯的。此外，第三代馬卡龍還將軸距拉長(zhǎng)到了2010mm，除了這數(shù)據(jù)上會(huì)比長(zhǎng)安Lumin多出30mm外，前者還在副駕駛位置得到了一鍵式調(diào)節(jié)的Easy Entry功能，前排靠背會(huì)實(shí)現(xiàn)一鍵前移+靠背放倒，讓出入后座更加方便。

進(jìn)入到座艙，我們?cè)趦膳_(tái)車的中控臺(tái)上都看到了雙液晶屏的出現(xiàn)，兩款車均布局了7.0英寸全液晶儀表盤，并支持多媒體娛樂功能與倒車影像系統(tǒng)，長(zhǎng)安Lumin會(huì)多出語(yǔ)音識(shí)別控制，而第三代馬卡龍的手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制范圍則擴(kuò)大到了車燈照明上，都在娛樂與實(shí)用性方面展現(xiàn)出了不錯(cuò)的表現(xiàn)。

但在裝飾與具體布局設(shè)計(jì)上，第三代馬卡龍除了提供比長(zhǎng)安Lumin更豐富的配色方案外，從牛奶太妃撞色到朗尼黑都是可選的，而后者則需要千元來進(jìn)行個(gè)性選裝。更重要的是，我們?cè)诘谌R卡龍的座椅上見到了千鳥格紋理面料覆蓋，配合車門飾板當(dāng)中所出現(xiàn)的細(xì)節(jié)浮雕工藝，這同樣會(huì)體現(xiàn)出它在裝飾上的時(shí)尚度與高級(jí)質(zhì)感。

其它配置方面，兩款車在基礎(chǔ)功能支持上其實(shí)都做得不錯(cuò)，前排覆蓋了安全氣囊、獲得了上坡輔助與運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)駕駛模式，并帶有遙控鑰匙、電動(dòng)車窗以及主駕駛化妝鏡等等。而第三代馬卡龍會(huì)多出舒適駕駛模式，并在外提供的車頂行李架來優(yōu)化用車功能。

關(guān)于續(xù)航，兩款車都提供了100公里級(jí)別、200km公里級(jí)別續(xù)航可選，均支持直流電快充。但從續(xù)航來說，第三代馬卡龍4.68萬元即可獲得215km續(xù)航版本，而長(zhǎng)安Lumin想要得到205km續(xù)航則需要5.49萬元，除了8100元的差價(jià)外，第三代馬卡龍實(shí)際所完成的價(jià)格與續(xù)航覆蓋其實(shí)要更符合代步車市場(chǎng)消費(fèi)者的核心需求。

此外，在直流電快充之外，兩款車都能利用交流電進(jìn)行慢充。但相比之下，能夠在隨充槍無需轉(zhuǎn)換器的情況下，使用220V/10A家用插座電源補(bǔ)能的第三代馬卡龍無論是在區(qū)縣，還是在一些邊遠(yuǎn)地區(qū)，用起來都會(huì)更加方便，而且第三代馬卡龍還提供了蓄電池智能補(bǔ)電功能，即便是長(zhǎng)時(shí)間不用車也絕不虧電。

寫在最后

五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍的問世給了不少競(jìng)爭(zhēng)者當(dāng)頭棒喝，其中也包括了不斷逼近宏光MINIEV的長(zhǎng)安Lumin糯玉米?？陀^來說，這兩款純電代步車都是該細(xì)分市場(chǎng)中的佼佼者，但在宏光MINIEV帶來第三代馬卡龍之后，從視覺呈現(xiàn)到座艙觸感，再到空間、續(xù)航與一些配置，它的全方位提升都讓我們看到了這臺(tái)人民代步車的“王者之姿”。

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