近一兩年，全球汽車行業(yè)發(fā)生重大變化，新能源、智能化為代表的技術變革、中國汽車企業(yè)實力持續(xù)提升和產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶來的競爭力提升，在世界范圍內(nèi)，給老牌汽車巨頭帶來了相當大的挑戰(zhàn)。

而在中國汽車市場，頭部自主品牌以及造車新勢力，給合資品牌帶來的沖擊則更為“兇猛”。由于國際汽車巨頭在燃油時代積累的龐大技術及渠道資產(chǎn)，合資品牌的新能源化轉(zhuǎn)型，一直被形象地稱為“大象轉(zhuǎn)身”。

在這眾多“大象”之中，大眾集團是最早積極求變，進行轉(zhuǎn)型動作的一家。從正向研發(fā)純電的MEB平臺，到A級純電兩廂轎車ID.3、緊湊型純電SUV ID.4、中大型純電SUV ID.6的落地，再到與小鵬汽車達成長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，大眾證明了其向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的決心。

12月15日，在佛山MEB智慧工廠，一汽-大眾正式發(fā)布大眾品牌旗下首款三廂純電轎車ID.7 VIZZION。此次，ID.7 VIZZION共推出四款車型，包括AIR版227,777元，PRO版237,777元，PRIME版262,777元，以及首發(fā)版230,777元。

ID.7 VIZZION擁有2965mm的軸距，保證了足夠的車內(nèi)空間，1036mm開口的掀背尾門還能提供比普通轎車更大的后備箱，最大可擴展至1629L。后驅(qū)版本電機最大功率150kW，84.8kWh的三元鋰電池可以提供642km的CLTC續(xù)航，四驅(qū)版本則擁有最大功率前80kW和后150kW的電機，CLTC續(xù)航570km，支持最快100kW快充。

ID.7入局:老戰(zhàn)場的新挑戰(zhàn)

作為大眾電動化矩陣中的ID.家族旗艦車型，大眾ID.7 VIZZION瞄準的，是大眾最為擅長的B級車市場。

面向最廣大的家庭受眾，當前B級車市場仍由合資燃油車占據(jù)主導地位。2023年11月，B級車市場銷量前十，仍然是邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣等“老面孔”。比亞迪海豹和特斯拉Model 3是唯二的兩款新能源車型。

大眾品牌旗下的帕薩特和邁騰，在B級車市場堪稱“經(jīng)久不衰”。ID.7 VIZZION也被比作“電動帕薩特”，要在新賽道復刻前輩的榮光，可見大眾對ID.7 VIZZION能夠迅速占領B級新能源汽車市場寄予厚望。

而對于要如何達成這一目標，一汽-大眾的答案是:務實向新、回歸價值。

當前中國新能源汽車市場已進入高質(zhì)量發(fā)展階段，區(qū)別于只關注“智能化”的功能設計，中國消費者的理念正在從早期先鋒嘗試向務實、理性的趨勢轉(zhuǎn)變，安全、操控等汽車的傳統(tǒng)價值，被用戶重新重視起來。正因如此，一汽-大眾認為，在智能電動汽車時代，汽車要回歸傳統(tǒng)價值；ID.7?VIZZION要為消費者提供全維安全、極致舒適、主流智能的價值體驗。

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安全與品質(zhì):不變的價值堅守

整場發(fā)布會，令我印象最深刻的，就是一汽-大眾對安全和品質(zhì)的堅守。

在車身安全方面，ID.7 VIZZION的設計嚴格遵循C-NCAP五星和C-IASI Good標準，32輛測試整車，經(jīng)歷73次整車碰撞試驗，其側(cè)面碰撞試驗以45公里每小時為標準，遠超國標要求的32公里，確保車輛在各種情況下都能應對。車身采用高強度鋼鋁混合材質(zhì)，其中高強度及超高強度鋼的占比高達81%，車身扭轉(zhuǎn)剛度超過46100N·m/deg。特有的“三明治”門檻結(jié)構(gòu)和采用航母級材料的兩根加強橫梁，為車身和電池提供了雙重防護。

ID.7 VIZZION高強度鋼鋁混合車身

在三電安全方面，ID.7 VIZZION對每個電芯進行了100%監(jiān)測，控制參數(shù)超過6800個，比行業(yè)標準高出至少10%。采用“鎧甲電池”殼體機構(gòu)，不僅能夠抵御外部沖擊，還能隔絕電池內(nèi)部的起火風險。新車從電芯、模組再到電池包，在上市前都經(jīng)過多達436項安全測試，全方位確保電池在各種情況下都能安全可靠。

ID.7 VIZZION全方位守護電池安全

車內(nèi)安全方面，ID.7 VIZZION同樣做得很到位。第三代空氣監(jiān)測系統(tǒng)Clean Air3.0、雙層濾芯、配備負氧離子發(fā)生器，座艙環(huán)境接近0醛0苯；座椅也采用了長久防塌陷、易打理的材料。

智能化進階:務實、向新的轉(zhuǎn)變

這一次ID.7 VIZZION上市，最大的亮點，在于一汽-大眾在智能化領域的提升。

15英寸的智能懸浮大屏內(nèi)，全面升級的ID.OS 2.0界面設計更簡潔；2K清晰度、16GB高內(nèi)存；內(nèi)置的智能語音助手ID.MATE擁有科大訊飛的技術支持，指令響應時間為423毫秒，官方數(shù)據(jù)顯示其語音識別率達99%以上。

15英寸智能2K懸浮屏及ID.MATE智能管家

Travel Assist3.0全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng)囊括了更多的功能和更廣的使用范圍，結(jié)合全系標配的AR-HUD，駕駛輔助和導航信息也更加直觀；在原本的全速域ACC、LCC功能基礎上，新增交互式變道輔助功能，也就是撥桿變道，提高了操作的便捷性。

ID.7 VIZZION還配備了Smart Air隱藏式智能空調(diào)，可實現(xiàn)自動擺風、自動調(diào)風向、自動除霜除霧、自動設定體感溫度22°C這四個“自動化”。

Smart Air隱藏式智能空調(diào)

寫在最后:

在今年上海車展大眾汽車集團的媒體溝通會上，大眾汽車集團董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示，ID.7 VIZZION作為大眾汽車品牌的全新旗艦車型，在傳承大眾傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎上，充滿創(chuàng)新，擁有諸多為中國客戶專門打造的功能。

八個月之后的現(xiàn)在，一汽-大眾ID.7?VIZZION?以實實在在的產(chǎn)品力，兌現(xiàn)了當時的承諾。堅守安全、品質(zhì)傳統(tǒng)價值，智能化領域全面進階，肩負著開啟ID.家族2.0時代重任的一汽-大眾?ID.7 VIZZION，精準挖掘用戶需求，打造極致用車體驗，向B級車新能源市場給出了自己的答卷。

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