起亞在新能源車型的動作很快，除引進(jìn)一款純電動EV6外，不久前，還發(fā)布了一款全新電動 SUV EV5，并在廣州車展上發(fā)布了價格。EV5是一款基于全新E-GMP平臺的全球化車型，無論是外觀還是內(nèi)飾，甚至是材料，都讓人眼前一亮，且智能化程度也遠(yuǎn)超同級，可以說是一款全能的緊湊型 SUV,它的出現(xiàn)無疑是給這個細(xì)分領(lǐng)域的攪局者當(dāng)頭一棒。

外觀方面，新車按照概念車的外形來打造，采用全新數(shù)字虎嘯式前臉設(shè)計，簡約而又不失靈動，“C字” LED大燈則是從星座圖中汲取了靈感，不同于很多車型簡單的貫穿式燈帶，點(diǎn)亮后非常具有識別性。同時，在靠近車輛的時，動感迎賓燈會自動點(diǎn)亮，讓用戶感受到年輕群體所需要的儀式感。

從側(cè)面看，新車車身線條流暢，整輛車看起來很硬朗，但并不顯得臃腫，配合18寸的鋁合金低風(fēng)阻輪轂，讓它看起來充滿了力量感。

新車尾部同樣吸引人，簡單而飽滿的車尾，流線型車頂尾翼，以及新穎的后保險杠，看起來充滿了運(yùn)動感。而那標(biāo)志性的星辰尾燈，則是與車頭融為一體，在黑夜中點(diǎn)亮，讓人眼前一亮。值得一提的是，尾部還配備智能感應(yīng)電動尾門，就算是獨(dú)自一人，也可單手抱著孩子，另一只手均可以輕松地將東西取出來。

內(nèi)飾方面，新車配備由雙12.3英寸炫彩液晶儀表盤、多媒體中控觸控屏以及5英寸空調(diào)觸控屏組成的27英寸三聯(lián)屏，并且采用了懷擋樣式的電子旋鈕換擋。

車身尺寸方面，起亞EV5長寬高分別達(dá)到4615*1875*1715 mm，軸距為2750 mm，給人視覺上的體量感完全是一臺中大型SUV的感覺，內(nèi)部空間很寬敞，即使是身高180以上的成年人坐上去，其頭、腿部空間都很充足。

值得一提的是，起亞EV5前排座椅扶手上翻可以連通，打破了主副駕駛的空間阻隔，設(shè)計相當(dāng)有巧妙有意思。而第二排座椅還可進(jìn)行10度的靠背角度調(diào)整，半躺下來可輕松蹺起二郎腿。與此同時，第二排中央的地臺也是完全平坦的，中間乘客也不會感到局促。而后排座椅中間前方下面是一個抽屜式的儲物柜，在長續(xù)航版本上，還具備冰鎮(zhèn)和加熱的功能。

比較有意思的是，起亞EV5把后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計在 B柱上，手機(jī)充電口也在座椅背面，如此一來，便于后排乘客使用。而內(nèi)飾用料方面，新車使用無苯涂料、植物基材質(zhì)等多達(dá)十余種的健康環(huán)保材料，保障了優(yōu)異的質(zhì)感，也帶來母嬰級的環(huán)保健康座艙。同時，在今年廣州車展上將內(nèi)飾材料的的材質(zhì)都做了公開，這個在整個行業(yè)中是獨(dú)一家的。

載物空間方面，后排座椅沒放倒前后備箱容積為513 L，放倒后的后備箱箱可形成1718L的純平空間，2米的縱深放大件或者鋪上床墊當(dāng)雙人大床，都非常實用。

同時，后備箱的多場景小桌板可用來放電腦辦公，也可用來泡茶，再加上巨大的全景天窗，視野通透，功能實用，人性化的設(shè)計可滿足后備箱夜市、戶外露營作飯等多種生活所需。

值得一提的是，EV5的座艙內(nèi)配備了7個安全氣囊，其中包括了15萬級別非常罕見的前排中置氣囊，可見起亞在被動安全方面的用心。而主動安全方面，EV5可謂武裝到了牙齒，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版最高支持高速公路的車道保持、自動跟車;垂直/平行/斜線三種場景的自動泊車以及可識別車輛/行人/二輪車/交叉路對向車/正面對向車的前方防碰撞輔助功能。甚至在明年3月份上市的長續(xù)航版本上將會配備打轉(zhuǎn)向燈自動變道的智能駕輔，放在同級別簡直是“天花板”的存在。

動力方面，配備前置單電機(jī)，最大功率160KW，最大扭矩310N·m，動力相當(dāng)于目前市場上燃油車2.0T排量的動力系統(tǒng)，足夠用戶日常使用。

另外，該車還將搭載容量為64.2 kWh的磷酸鐵鋰電池，該電池將由弗迪動力公司生產(chǎn)，其 CLTC續(xù)航為530 km，足夠用戶的日常通勤使用。假如每天通勤距離80公里來計算，完全可以做到一周只充一次電。

而長續(xù)航版車型，按照官方的說法，它的續(xù)航里程是700公里，按照88.1千瓦時的標(biāo)準(zhǔn)，100公里的耗電要達(dá)到12千瓦時，這已經(jīng)是很不錯的了，對使用者來說，是一種很好的體驗。

起亞EV5來自起亞研發(fā)的電動車專用平臺E-GMP，底盤和零件的使用，充分考慮到了電動車的各種性能，工程師就對這款車進(jìn)行了嚴(yán)格的測試，因此，當(dāng)它通過一些崎嶇不平的道路，比如比利時公路，都能感受到這輛車的整體穩(wěn)定性，沒有任何多余的搖晃。

平心而論，起亞EV5在緊湊級SUV中屬于品質(zhì)與產(chǎn)品力都相當(dāng)能打的產(chǎn)品，并在15-20萬這個價位區(qū)間內(nèi)性價比還算不錯 ，續(xù)航能力都算得上很強(qiáng)，而且在設(shè)計和性能上也很有優(yōu)勢。放眼茫茫合資品牌，起亞EV5的綜合產(chǎn)品力絕對稱得上拔尖，是不可多得的“佼佼者”,喜歡的朋友可去線下深入試駕感受。

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