此外，理想MEGA已經(jīng)在2023廣州車展上同步開啟預訂，預訂價格為60萬元以內(nèi)。據(jù)悉，新車有望將會于2024年2月初開始量產(chǎn)，2月下旬開啟交付。

作為理想汽車首款MPV，同時也是首款采用純電驅(qū)動的車型，理想MEGA最大的亮點便是外觀設計，因神似高鐵而得到眾多消費者關注。不過，根據(jù)官方的說法，新車采用這樣夸張的造型則是為了優(yōu)化空氣動力學，而此前理想MEGA在中汽研空氣動力學風洞測試中得到的風阻系數(shù)為0.215，打破了量產(chǎn)MPV風阻系數(shù)紀錄。

不僅是造型獨特，理想MEGA的外觀設計也很有個性。既然是純電MPV，新車前臉自然也進行了大面積的封閉處理，看起來比較簡潔，但在下半部分留有扁平的進氣格柵。兩側(cè)大燈組采用豎狀方正造型，而標志性的貫穿式燈帶則被移到了前風擋下方，并且整個前風擋玻璃的傾斜角度非常大，與前機蓋幾乎處于同一平面，呈現(xiàn)出弧形，在MPV中可以說頗為罕見。

和大家印象中MPV方正造型不同的是，理想MEGA的車頂線條緩緩下沉，擁有較高的辨識度。A柱的位置還留有一小塊三角窗，有助于提升車內(nèi)視野。車頂可以看到激光雷達，前翼子板處配有側(cè)視攝像頭，目測未來應該也會支持高階駕駛輔助功能。此外，C柱后面還進行了明顯的加長，令新車的氣場表現(xiàn)很足，并且也為車內(nèi)第三排和后備廂空間提供保障。

新車尾部造型也很有個性，通過不同顏色的搭配呈現(xiàn)出一定的邊框感，后窗玻璃下方是理想標志性的貫穿式尾燈。新車前后門把手均采用伸縮式設計，側(cè)滑門的滑軌也形成隱藏式效果，呈現(xiàn)出較高的整體性。車身尺寸方面，長寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距達到3300mm，定位大型MPV。

第二排配備2個獨立航空座椅，各擁有1個50W手機無線充電面板，后排吸頂屏升級為17英寸，同樣升級為第四代三星OLED顯示屏。此外，還提供2200W車內(nèi)外放電、右側(cè)小桌板、車載冰箱等配置。第三排座椅在放倒的情況下，還可進一步向前翻折，從而提升后備廂空間拓展能力。

動力續(xù)航方面，理想MEGA采用雙電機四驅(qū)，前后電機最大功率分別為155千瓦和245千瓦，百公里加速時間為5.5秒，采用前雙叉臂式，后H臂式獨立懸掛，并擁有雙腔空氣懸架和可變阻尼減振器。配備容量為102.7千瓦時的寧德時代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航里程可達710公里，百公里最低電耗為15.9千瓦時。

新車采用800V高壓電氣化架構打造，利用電池的最大5C充電倍率，峰值充電功率超過520千瓦，可實現(xiàn)充電9分30秒續(xù)航里程增加400公里，電池電量從10%充至80%僅需12分鐘。

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