極氪X 2024款，售價(jià)20萬元起，包括五座四驅(qū)版、四座后驅(qū)版和四座四驅(qū)版。新車在外觀上進(jìn)行了些微調(diào)整，新增了3種顏色，而內(nèi)飾和動力系統(tǒng)方面則有一些令人驚喜的改動。

在配置方面，不同版本都增加了主駕駛舒壓律震和音樂律動，提升了駕駛體驗(yàn)。而原本標(biāo)配的14.6英寸滑動屏幕和觸控方向盤，以及動態(tài)迎賓燈則變?yōu)檫x配，使得消費(fèi)者可以更加靈活地選擇配置。

內(nèi)飾方面保持了懸浮式儀表和14.6英寸的中控屏幕設(shè)計(jì)，不過中控屏幕新增左右滑動功能，可以輕松移至副駕位置，提高了操作的便捷性。

動力系統(tǒng)方面，新款極氪X全系搭載了66度三元鋰電池組，不同動力布局提供不同續(xù)航里程。其中，五座、四座四驅(qū)版在CLTC工況下續(xù)航里程為512公里，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間最快為3.7秒。而四座后驅(qū)版的續(xù)航里程為560公里，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間最快為5.8秒。

現(xiàn)在，20萬元可以擁有四驅(qū)版本的極氪X，這引起了不少網(wǎng)友的熱議。有評論稱:“這應(yīng)該是最便宜的純電四驅(qū)SUV了吧?！北M管極氪X定位為緊湊型SUV，但車內(nèi)空間基本與緊湊型轎車相當(dāng)。在這個(gè)價(jià)位，您會選擇這臺車嗎？歡迎留下您的看法。

2024款極氪X的上市，不僅在外觀和配置上有所調(diào)整，更在價(jià)格和性能上提供了更多選擇，給消費(fèi)者帶來更豐富的購車體驗(yàn)。

從價(jià)格上看，20萬元起的售價(jià)使得極氪X成為最具競爭力的純電四驅(qū)SUV之一。這也引發(fā)了消費(fèi)者對于性價(jià)比的高度關(guān)注。在如今電動汽車市場競爭激烈的背景下，極氪X以更為親民的價(jià)格，為消費(fèi)者提供了一種更具可負(fù)擔(dān)性的選擇。

在外觀調(diào)整方面，雖然整體風(fēng)格延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，但微調(diào)的部分更顯得精致而富有動感。顏色的新增也為消費(fèi)者帶來更多個(gè)性化的可能，使得極氪X在外觀上更具個(gè)性。

配置的變化也使得不同版本之間的差異更加明顯。主駕駛舒壓律震和音樂律動的加入，為駕駛者帶來更加舒適和愉悅的駕駛體驗(yàn)。而原本的標(biāo)配如滑動屏幕和觸控方向盤的變?yōu)檫x配，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化的選擇。

動力和續(xù)航方面，極氪X憑借搭載的66度三元鋰電池組，以及不同動力布局的續(xù)航性能，滿足了消費(fèi)者對于電動車長續(xù)航的期待。這也為極氪X在同類產(chǎn)品中樹立了良好的口碑。

2024款極氪X的上市，無疑給消費(fèi)者帶來更多選擇的也在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了全面的提升。從外觀到配置再到動力性能，都展現(xiàn)了極氪X在追求卓越的過程中所做的努力。對于那些尋找高性價(jià)比純電四驅(qū)SUV的消費(fèi)者來說，極氪X無疑是一個(gè)不可忽視的選擇。

極氪X在2024年再次推陳出新，以全新的姿態(tài)亮相市場。而20萬元起的售價(jià)，則讓更多人有機(jī)會擁有這款電動SUV。隨著電動車市場的不斷發(fā)展，相信極氪X將在其中扮演更為重要的角色。

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