2023年12月22日,全球首款增程皮卡長安獵手正式開啟預(yù)售,預(yù)售價格13.99-21.69萬元。皮卡電動化是大勢所趨,用戶的痛點越來越明確,長安獵手的到來, 打破了傳統(tǒng)皮卡造型的固有束縛,更解決了柴油皮卡“動力疲軟”和出行高油耗的難題,打消了純電皮卡續(xù)航里程、補能不便的擔憂,提供現(xiàn)階段皮卡市場的最優(yōu)解決方案。
此次車型分為勇士版、騎士版、鎧甲版。每個版本車型配置不同,價格有所差異,預(yù)售價格均為標箱版,其中勇士版的超長箱相較標箱加價1000元。
購車權(quán)益隨預(yù)售價格一同公布:
1、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保,增程系統(tǒng)終身質(zhì)保;
2、888元可以購買價值3099充電樁和安裝服務(wù);
3、基礎(chǔ)流量免費,贈送3年娛樂服務(wù)流量;
4、勇士版享10000元換購補貼、騎士版享20000元置換補貼。
除了高顏值,車身尺寸也不小,長寬高5380×1980×1875mm,我們試駕的是標箱版本,軸距3180mm,貨箱尺寸是1600×1595×520mm,開在路上是虎虎生風。長安獵手是標準的雙排座結(jié)構(gòu),配備了原廠側(cè)踏板方便上下車。
用皮卡拉貨物一定會遇到一個問題,就是下雨天的防水問題,長安獵手首創(chuàng)原廠鋁合金卷簾蓋,耐磨耐腐蝕、可防30年不遇的大雨,內(nèi)置膠條和導水管,防水防塵。這個配置需要選裝,但肯定比后期買第三方的產(chǎn)品要便宜很多,具體價格值得期待。
獵手是分段式腳踏,無論裝載還是戶外,非常方便,開啟關(guān)閉也很順手, 承重能力無須擔心,站上一個150斤的壯漢完全沒有問題,更重要的是, 這個配置是標配。
龍門架處也帶有高位剎車燈。新車提供原廠自帶后拖車杠,擁有2.5噸超強拖拽能力,拖上房車或是游艇/摩托車出游都是十分方便。
長安獵手的內(nèi)飾摒棄了傳統(tǒng)皮卡商用、粗獷的風格,而是采用了偏向乘用車的設(shè)計理念,雙聯(lián)屏的設(shè)計,儀表盤可以顯示包括四驅(qū)系統(tǒng)、多媒體、導航等信息。
12.3英寸中控屏采用8核MT8666芯片,擁有每秒2萬億次神經(jīng)算力,系統(tǒng)操作也是十分的流暢,長安獵手在智能化方面也已經(jīng)跟上節(jié)奏。
在前文提到的難度很大的山路,長安獵手搭載的540° 全景影像+透明底盤幫了大忙,可以更好的掌握兩側(cè)距離也可以看到底盤的障礙,幫我們避免了好幾塊大碎石,此外這個功能在泊車時候也可以有效擴展視野。
皮卡正在擺脫“工具車”的定位,駕駛樂趣、舒適性、多元場景應(yīng)用等是消費者新的需求。試駕過后,這套動力表現(xiàn)和車輛調(diào)教是超出預(yù)期的。
長安獵手采用了藍鯨大增程+雙電機的動力搭配。其中,2.0T藍鯨增程器在行業(yè)內(nèi)屈指可數(shù),凈功率140kW,增程器功率大,在低電量狀態(tài)下,支持低至8%以下的極限補電,補能快,直觀一點的數(shù)字,1L油可以發(fā)3度電。
長安獵手的雙電機峰值功率200kW,峰值扭矩470N·m,輪端扭矩5000N·m,官方給出零百加速達到7.9s,一輛接近2.6噸的皮卡達到這個速度,屬實優(yōu)秀。
對于皮卡用戶而言,經(jīng)濟實惠、省錢省心、皮實耐用仍是目前的主要需求。作為全球首款超級增程皮卡,官方給出了長安獵手的CLTC綜合續(xù)航達到了1031km,能夠滿足90%以上純電通勤出行需求。
長安獵手搭載全場景戶外放電功能,擁有雙220V插頭和最大227度的儲備電量,可供2000W的電器使用超100小時,而當外放電的電量用完后,長安獵手直接加油就能繼續(xù) 補能,相當于一個移動的生活補能電站,可滿足用戶日常出行中的應(yīng)急用電。
印象中的皮卡,大排量、高油耗、噪音大、不舒適,不智能,顏值不高,長安獵手的到來終結(jié)了以上這些不足,13.99萬元起步的預(yù)售價放在同級來說,確實算是驚喜。不要忘了,長安獵手全系藍鯨大增程+雙電機的動力搭配,讓創(chuàng)業(yè)人群駕駛更舒適,每年能節(jié)約更多的油費,賺的跟多。正式售價敬請期待,58汽車將為您帶來后續(xù)報道。
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