12月12日，長安啟源品牌首款數(shù)智AI電驅(qū)精品SUV——長安啟源Q05正式上市。共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為11.99萬-14.99萬元。同時(shí)，長安啟源中大型轎車——A07同步新增2款純電動(dòng)車型，售價(jià)分別為16.79萬元和17.99萬元，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者多元化的需求。

還記得8月27日，長安汽車全新品牌長安啟源正式發(fā)布。正如長安啟源品牌以0和1為基礎(chǔ)，不斷進(jìn)化裂變的含義，在3個(gè)月的時(shí)間里，長安啟源產(chǎn)品也在從“0”開始不斷向數(shù)智時(shí)代加速進(jìn)化，接連在三個(gè)月時(shí)間內(nèi)發(fā)布了 A05、A06、A07、Q05 四款產(chǎn)品。更值得關(guān)注的是，長安啟源上市30天交付量已經(jīng)突破了萬輛大關(guān)，達(dá)到10278輛，而這一令人矚目的成績足以展示長安在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

此次啟源Q05的上市不僅代表著長安面向“數(shù)智新時(shí)代”的新能源矩陣體系已經(jīng)形成，更代表著長安新能源轉(zhuǎn)型的步伐越來越穩(wěn)健并且越來越快速，正在加速引領(lǐng)數(shù)智汽車新時(shí)代的變革。

補(bǔ)齊啟源的產(chǎn)品矩陣

從產(chǎn)品定位上來看，此前上市的A07、A05兩款車分別是瞄準(zhǔn)的中大型和緊湊型轎車市場，即將上市的A06則面向緊湊型轎跑車，而Q05是長安啟源推出的首款SUV產(chǎn)品。從長安啟源對于Q05的重視程度也不難看出，其肩負(fù)著提升長安啟源銷量幫助其在新能源市場站穩(wěn)腳跟的的重任。

眾所周知，緊湊型SUV市場向來是“兵家必爭之地”，無論是合資品牌還是自主品牌都不惜一切代價(jià)再次布下精兵強(qiáng)將。不過“明知山有虎，偏向虎山行”，選擇邁入該價(jià)位區(qū)間的長安啟源Q05在產(chǎn)品力上下足了功夫。

據(jù)了解，啟源Q05搭載“數(shù)智AI電驅(qū)”采用了全球電混首發(fā)的 10 層 Hairpin扁線油冷電機(jī)技術(shù)，也是同類增程技術(shù)路線產(chǎn)品當(dāng)中唯一使用這項(xiàng)技術(shù)的產(chǎn)品。其中扁線用于增大線圈橫截面積，降低電阻增大。在油冷技術(shù)的加持下，能有效解決驅(qū)動(dòng)電機(jī)的散熱問題，讓電機(jī)效率達(dá)到97.8%的同時(shí)，獲得更好的NVH表現(xiàn)。

相比于目前市場主流的6層、8層繞線，10層線圈進(jìn)一步增大了橫截面積，進(jìn)而提升電機(jī)功率。長安啟源的電機(jī)相比競品輕了30公斤，體積小26%，高度低81mm，由此實(shí)現(xiàn)了更高的功率密度，同時(shí)又減小了整車內(nèi)的布置難度。不久之前，長安啟源數(shù)智電驅(qū)已經(jīng)摘得“中國心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)的桂冠。

除此之外，長安啟源數(shù)智電驅(qū)還開發(fā)了iEM智慧駕駛管理模式，能夠針對不同的用車場景實(shí)現(xiàn)高效用油、低速智慧用電，并自動(dòng)調(diào)整電量分配策略，實(shí)現(xiàn)真正意義上的省油省電。長安啟源Q05長續(xù)航版的百公里綜合能耗低至1.33L，城市通勤用電更是每公里不到0.1元，甚至比搭乘公交車、輕軌更加省錢。

從啟源Q05數(shù)智AI電驅(qū)這套為用戶打造的全新“數(shù)智方案”來看，其已經(jīng)具備了實(shí)現(xiàn)“后來者居上”的競爭實(shí)力。

