在剛剛過去不久的2023年年底，國內(nèi)車市呈現(xiàn)出了一種新車扎推上市的景象，在12月27日上市的極狐阿爾法T5就是其中一員，且它帶來的關(guān)注度也成為車市的一個(gè)小高潮。阿爾法T5是繼阿爾法T、阿爾法S和考拉之后，極狐推出的第四款產(chǎn)品，定位于中型SUV，售價(jià)區(qū)間為15.58萬~19.98萬元。在面對(duì)越來越卷的中國車市，尤其是新能源市場，極狐阿爾法T5在各方面的表現(xiàn)都拿出了極大的誠意，哪怕是將其與整個(gè)同級(jí)別競品進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋谋憩F(xiàn)也可謂是“拳拳到肉”，有著非常扎實(shí)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

其實(shí)在正式上市之前，極狐阿爾法T5在11月30日的時(shí)候便正式開啟預(yù)售，彼時(shí)它便吸粉無數(shù)，其中僅是在設(shè)計(jì)層面，就賺足了眼球。這款車采用“向光而行”的設(shè)計(jì)理念，整車周身采用了大量清晰硬朗的線條進(jìn)行形面立體感的勾勒，與380多顆LED光源組成的鉆石數(shù)字棱鏡大燈形成了不錯(cuò)的整體感。提到大燈，未來還可通過OTA升級(jí)多種音樂燈語，情侶約會(huì)、家庭聚會(huì)，儀式感隨時(shí)拉滿。出色的造型設(shè)計(jì)不僅僅是為了滿足視覺效果，在空氣動(dòng)力學(xué)方面更是擁有中國純電SUV產(chǎn)品的最低風(fēng)阻系數(shù)，僅為0.245cd。另外，在車漆顏色方面，廠家也給我們帶來了一些小小的驚喜，阿爾法T5除了保留極狐家族經(jīng)典的極狐白、極夜黑之外，也開發(fā)了兩款專屬色，幻視白和啞光海巖灰，整體視覺質(zhì)感相當(dāng)值得肯定。

坐進(jìn)車內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀的俊朗凌厲感形成很好的呼應(yīng)。256色廣域氛圍燈貫穿全車，中控臺(tái)選用了大面積立體切面飾板，承載陽光照射下的絢麗光彩，而其配備的256色廣域氛圍燈貫穿全車，勾勒了科技、寬闊的座艙視覺。將目光從正前方往頭頂上方移動(dòng)，映入眼簾的是一塊采光面積達(dá)到1.11平米穹頂全景天幕，此數(shù)據(jù)目前是同級(jí)最大的水平，值得一提的是，此天幕也創(chuàng)新應(yīng)用了多膜復(fù)合隔熱玻璃，其隔熱、隔紫外線的隔絕率均達(dá)到了驚人的99%，可謂是美觀與實(shí)用兼具的典范。

關(guān)于實(shí)用性，阿爾法T5在空間表現(xiàn)上更是出類拔萃。首先來看這款車是車身參數(shù)，其長寬高分別為4690x1936x1650mm，軸距達(dá)到2845mm，看似是一個(gè)緊湊型的身材，但是車內(nèi)使用空間卻達(dá)到了越級(jí)的水準(zhǔn)。以下幾個(gè)數(shù)據(jù)則成為了有力的支撐:車內(nèi)使用長度接近1800mm、車內(nèi)可用寬度1536mm、車內(nèi)空間凈高1260mm。也許單純的數(shù)據(jù)不太便于感知，根據(jù)實(shí)測，身高185cm的用戶可以在車輛任何位置都能獲得極為寬裕的駕乘空間，空間表現(xiàn)可想而知。

對(duì)于一款純電車型，消費(fèi)者最關(guān)心的當(dāng)屬車輛的續(xù)航和補(bǔ)能效率，在這方面阿爾法T5同樣處在同級(jí)車型的領(lǐng)先水平。首先是電池，根據(jù)配置不同，阿爾法T5共有四個(gè)版本，其中520續(xù)航版搭載的是由寧德時(shí)代提供的65kWh的磷酸鐵鋰電池，而660MAX版本則為寧德時(shí)代79.2kWh的三元鋰電池。更重要的是，660MAX版使用了同級(jí)唯一的800V高壓超充平臺(tái)，可以做到5min快速補(bǔ)能135km，10min補(bǔ)能260km。而為了將冬季低溫對(duì)充電效率的影響降到最低，極狐開發(fā)了“寬溫域、多源熱泵”TMS 3.0熱管理系統(tǒng)以及低溫智能預(yù)約加熱系統(tǒng)，即使在寒冷的冬季，也可以通過智能預(yù)約控制享受與平時(shí)一樣的超充體驗(yàn)。