全方面滿足數(shù)智需求

需要強(qiáng)調(diào)的是，長安啟源的推出不僅填補(bǔ)了長安汽車在新能源市場的一個(gè)重要空白，更體現(xiàn)了長安汽車對百年未有之大變革核心內(nèi)涵的深刻理解和敏銳洞察。

在長安汽車看來，“數(shù)智新汽車”一定不是軟硬件堆砌，而是要從底層構(gòu)建完全的智能體，更是要科技平權(quán)的理念進(jìn)一步深化。

預(yù)售價(jià)格不到15萬的啟源Q05更是在性價(jià)比上做到極致，在智能化配置方面完成了對于用戶需求的精準(zhǔn)定位和全面覆蓋。新車全系標(biāo)配Auto-Hold自動(dòng)駐車、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、智能鑰匙等實(shí)用的智能化功能，還配置了多項(xiàng)越級“黑科技”。比如車機(jī)系統(tǒng)人臉識別登陸、車載語音助手和豐富的應(yīng)用生態(tài)、L2級自動(dòng)駕駛輔助的IACC集成式自適應(yīng)巡航、540°全景高清影像、APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)等等。

在人車交互方面，長安啟源Q05部分車型不僅支持車機(jī)系統(tǒng)人臉識別登陸，還支持手機(jī)APP一鍵備車，讓用戶可以自由編輯出行時(shí)間、空調(diào)、座椅加熱等用車功能組合。在炎炎夏季進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，車廂已經(jīng)是涼爽，而在寒冷冬季進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，車內(nèi)已經(jīng)開啟徐徐暖風(fēng)。

在長安看來，智能化、數(shù)字化的發(fā)展就是讓消費(fèi)者花更少的錢買到更高配置、更高性價(jià)比的汽車產(chǎn)品，以“數(shù)智新汽車”滿足消費(fèi)者的更高功能需求和情感滿足。

啟源的107天

在107天前，長安啟源的誕生，標(biāo)志著長安汽車正式跨入數(shù)智躍遷的嶄新階段。而Q05的上市，則代表長安啟源正在挖掘更為細(xì)分的數(shù)智汽車市場，逐步完善長安汽車新能源產(chǎn)品的新發(fā)展格局。

無論是從品牌的每一次進(jìn)化，還是從3個(gè)月內(nèi)連續(xù)推出4款車型的“啟源速度”來看，其發(fā)展趨勢已經(jīng)勢不可擋，也足以看出長安“第三次創(chuàng)業(yè)”的信心和底氣。

自2017年發(fā)布新能源“香格里拉”計(jì)劃，到2018年發(fā)布智能化“北斗天樞”計(jì)劃，到2022年發(fā)布“縱橫萬象”設(shè)計(jì)理念和“諸葛智能”，再到今年發(fā)布“海納百川”計(jì)劃。并且按照長安汽車規(guī)劃，到2025年，長安汽車將在新能源、智能化、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域投入超800億元，智能化、軟件及新能源研發(fā)人員超1萬人。毫無疑問，“新能源”、“智能化”、“數(shù)字化”儼然已經(jīng)成為了長安轉(zhuǎn)型的決勝武器。

根據(jù)規(guī)劃，長安啟源還將在2025年推出包括A序列、Q序列以及數(shù)智新汽車產(chǎn)品E0系列在內(nèi)的10款全新數(shù)智進(jìn)化新汽車。預(yù)計(jì)2030年長安系品牌將實(shí)現(xiàn)銷售400萬輛，其中啟源150萬輛。從目前啟源產(chǎn)品上市的市場節(jié)奏來看，長安已經(jīng)找準(zhǔn)了自己的發(fā)展方向，并做出了自己的“數(shù)智”特色。

在新能源、智能化的賽道上，長安啟源正在以革新者的姿態(tài)，引領(lǐng)長安汽車的數(shù)智化轉(zhuǎn)型路線，同時(shí)也在定義新汽車的同時(shí)引領(lǐng)汽車市場對于數(shù)智時(shí)代、智能體驗(yàn)的全新探索。

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