在電機(jī)方面，還是以660MAX版本為例，它搭載了由極狐自主研發(fā)的第四代極鋒動(dòng)力，最大功率為200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速時(shí)間7.5s。與加速性能相對(duì)應(yīng)的是制動(dòng)表現(xiàn)，阿爾法T5從100km/h-0的制動(dòng)距離僅為35.7m，這一成績足以匹配許多更高級(jí)別的豪華車。

除了以上的機(jī)械素質(zhì)，在智能科技方面，阿爾法T5同樣有著不俗的表現(xiàn)。它搭載自研的第二代智能座艙控制平臺(tái)和面向服務(wù)的SOA軟件架構(gòu)，配備了更強(qiáng)算力的8155芯片和15.6寸1080P高分辨率大屏，座艙智能化體驗(yàn)得以全方位升級(jí)。另外，阿爾法T5基于整車22顆傳感器，構(gòu)建起全視角下的“天眼”感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的L2.5級(jí)智能輔助駕駛體驗(yàn)。特別值得一提的是泊車系統(tǒng)，它由4顆環(huán)視攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)組成感知硬件配置，輸出厘米級(jí)的障礙物目標(biāo)與車位信息，通過3D虛擬還原現(xiàn)實(shí)技術(shù)更快抓取車位、障礙物，做到“可見即可泊”。

最后再來看看這款車的安全表現(xiàn)。與我們以往認(rèn)知中的主被動(dòng)安全不同的是，阿爾法T5的安全表現(xiàn)還包括了座艙健康安全。首先是這款車極限接近0醛0苯的健康表現(xiàn)，在常溫狀態(tài)下，甲醛含量低至0.006mg/ m?，基本接近于零。即使在50度高溫暴曬下，依然低至 0.06mg/ m?，達(dá)到兒童房的甲醛限值標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，它還大量使用“牙膠級(jí)”座艙安全材料，用牙膠級(jí)材質(zhì)鋪設(shè)在車內(nèi)乘員常接觸的部位，鋪設(shè)面積達(dá)到11.75平米，實(shí)現(xiàn)了座艙內(nèi)飾“牙膠級(jí)啃咬”。

不僅如此，阿爾法T5還創(chuàng)新開發(fā)了同級(jí)獨(dú)有的、具有專利技術(shù)的四防空調(diào)濾芯，在空調(diào)的風(fēng)道內(nèi)增加了4顆紫外線殺菌燈，殺菌率高達(dá)99.99%。還有一點(diǎn)不得不提，就是阿爾法T5的電磁輻射比一部手機(jī)還要低，充分地全方位地守護(hù)著每一位用戶的健康。當(dāng)然，除了以上的座艙健康安全之外，阿爾法T5在車身機(jī)械結(jié)構(gòu)的主被動(dòng)安全同樣處于同級(jí)領(lǐng)先水平。一個(gè)數(shù)據(jù)足以證明其表現(xiàn):阿爾法T5高強(qiáng)度鋼和鋁合金車身占比高達(dá)81.0%，在熱成型鋼比例上，行業(yè)平均水平是15%，以安全著稱的沃爾沃XC40是20%，而阿爾法T5達(dá)到了30.08%，安全性可見一斑。

通過以上簡單的介紹，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)極狐阿爾法T5做到了“人無我有，人有我優(yōu)”的表現(xiàn)，簡單地說，就是各個(gè)“卷”。其實(shí)出現(xiàn)這種局面，對(duì)消費(fèi)者來說當(dāng)然是好事，不管是從價(jià)格、配置、性能、安全等各個(gè)維度，都能讓消費(fèi)者得到最大限度的受益。作為整個(gè)車型的頂配版本，售價(jià)19.98萬元的660MAX具有非常誘人的性價(jià)比。不僅僅是因?yàn)椴怀^20萬的價(jià)格即可擁有一款超大空間的SUV，更重要的是它還具備800V高壓充電平臺(tái)，大容量三元鋰電池等等，畢竟這對(duì)于一款新能源車型來說至關(guān)重要。

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